我们时常会听到空管方面的专业名词
空中走廊
一直想了解这空中走廊到底是什么意思
其实呢，顾名思义
空中走廊就是空中的飞行通道
对一般不熟悉航空业的朋友来说
如果提到“空中走廊”
或许会想起一些景点的空中栈道
比如蜿蜒曲折的观赏栈道
又或是
科幻电影中连接高楼的空中网络
但是提到民航相关的“空中走廊”就没那么浪漫了，它是指：
划设在机场密集的大、中城市附近地区上空，宽度通常为10公里（其中线两侧各5公里）的空中通道。
何为“空中走廊”
空中走廊，是在两点连线的两侧各有5公里宽度的空中飞行通道，供航空器在走廊内实施点与点之间的飞行，最小不得小于4公里。使航空器严格按照走廊进行飞行，避免航空器进入走廊之外的限制区域。
空管业内人士介绍说，空域管理和飞行任务需要时，可以划设空中走廊。空中走廊主要用于飞机进出大、中城市机场通行所用。受条件限制的，其宽度不得小于8公里。空中走廊还需要明确走向和飞行高度。
01
架设目的
设置空中走廊的目的，是使航空器严格按照走廊进行飞行，避免航空器进入走廊之外的限制区域。
空中走廊通常是通过施加军事或外交的要求。
例如，在柏林封锁期间，飞行员跨越苏联控制的德国领空的飞行被要求在由负责空运的指挥官定义的空中走廊内保持非常具体的位置。在冷战期间的西德和东德之间的航班须保持其指定的走廊否则会有被击落的危险。
目前在国内，北京、上海、广州、成都等大城市的机场都设有空中走廊。飞机去这些机场必须先飞向指定的地点，然后沿着空中走廊，再飞向机场降落。
02
国内监管要求
目前，我国共划设了十一个飞行情报区：沈阳、北京、上海、武汉、广州、昆明、兰州、乌鲁木齐和台北、香港、三亚。管制地带是从地球表面向上延伸到规定上限的管制空域。
空中交通走廊管制由空中交通管制单位实施，即：塔台空中交通管制室(简称塔台管制室)；空中交通服务报告室；进近管制室(终端管制室)；区域管制室(区域管制中心)；民航地区管理局调度室(简称管理局调度室)；民航总局空中交通管理局总调度室(简称总调度室)。
飞机在规定管制空域内飞行中
使用同一空中走廊的起飞需要遵循以下要求
不考虑尾流的影响
●同速航空器之间：在不同航迹上飞行，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，前一架航空器起飞后2 min，可允许后一架航空器起飞，但如若在同一空中走廊飞出时，不得小于5 min。
●不同速航空器之间：在不同航迹上飞行，航迹差大于45度，并在起飞后立即实行侧向间隔，速度较快的航空器起飞后1 min，可允许后一架速度较慢的航空器起飞。
考虑起飞尾流间隔标准
●同一跑道，2 min。
●航空器使用同一跑道的一部分起飞时，3 min。
03
新的用途
01
开通空中救援走廊
危重病人可乘直升机转院
器官转道也开通
跨地区器官移植等将更方便
02
“一带一路”洲际走廊
不用转机，可直达
03
合作跨国旅游专线
04
空中商务峰会
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