钟天阳
2021年6月26日，对于制表界和爱表人来说，是一个意义非凡的日子——这一天，不仅是一年一度的“陀飞轮日”，更是陀飞轮诞生220周年的纪念日。
早在1801年6月26日，阿伯拉罕-路易•宝玑先生获得了一个提升怀表精准计时的新型调速器装置的专利：陀飞轮（Tourbillon）——将摆轮、游丝以及擒纵机构（擒纵叉和擒纵轮）置于一个围绕轴心旋转的笼框之中，进而寻求抵消地心引力对摆轮运动造成负面影响，并于此基础上提高钟表走时的精准度，由此成为他所有创作中被后世记忆最深、影响也最为深远的一项发明。
宝玑No. 1176陀飞轮精密计时怀表
阿伯拉罕-路易•宝玑
陀飞轮不但为后世带来了精准，还带来了更多的生意和世人对于机械计时观感的迷恋。当然，这几乎是宝玑发明陀飞轮后两百年之后的事了。陀飞轮在1801年的今天获得了专利，但宝玑的这个发明在1795年就有了。从1795年发明，到1801年获得专利，再到1806年，在巴黎举行的法国”全国工业品展览会“上陀飞轮正式登台亮相、获得参观者的惊叹，宝玑对自己发明的陀飞轮装置的研究和完善，超过了10年之久。
今天，我们对腕表走时的精准要求以秒来计。而在宝玑之前，怀表走时一天内差个半小时几十分钟算是正常。宝玑诸多制表技术的发明，直接推动了机械时计的发展和升级，以及精准。然而陀飞轮装置并未被普及化。宝玑一生，有记录可查的，他也只售出了30几枚陀飞轮怀表。
如今，陀飞轮腕表早已不限于宝玑一家制造，更是演变出多种风格、构造，与最新的高科技材质相融合，在精密的机芯上，上演了截然不同的时间轮舞。
以空气动力之名，为陀飞轮注入澎湃速度
Richard Mille RM 21-01 空气动力陀飞轮腕表
表壳结合了超轻耐磨的Carbon TPT®碳纤维与5N红金材质，而底板则采用航空航天引擎燃烧室专用的Haynes® 214®材质打造，全新的RICHARD MILLE RM 21-01空气动力陀飞轮腕表彷如一枚腕间飞行器，以前沿科技作为澎湃动力，不断打破传统材质对于制表行业的桎梏。
全新RICHARD MILLE RM 21-01 空气动力陀飞轮腕表
全新RM 21-01空气动力陀飞轮腕表充分彰显源于航空领域的灵感。其中最先抓人眼球的，便是全新的表壳设计。5N红金表壳的构造十分复杂，由Carbon TPT®碳纤维材质打造的表圈和表柱作为架构支撑，进一步加固其精密结构。
Carbon TPT®碳纤维层层相叠的独特外观搭配红金的色泽，与宝蓝色的蜂巢状底板相得益彰。
在桥板材质上，RICHARD MILLE机芯团队仍选用了五级钛合金，这是一种生物相容性优异的钛铝钒合金，常用于航空航天业，具有极高的刚性和出色的耐腐蚀性。位于底板中央的发条盒桥板和陀飞轮桥板，由四枚支柱固定在边圈饰有金环的镂空圆形底座上，为机芯内部活动部件的旋转提供理想的机械性能，同时也让陀飞轮之美能够一览无遗。这款机芯经过5N红金的PVD处理，呼应表壳材质的对比变化，并凸显机械装置的航天风格。
极简更具动感，可以潜水的陀飞轮
亨利慕时 开拓者陀飞轮 MEGA COOL
作为极为精密的机械装置，很少有制表品牌会将陀飞轮与运动腕表相结合，更不会倡导佩戴者戴着陀飞轮腕表去户外探险。然而亨利慕时偏偏反其道行之，不仅邀请你佩戴他们的陀飞轮腕表去探险，更推荐你戴着去游泳，享受自由玩乐的时光。
亨利慕时 开拓者陀飞轮 MEGA COOL
当然，能发出这样离经叛道的邀请，本身一定是有相当的制表技术来保驾护航的。这款亨利慕时开拓者陀飞轮MEGA Cool腕表，拥有深达120米（12 ATM）的防水性能，而表盘上的时标则加入了Super-LumiNova®夜光材料，确保在水中和夜晚都可以清晰读时。另一方面，为了保证陀飞轮能够适应野外运动，这枚腕表的HMC 804 自动上弦机芯，配有自家设计和生产的双层游丝。双层游丝使各弹簧在伸展时得以校正重力点的位移，令准确性和等时性能大幅提升。
前所未有的橙色，蓝宝石表壳里的陀飞轮
宇舶BIG BANG陀飞轮自动上链橙色蓝宝石腕表
透明、黑色、黄色、蓝色以及红色——HUBLOT宇舶表深谙蓝宝石的制作与加工之道，以专属彩色蓝宝石打造旗下腕表的表壳。随着全新Big Bang陀飞轮自动上链橙色蓝宝石腕表的推出，宇舶表为品牌的彩色蓝宝石材质注入了全新色彩——橙色，再次成就了全球首创。
橙色蓝宝石是在专业的制造工艺中加入钛元素与铬元素打造而成。剔透的表圈及表壳采用精细抛光橙色蓝宝石打造，搭配6颗科技感十足的Big Bang系列标志性H形钛金属螺丝。
宇舶BIG BANG陀飞轮自动上链橙色蓝宝石腕表
焕然一新的陀飞轮机芯完全由品牌自主设计生产，堪称是Big Bang陀飞轮自动上链橙色蓝宝石腕表的点睛之笔。这款超凡机芯以自动上链系统而闻名，可确保至少3天（72小时）的长效动力储存，大幅提升动力储存的同时，亦从传统的手动上链陀飞轮机芯中脱颖而出。除了陶瓷滚珠轴承外，该款机芯的自动上链系统还引入了宇舶表的最新升级技术。宇舶表在不影响机芯整体性的前提下将其结构进行了*，令微型摆陀透过表盘清晰可见，再次彰显了品牌独特的制表风格。
宇舶BIG BANG陀飞轮自动上链橙色蓝宝石腕表
宇舶表在打造机芯的过程中更多地引入了剔透的蓝宝石材质。这款表搭载的品牌自制机芯首次配备了三个蓝宝石表桥，分别是发条桥、自动桥以及陀飞轮夹板。大量的镂空设计与喷砂铂金材质彼此呼应，进一步凸显了镂空工艺的轻盈质感。位于6点钟位置的陀飞轮框架，每分钟围绕自身的轴心旋转一圈，旨在消除地心引力对机芯走时的影响。其独特之处在于纯粹的几何造型，可将表款的机械美感展露无余。而覆以夜光涂层的指针和时标则令镂空表盘更加清晰易读。衬里带浮雕图案的透明橙色橡胶表带，搭配专利“一键式”快速更换表带系统及钛金属折叠式表扣，限量发行50枚。
奏响悠扬乐音，与三问结合的陀飞轮
BVLGARI宝格丽OCTO ROMA钟乐三问陀飞轮腕表
这是BVLGARI宝格丽推出的可奏响悠扬乐音的时计之作。秉承通过声音提升感官体验的设计宗旨，该表款配备三音锤报时装置和陀飞轮调节器，采用创新材质与前卫设计，以意式美学巧妙演绎精湛的瑞士制表工艺。
宝格丽Octo Roma钟乐三问陀飞轮腕表
腕表搭载直径35毫米全新品牌自制BVL 428手动上链机芯，厚度为8.35毫米，共由432个部件组成。表壳宽大的比例设计有助于确保理想的声音传播效果，同时增加三音锤结构的扭矩并提高声功率。值得一提的是，表壳侧面经巧思设计，帮助增大声量及增强声音传播。其镂空设计可减少内外部之间金属的使用量。三个开孔分别对应三个报时装置，报时装置直接固定在表壳体上，意在使声音从腕表内部向外传播。表壳采用钛金属材质，确保尽可能清晰的声音扩散。表背同样采用镂空设计，同时使用钛金属格栅来保护共振区。
宝格丽Octo Roma钟乐三问陀飞轮腕表
它通过三音锤敲击发出三种音调，其旋律序列为：低音鸣报小时，高低合音鸣报刻钟，高音鸣报余下的分钟。机芯搭载双发条盒：一个发条盒用于确保报时机制的正常运行，当铃声被触发时，机芯会自动上链；另一个发条盒保证在完全上链的情况下，机芯动力储存至少达75小时。
这款腕表特别发行15枚，每枚腕表的表冠上分别镌刻从1到15的编号。该表款采用透明表背，防水深度可达30米，搭配黑色鳄鱼皮表带与采用DLC涂层的钛金属折叠式表扣。
如龙蟠雾，似凤腾霄，当陀飞轮渲染中国风
罗杰杜彼Excalibur 王者系列飞龙双陀腕表和凤舞单陀腕表
Roger Dubuis 罗杰杜彼向辉煌的中国文化致敬，推出两款震撼人心的新品时计，再现祥和寓意与传世之美——新款 Excalibur 王者系列飞龙双陀腕表和凤舞单陀腕表，正所谓飞龙在天，有凤来仪。
Excalibur 王者系列飞龙双陀腕表
直径45毫米的Excalibur王者系列飞龙双陀腕表以龙腾空之姿作为元素。腕表以18K玫瑰金作为雕刻材质，在镂空机芯上擘画飞龙图腾。龙首置于 12 点位置，龙身与四肢盘亘、穿梭在机械零部件之间，犹如凌空、腾云驾雾在表盘之上。除了绚丽奢华的视觉美学之外，这款机芯还通过差速器使两个陀飞轮的速度达到平均，从而确保了更高的精确度。
阴阳调和，龙凤呈祥。Roger Dubuis 罗杰杜彼 Excalibur 王者系列凤舞单陀腕表描绘的是凤舞之姿的柔美神态，其翅做飞舞动作，凤翎自然地飞旋、环绕在机芯周围。为了让这款陀飞轮机芯在兼具技术的同时，也增添华丽的视觉效果，36毫米的表壳以18K玫瑰金镌刻。而表圈镶嵌48颗明亮式切割白钻，更为凤舞单陀腕表锦上添花。
Excalibur 王者系列凤舞单陀腕表
致敬陀飞轮的原初之地，宝玑的双轮旋舞
宝玑Classique经典系列5345双旋转陀飞轮钟表堤岸腕表
巴黎钟表堤岸39号宝玑工坊，镌刻在机芯背面。
1775年，年仅28岁的阿伯拉罕-路易·宝玑于巴黎西岱岛的钟表堤岸39号定居，并设立宝玑工坊，陀飞轮便是在此创制成功。为致敬阿伯拉罕-路易·宝玑在“钟表堤岸”创制的这一非凡杰作，宝玑将一枚颇具纪念意义的机芯蕴藏于方寸之间，推出全新Classique经典系列5345双旋转陀飞轮钟表堤岸腕表。
全新时计可完全显露的机芯展示了两个陀飞轮装置通过中央差动器驱动整块夹板的运转。同时，每个组件均经手工润饰，底盖上镌刻有“House on the Quai”图案，栩栩如生地刻画了这座见证了阿伯拉罕-路易·宝玑为制表行业付出了毕生心血的建筑。
宝玑Classique经典系列5345双旋转陀飞轮钟表堤岸腕表
于极为有限的空间内，宝玑制表工厂打造出了一个复杂而又和谐的宇宙，如同一件精致的雕塑，完全展露的机芯围绕轴心以每12小时旋转一周的韵律运转。该枚腕表由两个陀飞轮驱动，宛若两颗机械心脏彼此独立运作，每个陀飞轮每分钟各完成一次旋转。宝玑极为大胆地将陀飞轮桥架作为腕表的时针，通过两个陀飞轮相互链接的调节机构实现了双重旋转，从而带动陀飞轮桥架以显示时间。
责任编辑：陈华
校对：张艳
