【太平洋汽车网 评测频道】消费者对豪华品牌的追崇，除了它们的品牌附加值，更多的对它们的设计、用料以及机械品质有着更高的期望。手握100万，在当前汽车市场上几乎已经能买到顶级体验的SUV车型了，当然，你会说还有更顶级的像阿斯顿马丁DBX、宾利添越、兰博基尼Urus这些车型，它们才称得上顶级，但如果刨除品牌溢价，但从体验上出发，百万元SUV已经拥有顶级的体验，汽车说到底也是一个工业产品，受限于技术的瓶颈，靠成本堆砌也难达到更大的突破，更高的售价往往代表着更高的品牌附加值，仅此而已。
所以，今天参与横评的四台车，在一定程度上可以算是“性价比”的选择，它们不会像顶级超跑品牌SUV那么招摇，但有着作为一台顶级豪车该有的顶级体验。
外观：大气形象贯穿始终
都是百万级的SUV了，在品牌形象上肯定不能输，毕竟也是家族中的顶级产品，在设计上都保持了“品牌大哥车型”的庄重，如果再要有所挑剔，那就是吹毛求疵了。
豪华是由外及内的
作为一台豪华品牌车型，不仅仅是要在做工用料方面需要保持高标准，并且需要融入自己品牌的理解，做到精致、实用，从今天的四台车上，你能看到它们各自对豪华的理解，实用主义至上的宝马、愈加年轻化的奥迪、精致奢华的奔驰以及将美式豪华演绎极致的林肯。
空间：车身尺寸的优势，车内也不会差
因为几台车都属于中大型SUV，在车身尺寸方面的优势贯穿至车内空间，所以在实际空间体验上，丝毫不需要担心，在实际体验方面，林肯飞行家（询底价|查参配）的车宽优势最明显，坐进车内那种宽敞的感觉是最明显的。
动态体验
六缸3.0T在当前小排量涡轮增压盛行的年代越来越少见了，但今天参与横评的几台车，除了奔驰外，都采用了3.0T发动机，排量优势所带来的那种加速感受，加速的后劲、动力储备是那些小排量涡轮增压车型无法比拟的。
性能测试
主观的试驾体验也需要客观的数据作为支撑，我们对四台车进行了加速、制动、噪音测试，这些项目最能体现一台车的真实性能。
总结：林肯飞行家与德系BBA三台SUV的对比，上升到了德系与美系车型多年来的派系纠葛，更多取决于客户对“看得见摸得着”的纯正美系豪华感兴趣，还是认同德系常年维系的品牌附加值罢了，在体验上，几台车都非常接近，平心而论，林肯飞行家与其它几台竞争力十足的中大型豪华SUV，它们在日常使用上的差距远比价格的差距小。另外值得一提的是，林肯飞行家的起售价为50.98万元，如果把拿BBA的预算去买飞行家，剩下那将近20万元的现金，拿去自驾游它不香吗？（图/文/摄：太平洋汽车网 冷博文）
