《头文字D》主角藤原拓海系列
同款Toyota AE86 Trueno
高桥启介驾驶的同款MazdaRX-7 FD3S
毅驾驶的同款Nissan Skyline GT-RR32
“飘移教父”土屋圭士和雅森集团总裁谢宇
终于看到熟悉的赛车绿巨人啦~
签名会…
土屋大神在漂移区给车辆签字！
现场气氛非常热烈
土屋圭市其人
中国车友对赛车运动的兴趣由一部《头文字D》电影点燃，是许多人回忆中的经典，而他也成了大家心目中的热血“拓海”。
《头文字D》男主角拓海原型
1956年1月，土屋圭市在日本长野县出生，与科班车手不同，他并没有受过正规赛车训练，通过自己的努力和天赋，成为飙车手中的一员。
土屋圭市非常热爱中国，多次来到中国参加很多赛车有关的活动。2016年12 月 27 日，“双星‘狂野大师漂移轮胎’国内上市发布会上，土屋圭市先生应邀出席，为双星“狂野大师飘移轮胎”揭开面纱，并就漂移轮胎产品与双星研发人员进行了交流。
1984 年土屋圭市凭借飘移技术，在赛场上一战成名，并创办了赛车界第一场漂移比赛，成为了名副其实的漂移教父，并成为全球赛车迷的偶像，周杰伦主演电影《头文字 D》中的藤原拓海人物原型就是土屋圭市。好莱坞经典电影《速度与激情》更是邀请了土屋圭市先生参与演出与指导。2016 年起，土屋圭市以日本车手监督的身份参与双星漂移车队的赛事活动。
凭着对车的热情和喜爱及对弯道极限的不断探索，逐渐形成了“甩尾派掌门人”的风范，有胆识有魄力的“车神”。在接触赛车最初，他常在家附近的碓冰山道驾驶，这条山路以多变的一百八十四个弯道著称，难度极高，十分考验动态驾驶和失控状态下的技术，土屋圭市通过不断练习，玩出了自己的风格。
虽然2012年土屋圭市就退出了日本职业漂移赛，但是他的漂移梦不会就此停止，他又和老朋友一起办了一个漂移比赛，向日本全境和整个东南亚推广赛车漂移。
漂移赛车用的什么轮胎？
许多人不知道，赛轮使用的轮胎与平常的轮胎大不相同。漂移比赛必须使用半热熔轮胎，也就是R胎，R胎是为了赛事打造的赛道轮胎。（为了限制车辆弯道的速度，很多赛事不允许使用全光头轮胎，轮胎的上限要求是R胎）R胎的特点是橡胶材质很软，胎纹很少，轮胎接地面积很大，排水性很差，为了追求干地抓地性能，可以说是把舒适性 耐用度，噪音控制等完全舍弃（没有光头胎那么夸张），但日常街道行驶很不实用。
如果你的车平日又要代步又要偶尔跑赛道日，而半热熔轮胎在街道上实用性和耐用度都很差，雨天的性能也不如普通街道轮胎在雨天的性能好，而普通街道轮胎在赛道上的表现却不尽人意，准备两套轮胎也是不错的选择，但玩车成本也就大大地提升了，但在两者之间的功能性上稍做退让，于是，就有了半R胎可以选择。
半R胎大多在轮胎配方里加入了一定的半热熔配方，相比普通轮胎，半R胎的胶料硬度低，更软，在干地的抓地力也更强悍，虽然在耐用度上相比普通轮胎还是差很多，但相比半热熔轮胎（R胎），半R胎在走街的实用性，排水性，耐久度方面都要比半热熔实用不少，可以说是把半热熔轮胎和普通街道轮胎的特点做了一些中和，既可以兼顾日常驾驶也可以在赛道上游走兼顾运动性能。
这就是所谓的半R胎，指的就是相较一般我们所熟悉的运动型轮胎更为性能化的产品，同时也不会像R胎那样的极端，可以担负日常行街的任务（虽然有些奢侈，因为即便是半R胎，耐用度也会比普通轮胎差一倍以上）
另外，半R胎大多属于夏季轮胎的范畴，在冬季地面温度较低的北方，街道使用，胎温热的很慢，在冬季的使用效果多少不尽人意。
顾名思义，热熔胎就是随着在使用中与路面摩擦，胎面温度升高使自身融化呈凝胶状态的车胎。在这种状态下，热熔胎能给车辆提供极佳的抓地力，缺点也可想而知，在融化状态下，轮胎磨损非常快。全热熔一般仅用于专业赛道上，胎面热度上升快，能够快速达到轮胎最佳工作温度。不过由于此种轮胎集结了很多最新科技于其中，因此价格很高，大多出现在赛车当中，并且是级别很高的赛事。
今年夺冠赛轮漂移车队明星车手日比野哲也
半热熔（R胎）几乎可以说是把路噪、耐用度、全天候泛用性、成本等要素完全抛弃，对于性能近乎毫不妥协，当然除了强劲的干地性能，R胎也会在胎面上设计一些简单的排水纹，比他们更为激进的全热熔胎就是赛道专用了，完全不存在日常使用的实用性。其实R胎也基本无法满足日常使用的要求（主要是排水性能太差），如果是以平日代步的车辆下赛道，通常会准备两套轮胎与轮圈，一套R胎下场专用，一套普通轮胎作为街用。
