哈弗H6 2.0T智能四驱版：城市SUV也能玩越野？哈弗H6，从上市到现在，销售成绩一直稳居单品类销量冠军宝座90多个月，这款SUV车型可以说是真正的民族品牌的“强者”。而现在，第三代哈弗H6推出了2.0T智能四驱版本，进一步强化了H6家族的战斗力。那么，这款城市SUV的四驱版本是否真的有越野本领呢？
在笔者的试驾中，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版表现得非常出色。在广富林遗址公园，面对碎石路、水坑等路况，新车采用了瀚德第五代智能四驱系统，在碎石路段，提前主动切换到四驱模式，可以非常明显感觉到四轮同时驱动时，更加稳健的车身姿态。
而在过水坑的时候，几乎不用踩刹车犹豫选择最佳“涉水点”，直接蹿进去，这套四驱系统能根据每个车轮的附着情况，合理分配动力，保证车辆稳稳当当驶出水坑。值得一提的是，第三代哈弗H6四驱版本的隔音和滤震能力较为优秀。在越野路面行驶时，车底产生的噪音只有很轻微的声响传到驾驶室，不会让人产生不舒服或者烦躁感。
另外，柔韧的悬架可以轻松化解烂路带来的冲击，在越野路段，就算是以较快的速度过坑坑洼洼，车身也不会产生弹跳，非常稳重。总之，第三代哈弗H6 2.0T智能四驱版的越野能力较强，动力充足，四驱系统也好用，对于轻度、中度越野工况，完全能够胜任。如果你是一个喜欢长途自驾或者偶尔想在城市里玩玩越野的人，这款车值得你的关注。
全新款哈弗H6四驱版：既有硬派造型又具越野实力近日，全新款哈弗H6四驱版正式上市，吸引了不少消费者的目光。这款车不仅外观硬派帅气，还配备了巡迹倒车和透明底盘等高级配置，提升了整车的主动安全性，堪称豪车中的一股清流。提到动力表现，第三代哈弗H6四驱版可谓是功力深厚。
搭载了自主品牌首款量产12:1高压缩比米勒循环发动机GW4N20，最大功率达到155kW，最大扭矩高达325N·m，热效率更是达到惊人的38.2%。同时，配备的第二代7DCT变速箱，传递效率高达95.6%，在同级别车型中表现出明显的优势。在实际驾驶中，第三代哈弗H6四驱版的动力表现比1.5T版本更加充沛。
7DCT变速箱与2.0T发动机的默契配合，使得油门反应灵敏，提速平顺轻快，几乎没有任何顿挫感。当油门踏板处于中后段时，变速箱的降挡非常积极，能够在D3挡位维持较高的转速，提供卓越的中高速加速能力。与1.5T版本相比，2.0T发动机在油门前段没有“憋闷”感和动力滞后感，加速感觉更加出色。
虽然2.0T版本的车身重量略高于两驱版本，但车辆的可控性却更加优秀。动力充沛，油门跟脚，姿态矫健，可控性强，这是第三代哈弗H6四驱版给我留下的最深刻印象。汽车观察家认为，随着第三代哈弗H6四驱版的推出，很多消费者可能会纠结于选择哈弗大狗还是四驱版。
如果你追求硬派造型，那么选择哈弗大狗无疑是个不错的选择；如果你注重越野性能，那么2.0T的第三代哈弗H6肯定比哈弗大狗1.5T版本更加强大；而如果你既想要硬派造型又想要出色的越野性能，那么可以期待一下2.0T的哈弗大狗的到来。总之，全新款哈弗H6四驱版以其硬朗的外观和出色的越野性能吸引了广大消费者的关注。
不论是追求个性化造型还是追求驾驶乐趣，这款车都能带给你满意的体验。相信随着时间的推移，它将成为豪车市场的一匹黑马，引领潮流，成为消费者心目中的首选。
