首先大家都知道F1的摇篮是卡丁车那我们说一下卡丁车的历史：
卡丁车的历史其实有很多的说法，只是在上个世纪50年代由一位美国大爷在自己家里除草的时候心血来潮将自己的割草机改装把发动机安装在一个简单的车架上面，加上一个座椅和一个方向盘，这就是现在卡丁车的一个雏形，当时卡丁车只是一个让熊孩子们撒野的大玩具。取名为卡丁车。
言归正传，接下来我给大家介绍的是娱乐型车型的驾驶技巧，这种车型是大家都能接触到的一种车型，让你对卡丁车有一个直观的认识。
驾驶注意事项：1.我们上车前要先佩戴好头盔，手套，护甲，护颈这些基础的装备，装备带好我们要出发上车了，上车的时候我们要从左侧上车，左脚在踏入左侧车身，然后右脚跟着踏进右侧车身，身体微微前倾双手握住方向盘，慢慢往下坐，你别担心方向盘会掉！ 坐下去之后双脚往前放左边是刹车右边是油门，轻轻地放在上边就行，然后在系好安全带因为娱乐的卡丁车都会有一个安全带，竞速卡丁车就不会有安全带下次再说为什么竞速车没有安全带和技巧。准备好了以后，方向盘的握法是根据时间的一个3点和9点的方式，称为3，9点握法，因为卡丁车的方向盘是没有助力的，方向盘的比例也是1:1，安全带系好了之后我们就准备出发，首次玩的时候一定要慢慢地加油先别急着猛加油，要去熟悉赛道和弯道，每一个卡丁车馆都有一个相同之处，就是赛道都会去设置一些u型弯和s弯，还有快速弯。
过弯技巧： 1.入弯前线贴近赛道外侧，同时刹车减速保持直线行驶准备入弯，入弯后将车辆贴近弯心，此时眼睛一定要看着你自己要去的方向，也就是弯心的部分，然后松开刹车转方向，让车辆贴近弯心，过弯心之后出弯的时候一定要及时的回方向，然后快速地踩油门让发动机转速提上去。U型弯其实也很简单，它有两种方法，一种为晚刹车，一种为早刹车，晚刹车注重入弯，速度入弯，角度大，出弯，角度小，而早刹车时注重的是快速度入弯，角度小出弯角度大，这种技巧一般的话是别人要超车的时候你才才去用得到的，这是一种防守的过弯技巧，过弯简单而重要的掌握方法是掌握好一个刹车点刹车和油门的配合，以及在弯心中对车辆的控制，不要在弯心的时候加油，和方向盘没有回正的情况下给猛油出弯，这样的情况会造成车辆漂移转向过度撞上轮胎墙，神龙摆尾，这就是u型弯
2. s弯的过弯方法，S弯一般对于初学者来说的话是比较简单的，因为你在入弯的时候，把自己的视线看成一条直线，然后对着这个直线去掌握车辆的平衡，配合好油门和刹车。其实不管是u型弯还是s弯或者高速弯，只要你记住行驶路线分为两种，1种是外内外，2种是左右左，这两种过弯方法都是赛车中永远不变的原则。
总结：每个人的驾驶习惯和方式不同，但过弯的基本技巧都是一样的，这就需要您自己开卡丁车去累积经验，才能找到适合自己的驾驶方法，每一个卡丁车馆它的车辆情况是不同的，它有的车磨损情况要严重一点，有的车磨损要轻一点，这个就需要你去玩的时候，需要询问一下工作人员，几号车车况比较好，重要的啊：玩卡丁车是不需要驾驶证的，希望各位读者大老爷们玩卡丁车的时候注意安全。下期继续竞速车的过弯技巧与轮胎的差别。
