最近两年时间里，即使我只是一个普通的乘客，也知道有不少滴滴司机抱怨不挣钱。这估计也是为什么在大年初一，仍有不少司机出门接单的原因吧。
初一跟家人一起开始了"串门"，因为知道饭局上免不了喝酒，所以最后我爸决定还是出门打滴滴。毕竟是大年初一，打快车还是有些难度的，最后我爸大手一挥，我们直接叫了辆豪华车。用我爸的话来说就是："难得过一次年，我们也奢侈一把，体验体验豪车的感觉。"
不得不说，贵还是有贵的道理，来接我们的豪华车司机，准确来说应该叫司务员，人家白手套，一身正装，看着就很专业。并且与普通的滴滴快车相比，车内环境真没得说，除了后座配备有两瓶饮用水之外，还有饼干、糖果等小零食供乘客食用，后排甚至还配备了绿植和空气净化器，完全是奢华的享受。
那位滴滴师傅跟我们说，虽然外界对滴滴的评价褒贬不一，但是他们滴滴豪华车上线后收获的大部分都是好评。虽然偶尔会有人吐槽价格略贵，但是真正体验过的人，都会觉得物有所值。
当时我爸问那位师傅，像他们那样的豪华车司机，应该不需要靠开车挣钱吧。每天开着价值七八十万甚至过百万元的豪车接单，赚的钱能够油费吗？
记得王师傅的回答是："做我们这行，每个月流水三四万元都很正常，有的司务员每个月流水，甚至能达到六、七万元。"老实说这样的收入，对于我们这样的普通人来说，还是非常可观的，但我还是想不通，这些豪华车的司机，真的在乎这样的收入吗？
不过后来王师傅也跟我们说，跑豪华车的成本确实比较高，但在无形中，他也有自己的优势。比如叫豪华车的用户都比较高端，很多商务人士就是一枚"行走的资源"，因此在交流的过程中，他会时不时的接触到高端人士的想法和人脉资源。所以，对于他来说，这远比开豪车赚钱来得更加有意义，而他最终收获的，也远远不止看见的那点收入。
正所谓物以类聚，人以群分，即使表面上人家是位开滴滴的师傅，但实际上也是有豪车的人。平时坐快车的时候，跟师傅们聊的不是生活八卦，就是柴米油盐。而坐在豪车上，听的是股市走向，行业变化。所以说一分价钱一分货，豪车虽然贵，但是贵得有道理。
还是要感谢我老爸的赞助，如果不是他，我自己估计是不舍得坐这种车的。突然脑子里有一个想法，我爸这么大方，是不是为了让我长长见识。哈哈，不管怎样，最后祝大家新年快乐！
