相信有不少人都和我有着相同的打算，五一节放假是不是可以出去骑一圈车了！查完攻略，确定完高速免费之后，反正我是突然间去不了了，不知道有没有和我一样遭遇的小伙伴TAT，我们来击个掌。
喜提赚钱（加班）之余，我想着还是把自己的摩旅规划拿出来大家分享一下，希望对想要远行但是却不知道从何下手的你起到一些帮助。当然更欢迎各位老司机也来无私奉献一下自己的摩旅规划与经验，没准还能捡到昔日一起出行的好机友呢？
关于摩旅的不完全准备
确定路线，何时去，何时回。简单来说就是关于行程路线的确定，总共多长？摩托车是否可以上高速等等。
首先要明确自己每日规划要走多少公里路，最简单的计算方式就是根据地图导航软件（摩托车导航），来确认（也可以作为摩托车是否允许上高速的依据）。它会为你预估一个大致抵达目的地的时间，根据这份时间来预定自己的住宿地点，以及做好沿途路线加油的准备。
新手注意事项：
切忌满打满算，以及过分相信自己的骑行能力。建议在地图预测抵达时间的基础上延长1-2小时。
住宿地点在下单确认之后，一定要致电商家二次确认。如果你打算去的地方比较偏僻，那么沿途加油站信息也要确认一下是否准确无误。比方说我就遇到过傍晚加油站下班，以及部分加油站突然关闭的状况，虽说都是有惊无险，不过那时也是真的慌，生怕自己就回不去了。
出发前的车辆以及物品准备。先说一下车辆检查：
确保你的保养里程能覆盖你的行程，机油，空滤以及机滤是否还在使用寿命之内。比如你这一趟要跑1000公里，但是你的车还有500公里就要换机油，那这就很不合适了。
轮胎与减震同时也需要检查，检查轮胎磨损是否严重，能否陪伴你走完这段旅途。
一般的轮胎磨损都可以通过观察轮胎外部的磨损指示块来判断，就是下图这个位置，如果轮胎表面与这个地方已经接近持平，那么你是时候考虑换个轮胎再出发了。
当然新手一般不会遇到这个问题，因为轮胎寿命多在1-2万公里，有些甚至更长。如果你是新车才几千公里，一般不用担心磨损的问题，可以直接进入下一步外胎检查。
所谓外胎检查就是看看轮胎外侧是否有异物，橡胶是否有撕裂与外伤。前者补胎即可，后者视情况决定是否更换外胎。
至于减震的检查也很简单，首先正常骑行100-200米，慢速压过几个减速带，感觉减震回弹是否正常。之后再检查减震器表面是否有类似如图的油渍出现，如果有油渍或者感觉减震行程有些不对劲，再出发前还是去车行检查一下比较好。
这些地方检查好之后，咱们就可以进行下一步，摩旅必备品的准备工作。
当然东西不一定越多越好，电子装备更是丰俭由人，大家不用过分惊慌，根据自己的实际情况选择即可。有了这些东西，你在路上遇到一些突发情况，好歹还能对付一下，总不至于就此结束旅程。
建议携带：
- 抽油管
- 补胎辣条
- 便携打气筒
- 链条润滑油
- 充电宝与应急灯
- 随车小工具（内六角，螺丝刀，扳手和钳子等等）
- 一点铁丝，3m神奇胶带，以及两三个通用的内六角螺丝
如果是单人骑行的话，建议在身上标注一行紧急联系人电话，可以用胶布粘上。不怕一万只怕万一，当然我希望大家没人用得到。
至于保险，如果不是很贵的话可以买一个短途骑行的意外险，这个支付宝和微信里面都有，大家可以根据自己的情况选择。
防御性驾驶这个说法其实不是很容易被大家理解，我在这里和大家科普一下它的弟弟，安全第一驾驶法则——慢。
你只需要“注意 刹车”就好了。
有人毫无征兆的别你——刹车让它先过，人人都有着急的时候，出门在外退一步海阔天空。
遇到盲弯一律减速慢行——我们默认视觉死角处一定有个新手在占到过弯，它刚刚拿本，不会开车，让让它没事没事。
多注意和减速能避免许多事故的发生，虽然不是全部事故，不过这已经可以最大限度地保证你旅途的平安了。
希望大家都能够在这短暂的假期里不虚此行，乘兴而归，并且稍微牢记一下我们出行的主要目的并不是和啥博一们怄气，而是能在这难得的日子里，白嫖祖国高速免费的福利！寻找自己内心宁静的诗和远方。
顺便一提：如果大家担心自己在骑行途中发生车辆故障趴窝、意外交通事故造成车辆损坏甚至人伤，可以关注一下这个智臻宝摩托车全国专业道路救援，出门前给自己上一份，无论你在任何地方都能救。提炼一下重点就是：
摩托车发生非人为故障，救援！
车辆发生意外事故损坏，救援！
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