北京时间2022年8月2日13时00分（以下均为北京时间），搭载NROL-199任务载荷的“电子号”运载火箭，将自新西兰玛西亚半岛火箭实验室1号发射场1B发射工位点火发射，执行美国国家侦察局（NRO）背靠背系列任务的第2次。
NROL-199任务将携带由NRO与澳大利亚国防部合作设计、制造和运营的国家安全有效载荷，这些载荷是NRO与澳大利亚广泛卫星合作活动的一部分。有效载荷将支持NRO向监测国际问题的政府机构和决策者提供关键信息。
NROL-199和NROL-162任务是根据NRO快速获取小型火箭（RASR）合同进行的快速发射演示，该合同用于通过简化的商业方法发射小型卫星，是NRO根据合同向火箭实验室签订的第3次和第4次任务。此前，NROL-162任务载荷已于7月13日完成发射，而原计划7月22日发射的NROL-199任务载荷则推迟了11天。
“电子号”火箭由位于美国加州的火箭实验室公司研制，为微小型两级液体运载火箭，采用液氧煤油推进剂。该火箭芯一级直径1.2米，配备9台海平面卢瑟福（Sea-level Rutherford）发动机，单台推力约2.15吨，峰值推力2.54吨，海平面比冲311秒；芯二级直径也是1.2米，配备1台真空卢瑟福（Vacuum Rutherford），单台推力约2.63吨，真空比冲343秒；在执行近地轨道一箭多星、中高轨任务时，还可配置“光子号”（Photon）上面级。
“电子号”全长18米，起飞质量13吨，起飞推力190千牛 (19.4吨)，起飞峰值推力达到224 千牛(约22.9吨)，推重比约1.5，其近地轨道（LEO）运力0.3吨，对应运载系数约2.3%。
“电子号”火箭虽然小，但是新。其芯级火箭配备的主发动机“卢瑟福”，是世界第一型3D打印的电动泵驱动的火箭发动机。采用3D打印的优点在于生产速度快、成本低，能够大批量快速生产。与传统其他循环方式的泵压式火箭发动机相比，电动泵压式液体火箭发动机具有结构简单可靠、研发周期短、制造成本低，推力调节灵活等优点。通过采用3D打印加电动泵驱动，“卢瑟福”为“电子号”提升了生产效率，降低了生产成本。
此次发射是2022年度“电子号”火箭的第6次发射，也是本年度玛西亚半岛火箭实验室1号发射场的第6次发射。同时，此次发射是“电子号”火箭总计第29次发射。截至NROL-162任务，本年度“电子号”火箭5战全胜，这型微小型火箭已经表现出了较好的稳定性和可靠性。
作者：大白高国
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