在北极，汽车掉入冰河如何救援？——极地冰河救援（极地救援者）

极地冰河救援

在俄罗斯的北极地区，由于人口稀少，从政府的角度上算修公路是一个非常不划算的经济账。那么当地人的出行除了飞机就不能用汽车了吗？也不全是不能通汽车，因为北极地区全年有超过8个月是冰冻期，所以就出现了很多冰上公路，甚至有些冰上公路都被纳入国家公路网。

汽车在冰河上开比在陆地上开车要好得多，首先大部分得冰面上就比陆地平坦（不是绝对），但在冰河上开车其实是危机四伏，虽然温度比较低，由于有些地方有地热，从上游流下来的水的温度相对暖和，导致冰河上冰层厚度不均，如果开车从比较薄的冰面上通过就有掉入河流的危险。

那么汽车陷入冰河中之后，如何进行救援呢？如果没有救援力量能够马上拉起来，就只能等水完全冻实才能开始抢救。当然如果汽车已经完全沉没，也就失去了救援的意义，只能弃车。

在今年3月份从北京到季克西的极地穿越途中，我就遇到了一起汽车从冰河中救援的案列。这是一辆俄罗斯产的卡玛兹KAMAZ中型货车。

来看看当地人的救援。

首先，贴着汽车切出宽度1.2米，长度1.5~2米的坑，坑的数量要能围汽车一圈，并且每个坑之间要有20到30CM的间隔；其次，这个坑的深度是很讲究的，也是整个救援的成败关键。冬天河水结冰都是有厚度的，比如北京后海，冬天它的冰厚通常可以达到20CM。北极这里的温度更低，冰厚可以到达40CM以上，但是救援的时候不能一下挖太深，要不然底下的冰裂了水又涌上来，这个坑就要从头来了。围汽车一圈也不能挖一个大冰坑，要由多个小坑组成，坑之间留2、30CM也是这个道理，如果有其中一个坑底下的冰挖多了，水涌上来，也就是那一个坑需要重来，而不会“全军覆没”。挖了一层之后，要等一两天，坑下方的冰在寒冷的天气下会继续往下增厚，再挖第二层……就这么一层一层挖，通常这样的救援要持续工作两周到一个月，前提还是顺利的话！这河里的冰厚大约是40CM，所以他们每层大概挖20cm，我路过时并没有人在，估计是离开回去休息了，等两天再继续来挖。