每年冬天，电动车因为打滑造成的交通事故有很多，所以冬天除了保暖，防滑也很重要。那么冬天该如何防滑呢？只需掌握下面5大防滑技巧。
寒潮来袭，气温断崖式下降，“最冷冬天”即将来临。冬天道路容易结冰，如果下雪的话，还会有积雪，电动车很容易打滑，给骑行带来了很大的安全隐患，这也是让许多车主头疼的问题。不过不用担心，接下来我们就来聊一聊，冬天电动车如何防滑。
避免急刹车，留出适当的安全距离
冬天上冻积雪，道路就像冰块一样湿滑，此时急刹车是万万不可的。
急刹车很容易导致轮胎抱死，反而让电动车在路面上滑行，根本停不下来。
急刹车如果后轮抱死，即使前轮稳住了，后轮也会因为惯性继续往前冲，导致后轮侧滑，电动车摔倒。
急刹车如果前轮抱死，那么会更加危险。电动车都是靠前轮控制方向的，前轮抱死，就意味着我们失去了电动车的方向控制权，无法有效躲避危险了。
就算急刹车成功了，也会导致后车反应不过来，容易造成追尾事故。
所以冬天骑电动车出行，尽量避免急刹车，骑行速度慢一点，最好与前车留出3-4米左右的安全距离，给突发情况留出足够的操作空间。
非要急刹，如何刹车
如果情况紧急，非要急刹车怎么办？其实急刹车也是一门学问，使用合理的刹车方法，急刹车也可以不抱死，不打滑。
电动车刹车分为前刹和后刹，左闸把控制后刹，右闸把控制前刹，而电动车主要是靠前刹来制动的，后刹相当于辅助的作用，所以控制好前刹很重要。
然而大多数车主，都习惯只用后刹，因为右手要控制加速，不方便控制右闸把，所以几乎都习惯用左闸把的后刹了，这样急刹车很容易导致后轮打滑，电动车侧翻。
正确的操作应该是，先握住右闸把控制前刹，接着握住左闸把控制后刹（记住力度不要太大），然后松开右闸把，再握住右闸把，反复操作，直至电动车停下。这就是点刹，相当于手动版的汽车ABS防抱死系统，可以有效防止前后轮抱死，从而避免打滑翻车的危险。
调低车座，降低重心
有时没有刹车，电动车骑得好好的，也会打滑摔倒，这是怎么回事呢？有可能是电动车的车座太高了。
人坐的太高，身体只要稍微晃动一下，重心就会发生很大的偏移，甚至能移到轮胎侧面上去了，这样就很容易导致电动车侧滑摔倒。
所以冬天应该将车座调低，人坐的低了，重心也就稳了，这样身体即使轻微晃动，也没有太大影响了。不过还是建议车主在骑电动车的时候，要端正姿势，尽量让身体和电动车与路面垂直。
绑上防滑链
汽车冬天用防滑链，那么电动车有没有呢？答案是有的。
电动车防滑链的种类与汽车差不多，一般为钢链、牛筋链以及钢丝绳防滑链。
在轮胎上绑防滑链，可以增大轮胎与地面之间的摩擦力，是一种十分有效的防滑措施。
不过也要因人而异，有的电动车，轮胎与瓦盖之间的缝隙很小，如果用防滑链的话，很容易造成缝隙堵塞，阻碍电动车行驶。
如果轮胎与瓦盖之间的距离足够宽敞，防滑链是一个不错的选择。
用对轮胎很重要
前面那些方法用得再好，轮胎用不好，照样会滑倒。冬天电动车防滑，轮胎是重中之重。
冬天到了，首先要检查电动车的轮胎：胎压是否充足，轮胎是否磨损严重，轮胎质量是好是坏，这些对冬天防滑，都起着至关重要的作用。
冬天气温低，胎压也会变低，轮胎会变软，与地面的接触面积会变大。如果轮胎过软的话，会导致轮胎侧面与地面接触摩擦，容易磨损破裂，造成很大的安全隐患。
所以冬天的时候，适当给轮胎多打点气，增加胎压，保证轮胎与地面正常接触。但也不要太满，防止轮胎过鼓，与地面接触面积不足，同样会打滑。
如果轮胎磨损严重，要及时更换轮胎，不要图便宜用劣质轮胎，尽量选用表面花纹密集，沟槽深，厚度大的优质轮胎，这样的轮胎比一般轮胎有更强的抓地能力，如果再绑上防滑链，双重保障叠加，就可以达到更佳的防滑效果了。
当然，不论用什么方法，都不如小心观察，减速慢行来得好。大家还有什么防滑妙招呢？欢迎评论分享。
