随着近几年农村的发展，现在的农村可以说是一天一个样，不但四处高楼林立，私家车更是随处可见，有的家庭已经有多辆私家车。私家车的快速增多也给农村的交通管理带来巨大的管理困难，虽然农村的基础设施得到了巨大的完善，但是毕竟是农村，配套设施与城市相比，还是有一定的差距的。
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为了缓解交通压力，很多农村小镇也早早的就用上了监控摄像头，那个灵敏度可不比城市的差，只要违停，基本上一抓一个准。同时为了避免交通拥堵，各地也拿出了各种各样的应对措施，虽然监控是一个罚款是一种惩罚方式，但是目的始终是为了缓解交通压力，总不能那么多的车都没有一个可以停放的地方吧。
为了缓解交通压力，现在的很多农村街道上都已经有划线车位了，确实很多地方的停车和交通拥堵都得到了很大的改善，但是有的地方却反而变得更加拥堵，更严重地方是划线车位反而成了造堵的罪魁祸首，非常不可思议。
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三种做法让街道更堵在近几年很多的农村街道都进行了改善，有的扩宽了，有的重修了，但是由于过去修建的时候本来就没有考虑到今天这么多的车流量，实际上两旁的距离都比较近，想要大量的拆除已经非常困难，尤其是农村，根本就拆不起，所以在农村我们经常会看到新街老街的情况，除了为了扩大街道之外，另外一个原因就是为了避免大规模的拆除街道上的房屋。
尤其是老街更加明显，由于街道本来宽度不变，为了方便当地又在边上增加了划线车位，导致实际上可供车辆行走的面积更小，虽然小了一点，但是还是够过的，最老火的是街道上的那些人的做法，直接让划线车位成了街道上的造堵帮凶，以下三种情况非常常见。
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①摩托车占位：农村轿车大量增加的同时，摩托车和电瓶车的数量也在大量增加，很多家庭除了有轿车之外，还有电瓶车和摩托车，而街道上那些人，不管轿车是否在家，长期都用摩托车和电瓶车占据门口的车位，有的一家人占用多个车位，多数时间不见他家的车停在划线车位里，甚至有的家庭本来没有轿车也要用自己家里的摩托车停在划线车位里面，导致其他地方的机动车上街以后根本无法找到停车的地方。
②椅子占车位：这种比较常见的是一些在街上开门面的商家，就算他们家里有车自己门口的位置通常也是不会停放的，一般会占用其他地方的车位，自己家门口车位则在前面放个垃圾桶或者椅子，相当于放了别人就不能停车了。
根据商家的说法，自己门面门口的车位如果停车会影响自己家生意，虽然农村基础设施比不上城里，但是只要是有划线车位的地方，其实商家的门面距离划线车位还是有一定的距离，中间隔了人行道，但是还是被商家给大量的占用了。
③划线车位直接变摊位：这种情况主要出现在赶集天。农村由于人口少，一般都是以小镇为单位，想要做生意就通过赶集的方式进行，一般一个街道一周赶集一次，第二个周又到另外一个集市，这样便于分散的农村可以购买到齐全的生活用品和销售农产品。
在小镇上出现划线车位以后，划线车位就变成了商贩们的摊位，还非常的好分，一个商贩一个车位，车子占一个，本来不大的街道，几十个商贩就全部把车位占干净，而赶集天本来赶集的人就非常多，其他地方来的车别说还有地方停车，就连挪动一步都困难，导致本来用来方便大众的路边划线停车位变成了造堵的罪魁祸首。
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一个好的现象虽然农村路边划线车位被占用的情况非常严重，但是很多占用路边划线车位的人还是知道自己的行为是错误的，尤其是现在农村人工作的方式越来越多，并不是街道上才算是有钱人，可能某些边远的小村寨里面就住着几个富豪也说不一定，而且现在农村人接受教育的程度也越来越高，很多人都知道路边的划线车位属于公共停车位，不属于任何一个人，所以有的从城里回乡的农村人还是会强硬停车的。
在过年期间就有很多占用的停车位被回乡的农村人停车，直接把占用的椅子和垃圾桶提到人行道上就停车了，也有一些门面上的商家出来理论，但是在经过几次争论以后自知无理，即便心里不爽也只是表现出来，争论几句，并没有出现动手的现象，蜂部落小编认为这是一个很好的现象。
关于路边划线车位的出现，本来就是为了方便大众，缓解交通压力的，如果划线车位的出现只是让这些车位成为街道上的人们的私家车位，不管停不停车都长期占据，那已经失去了路边划线车位的价值，对于赶集占用这种特殊情况还能理解一下，毕竟农村可能很多地方基础设施还跟不上，但是对于那些长期无理由的占用路边划线车位的行为，蜂部落小编认为还是要严格的惩罚，否则咱们为了方便大众的路边划线车位，那可就真的成了造堵的帮凶了。对此您怎么看呢？欢迎下方留言评论，喜欢的朋友点个关注，我们明天见。
