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在新能源汽车市场，腾势一直以来都锁定了中高端市场。截至2023年7月，他们的旗舰产品，腾势D9，在豪华MPV市场已经连续半年蝉联销量冠军，与长期占据MPV销量榜首的别克GL8展开了激烈竞争。如今，腾势将目光转向了更广阔的SUV市场，推出了腾势N7和N8，这两款新车的到来标志着腾势的产品矩阵更加丰富。
在这其中，腾势N8成为了焦点，它继承了腾势家族的出色动力表现和奔驰的基因。
这款车不仅升级了支持悬架“软硬灵活改变”的云辇-C系统，还提供了DM-p版本混动车型，并考虑到了越野使用场景，加入了差速锁。车内更是充斥着豪华感，从座椅到空气系统都经过精心设计。这一系列升级让它在30万元级别市场上表现出色。
然而，腾势不仅在产品性能上下足了功夫，他们还在市场定位上独具特色。在中大型SUV市场，他们瞄准了国内家庭对于大空间5座/7座SUV的需求，巧妙地满足了消费者的刚需。
更令人惊喜的是，腾势采用了一项全球首创的解耦游戏方向盘技术，让车辆的硬件多了一种娱乐“才华”，为车机游戏带来了新的可能性。
为了验证这个“游戏座舱”的娱乐体验，车东西团队进行了一次露营试玩。首先，腾势N8的游戏座舱不仅提供了视觉和触觉上的沉浸感，还能根据行驶过程自动调整氛围灯效果，让玩家感受到全身心的游戏氛围。在驾驶过程中，方向盘和座椅会提供震动反馈，这种真实的感觉让游戏更加智能化。
同时，车内的空调风也会根据游戏情境进行调整，进一步增强赛车体验。
更令人印象深刻的是，腾势N8采用了解耦游戏方向盘技术，这意味着在玩车机游戏时，方向盘的转动不会影响轮胎，从而减少了轮胎的磨损。此外，车辆还支持连接无线游戏手柄和手机虚拟手柄，为乘客提供更多娱乐选择。
除了娱乐系统，腾势N8在全域出行方面也表现出色。动力强劲，悬架系统的灵活性能够适应不同的路况，无论是城市出行还是越野探险都能轻松胜任。
车内宽敞的空间让家庭用户感到满意，而车辆的VtoL功能更是在露营时展现出巨大的便利性，将车辆变成了一个大型户外电源，可以持续供电6小时，满足烧烤炉、投影仪等露营设备的需求。
此外，腾势N8还为终端设备提供了充电接口，充电等待期间，车内的K歌系统和游戏娱乐系统为乘客提供了丰富的娱乐选择。
总的来说，腾势N8在新能源市场和中大型SUV市场上都展现出了强大的竞争力。他们不仅在产品性能上下足了功夫，还在市场定位和用户体验上有独到之处。
