说到极氪这个汽车品牌，相信许多朋友都没有听说过，但是它的老东家大家肯定都有所耳闻，那就是吉利汽车。极氪作为吉利旗下的一个独立纯电品牌，旗下产品也是偏向于高端的，就如今天我们要介绍的这款极氪001。
极氪001的定位是一台中大型轿跑，目前也是有三款车型在售，厂商指导价为29.9万至36万，不过据听说极氪001目前还需要加价提车。三款车型也是提供了三个续航版本，分别为长续航WE版、超长续航WE版、超长续航YOU版。
极氪001在外观上的设计与吉利另一个高端品牌领克是如出一辙，设计风格基本相同。车头部分看起来非常霸气，因为它车宽达到了1999mm，加上多贯穿式线条的设计，视觉上显得非常宽。前包围的设计看着较为立体，中间部分还留有进气格栅，两侧也同样设有进气口。
大灯采用分体式设计，尤其是北极星式日间行车灯，非常有个性，辨识度也是非常高。头灯组造型较为细长，内部采用了矩阵式LED灯组，横向排列的透镜组看起来也十分精致。并且左右大灯中间还使用了一块亮黑色饰板连接，形成贯穿式，效果很赞。
同时作为一台跨界猎装版车型，它的侧面看起来也是比较饱满，没有太多过于复杂的线条设计。后排同时也是配备了隐私玻璃，门把手也是采用了隐藏式设计，并且基于高级的辅助驾驶系统，车身可以看到许多摄像头，就连车顶的“鲨鱼鳍”也是由一颗800万像素的摄像头组成。
轮圈的造型也是动感的，采用双色五辐式造型，同时加入了低风阻的设计，得益于双色设计，使其在视觉上有种“刀锋轮毂”的气息。尺寸上为21英寸，配备的马牌轮胎，规格为255/45 R21。而中配车型和顶配车型则是搭配19英寸的轮圈，轮胎规格为255/55 R19。
车尾的样式非常具有立体感，运用了许多的横向线条设计，增强了层次感。车顶还设有尾翼，同时在后包围的底部，也是设有具备通风效果的扰流板。而尾灯也是采用贯穿式设计，非常具有特点，非常的宽，视觉上有效地拉宽了车身。
相比起夸张的外观设计，车内的设计就要简约了一些，中控台也是尽量减少了物理按键的设计，不过整体设计还是有点传统燃油车的感觉。空调出风口也是采用当下流行的贯穿式设计，增强了车内的层次感。中控台的用料采用了三种材质拼接，上方均为软性材质，中间间隔一层具有纹路处理的饰板，下方则是翻毛皮，质感上非常的棒。
方向盘的造型也很简单，采用三幅平底式结构，采用真皮包裹，搭配绿色的缝线，质感也比较出色，较为有意思的是其多功能键盘的设计。
仪表的设计也非常独特，极具未来气息，采用了一块8.8英寸的全液晶显示屏，与两侧延伸出去侧翼融合一体，效果很棒。而UI的设计风格也是比较科幻的，车况信息简洁明了，侧翼也可以显示一些常用指示灯。
中控屏的设计也比较夸张，采用悬浮式设计，尺寸达到了15.4英寸，UI的设计风格也是偏向于简约，底部设计一排主菜单，方便跨苏操作，这也是大部分新能源车型的理念。并且车内大多数的功能都可以在中控屏内进行操作，车机系统还没确定，不过所支持的功能还是相当丰富。
虽说空调信息可以从中控屏内操作，但是在中控屏的下方也设有一块控制面板，采用虚拟按键形式，都是些常用的功能。而在这块控制面板的下方则是一个储物格，并且支持手机无线充电。
安全配置上全系都是标配了6气囊以及胎压显示功能，主动安全配置上，同样也是标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶提示，还是比较丰富的。
辅助驾驶上，全系也是同样标配了前后驻车雷达、360度全景影像以及全速自适应巡航，并且双电机版本的驾驶模式要比单电机多，同时在超长续航YOU版上，还配备了电磁感应空气悬架，支持软硬、高低的调节，其它车型需要选装。
座椅也是采用了一体化的设计，风格偏向于运动，使用了多道缝线突出了质感。而后排座椅样式也是如此，中间座椅也配备了头枕，也具备中央扶手功能。而座椅的内部填充物也都是比较柔软，舒适性、包裹感都还算不错。
而对于座椅功能上，也是比较丰富的，除了超长续航YOU版的主驾驶座椅支持12向调节，其它两款车型主驾驶座椅仅支持8向调节。并且副驾驶座椅超长续航YOU版支持8向调节，另两款车型副驾驶座椅支持6向调节。同时超长续航YOU版的主驾驶座椅还支持座椅加热、座椅按摩和座椅通风，而其它车型只具备座椅加热。并且全系的后排座椅都支持电动靠背调节，超长续航YOU版的后排座椅还具备座椅加热。
乘坐空间上，邀请了一位身高1.93米的体验者，将前排座椅调整合适的位置，头部空间剩余一拳。保持相同位置进入后排，头部空间仅剩余两指，腿部空间剩余两拳，整体表现也是十分不错的。并且全系也是配备了全景天窗，增强了车内的采光性和通透性。
动力上也是提供了两种，一种为前置 后置的双电机版，最大功率400kW，最大扭矩768N·m，零百加速只要3.8秒。而还有一种就是后置单电机的布局，最大功率200kW，最大扭矩384N·m，零百加速6.9秒。比较遗憾的是并没有采用2AT自动变速箱，而是常规的单速固定齿比变速箱，底盘悬架也是采用前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
续航能力上三款车型也是各不同，长续航双电机WE版采用了一块86kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为526km。而超长续航单电机 WE版采用了一块100kWh的三元锂电池，NEDC续航里程为712km，超长续航双电机 YOU版也同样使用了块100kWh的三元锂电池，但NEDC的续航里程只有606km，因为双电机的耗电量更大一些。
总的来说，极氪001确实一款挺香的车，综合实力表现也着实优秀。不过目前极氪001并未全面量产，所以有种“饥饿营销”的意思在其中。不过针对外观或者内饰去讲，极氪001真的太棒了，如果有燃油版本的话应该会更出色。
