被16岁的决心改变的命运
今年52岁的李师傅，是宁夏回族自治区的一名重卡司机，今年正好是他成为一名驾驶员的第30个年头。李师傅个子不高，体型微胖。在30年的司机生涯里，他先后开报废了两辆重型卡车，现在开的这辆，已经是他驾驶的第三辆半挂车了。
为职业自豪的老李
今天他车上的货物，是一袋袋来自家乡宁夏的枸杞。李师傅说，之前真的不敢想会有这样的一天，老家的特产可以运到全国各地，受到那么多人的欢迎。”李师傅的车是一辆17米的半挂车，挂上都是绿色纺织麻袋，工人们正在忙碌地取着苫布。
李师傅在16岁之前，都没有出过大山。有一次，他去姑妈家，姑妈买了橘子回来，没吃过橘子的李师傅，也不知道怎么吃，就揣在了口袋里，找到了一个没人的地方，掏出橘子一口咬下去，“好苦，什么破东西”。吃完晚饭后，兄弟姐妹几个人一起玩，其他人把橘子拿出来，剥下皮，一瓣一瓣地放进嘴里吃起来。这时，年少的李师傅才知道原来这个叫橘子的东西是要剥皮才能吃的。从那以后，他就下了决心：“我一定要走出大山，让家里人都能尝到橘子的味道。”
就是这样的不认命的精神，让年少的李师傅踏上了出门务工的路，而也正是那时的大胆决定，才有了今天坚强感恩的重卡司机。
李师傅在驾驶座上休息
谈起三十年来的经历，李师傅感触最深的还是行车安全。他总结了一套安全理论，首先一定要保证出车前的车辆安全；其次在行车中一定要“眼观六路，耳听八方”，因为自己开车再小心，也控制不了别人开车，所以要有能解决一切路上突发事件的能力；第三就是要对自己和家人负责任，“赚再多的钱没有用，要有人跟你一起享受，付出的辛苦才有价值”。
在货运生涯里，李师傅都是以车为家，车到哪里，家就在哪里。李师傅走上驾驶室，正副驾驶座位后方是上下两张床，下铺的被子还没有来得及整理，副驾驶座上放着一大桶矿泉水，旁边摆放着几个馒头和榨菜。这就是李师傅简单而朴实的“车生活”。
安全行车是坚持，也是责任
即使长期跑长途，李师傅还是坚持一个人开车，当问到不另外请一个驾驶员一起开的原因，他回答得很犹豫，表情也变得凝重起来，“最主要的原因还是安全问题，我是车主，承担的安全责任太重了，万一有个什么意外，无法释怀。”李师傅说道。
2014年的春节前夕，李师傅和一个好朋友一同开车从广西南宁返回宁夏过年。从南方到北方，气候变化大，路况也变化很大，虽然都是老司机了，归心似箭的他们还是出了意外。
在一段长下坡的路段里，为了躲避后方小轿车，李师傅的司机朋友，翻车掉进了高速下的农田里。也正是这一场意外，李师傅的朋友双腿截肢，虽然保险公司赔了钱，可一个靠开车养活全家的卡车司机，没了双腿也就没有了生存的技能。这件事情让李师傅深受触动，之后他都是自己一个人开车，而且把安全时刻放在心里。
“用油大户”找到了省钱秘笈
疫情是李师傅司机生涯的转折点。这么多年都在外省跑车，回家的时间很少，疫情让他暂停了下来，陪家里人，特别是年迈的父母亲。这才让他发现，不知不觉中，自己都已经到了“知天命”的年纪，但还是不能停下。
李师傅在现场指挥工人卸货
疫情期间，很多实体店都转成了线上销售，由此带火了一大批网红和直播达人。直播带货让各地区的特产都走向了全国，再加上“县县通高速”以及物流行业的发展，以前想买又买不到的，以前想卖又卖不出去的，就在这个特殊的时期内，统统变成了实现。
在家休息的时候，他看到村里家家户户都种了枸杞，因为疫情也没有中间商来收购了。在乡亲们非常犯愁的时候，正好赶上了短视频的“风口”，村里人都开始发视频，直播卖枸杞。而李师傅参与的方式，就是把大家卖出去的枸杞负责运送到目的地。近年来，宁夏枸杞已经走进了千家万户，成为安全健康的好食材、好药材、好水果。李师傅感到很欣慰，开了那么多年的车，这次总算能为家乡出一些力了。
欣慰之余，李师傅也有顾虑，那就是运输中费用中占比很高的油费。油价去年一年涨了好几次，2022年刚开年又涨了。李师傅的车算是“用油大户”，两个油箱加满是1000升，“每次加油就像在‘割肉’一样”。物流行业竞争大，运费却越来越少。不过还算幸运的是，从今年3月份，李师傅开始用团油App加油，平均一升油都可以省3-5毛钱。
李师傅在团油上找有优惠的油站
李师傅说：“别看这3毛、5毛的是个小数字，可用在我们半挂车司机身上那就不只是数字了，那是可以改变生活的，实实在在的钱。”就拿一升省3毛来计算，1000升就300块钱，一个月6、7次加油就可以省2000块左右，对于普通家庭来说，这不是一个小数字。
李师傅说，出来跑车就是为了给家人更好的生活。团油这样的互联网加油软件的出现，让司机们感受到了实惠，在互联网的助力下，卡友们的生活也必将越来越好。
