在国内比亚迪在新能源领域一直是领头羊，凭借着刀片电池和DM-i混动系统一举成名，关于DM-i的实际续航和在特殊环境下的表现还是有一部分持质疑的态度，这次我们就开着比亚迪宋PLUS DM-i来一次G318自驾游，我们从成都出发，途经康定，理塘，最终到达稻城亚丁，不仅可以欣赏到美景，同时还可以在严苛的环境下检验宋 PLUS DM-i的表现。
这次旅途共计八百多公里，比亚迪宋PLUS DM-i满油满电开始，旅途中我们一次油都没加过，最终到达稻城亚丁时，油表灯都没有亮起。
高海拔山路轻松应对
这次旅途平均海拔4000米左右，G318山路繁多，上坡山路对混动车型的低扭是严格的考验，宋PLUS DM-i凭借电机出色表现，轻松应对。
长途自驾空间满足多人需求
此次旅行三个人，每一个22寸行李箱，同时还有繁多的拍摄设备，以及我们提前准备的食物和饮品，宋PLUS DM-i的装载能力，让我们都非常地惊讶。
娱乐多媒体配置消除旅途枯燥
虽然我们大部分时间都在欣赏沿途的景色，但G318行驶，难免会出现犯困、疲惫的情况，车内各种APP的加持，让我们的旅途变得更加多姿多彩。
外观：宋PLUS DM-i外观时尚耐看，Dragon Face的家族设计语言也越发成熟，宋PLUS DM-i凭借出色的外观设计，在G318车型众多的道路上都会吸引不少目光。
内饰：内饰从做工到用料，在15-17万这个价位的SUV，宋PLUS DM-i都属于非常优秀的，不仅有高级感，在质感的体现上也是不输同级车型的，配置极其丰富，大部分日常使用的功能都可以通过“小迪”语音控制，不仅方便，同时还提升了在山路驾驶的安全性，可旋转的中控屏满足了不同APP的需求。空间表现非常不错，我旅途中所有的行李和设备都能轻松装下。
动态：此次旅行宋PLUS DM-i的动态表现和续航是我们重点测试的内容，G318严峻路况是最好的测试环境，高海拔，低温，上下坡的山路，时不时伴随着各种“回头弯”和“发卡弯”。我们能安全地达到最终目的，就已经很好地说明了宋PLUS DM-i优秀的动态表现，虽然发动机功率不高，但是有电机加持，让车辆在上坡时有着优秀的低扭表现，且动力输出非常的线性，加速没有一点突兀感，让你在山路上随踩随有，优秀的侧向支撑让车辆轻松应对各种弯路，通过下坡路段时也能快速为电池充电。
实际续航里程表现基本和官方给出的数据一致，DM-i混动技术这种特殊的形式，让车辆对电池储能的依赖并不大，很好地解决了续航焦虑问题，满电工况下，一箱油跑超过1200公里完全没有任何问题。
总结
开着宋PLUS DM-i在G318行驶，四面无边无际，它能于缥缈间产生一种震撼人心的奇异力量，令面对此景的每一个人都感慨人生得失的微不足道。而作为自主品牌中的佼佼者，比亚迪一直在为我们不断地提供更多更优秀的产品。作为一款从内到外都无可挑剔的SUV，宋PLUS DM-i在旅途中表现出的灵活、稳健和坚韧不拔则表现出了它真实的实力。世界高城、雪域圣地、草原明珠，未开发的原生态雪山和宋 PLUS DM-i让这次旅途的意义不同寻常，也符合比亚迪一直奉行的环保理念。
