我们今天来盘点一下2022年IIHS（美国公路安全保险协会）评比出最值得关注的五个碰撞测试。
这五个碰撞测试都是实际碰撞中最常遇到的25%偏置碰撞，它们的成绩究竟是好是坏让我们一起来看看吧。
NO.5
第五名值得关注的车型：2022款吉普牧马人
吉普牧马人25%偏置碰撞中翻车的车型，前部受损严重，由于车身较高，导致碰撞过程中真的翻车了！
上图是2021款吉普牧马人的25%偏置碰撞，它没有侧翻！没有侧翻！没有侧翻！这里有一个比较有意思的现象就是21款和22款吉普牧马人的25%偏置碰撞成绩都不好，但是21款的牧马人25%偏置碰撞的时候没有侧翻，但是22款的牧马人25%偏置碰撞的时候发生了侧翻。这是为什么呢？
通过反复对比我发现了一个问题，2022款吉普牧马人在25%偏置碰撞的时候，左前轮受到严重的挤压，导致左前轮最后跟车身脱离，车轮脱离车辆的时候翻转到了左侧底边的位置，相当于把整个车身的高度垫了起来，然后导致了最后的翻车。
你再看2021款吉普牧马人的25%偏置碰撞，车轮没有从车身上脱落，车轮受到的挤压程度没有2022款的大。当然，你也可以说21款和22款吉普牧马人测试的撞击物有明显的区别，它不是同一个东西！
NO.4
第四名值得关注的车型：2021款福特Bronco
福特Bronco是一款硬派的越野车，至今已有超过55年的历史了，是众多越野爱好者心中挚爱的硬派越野经典代表。
福特Bronco 25%偏置碰撞的时候前部受损非常严重，问题同样也在左前轮的地方，左前轮受损严重，挤压导致左前轮外翻，使车辆左前部偏下，右后部翘起，但好在车辆没有发生侧翻的现象。
NO.3
第三名值得关注的车型：2022款斯巴鲁BRZ
上面提及的两个车型都是SUV，这回终于来了一个跑车，它就是斯巴鲁的BRZ。
2022款斯巴鲁BRZ的25%偏置碰撞左前侧基本报废，碰撞的过程中左前轮挤压到左侧的A柱下侧，A柱下侧有明显的变形痕迹，会导致向内部乘员舱侵入。
NO.2
第二名值得关注的车型：2013款雪佛兰Spark
2013款雪佛兰Spark是一款两厢车型。我们来看看它的25%偏置碰撞吧。
2013款雪佛兰Spark的25%偏置碰撞前部基本没有了，左前轮挤压A柱，导致A柱变形明显，这里要特别注意A柱不仅仅底部变形，上部也出现了明显的弯折痕迹，这个是目前车型里面A柱变形最为严重的车型。
NO.1
第一名值得关注的车型：2021款特斯拉Model Y
关注度最高的是特斯拉的Model Y，又是一款SUV的车型。我们来看看它的25%偏置碰撞吧。
2021款特斯拉Model Y的25%偏置碰撞左前轮从车身脱离，脱离过程中挤压A柱和左前门，导致左前门外皮被严重破损。A柱是否有变形痕迹，是否侵入乘员舱，这里看的不是特别明显。
我们借助一下中保研对2021款特斯拉Model Y的偏置碰撞：
中保研对21款特斯拉Model Y也做了同样的偏置碰撞，从图片来看A柱下部有轻微的变形痕迹，但未对乘员舱内部有侵入。
中保研对21款特斯拉Model Y的25%偏置碰撞给出的结果是G（优秀）。
问题严重的在内饰这里，气帘爆裂导致内饰件严重变形，有的内饰会直接脱离原来的位置，飞溅出来的内饰会伤及驾驶员头部，这个比较严重。
那22款的特斯拉Model Y是不是也会这样呢？
22款特斯拉Model Y的25%偏置碰撞成绩要比21款好的多，左前轮没有脱离车身，乘员舱没有侵入量。
但内饰这里依然不太理想，气帘一爆破整个顶棚的饰板变形严重。变形的饰板和遮阳板在碰撞的过程中可能会触碰到驾驶员的头部，这个还是有一定危险的。
