跑货拉拉两个月赔了一万多的血泪教训

上个月把从货拉拉公司租的车退了，刚干了不到两个月，赔了一万多，把其中的门道告诉那些没活干，又想跑火拉拉的司机朋友们，合适了就干，不合适另找出路。

没车要跑货拉拉，得租车，火拉拉公司提供半封闭货车面包车，押金9000元，6个月起租，每月租金3850元，连同会员费，第一个月可无限接单，以后看情况变化。

如果半路想退车，不想干了，那好，要扣违约金，违约金怎么算呢？比如说，你干了一个月，不想干了，那么剩5个月，5个月的租金是3850X5=19250，再除以2，就是9625元，你的押金是9千元，还不够人家的违约金。

如果在北京，货车是不能进5环的，如果要进五环，必须办通行证，这个通行证要以公司名义办，个人租的车不好办，并且还要提前一个季度申请，这个申请并不是一定能办下来的，据公司里的人说，只有二分之一把握。

如果办下来通行证，那还得给公司交钱，每月800元，三个月又是二千四百元。

有了这个通行证，也不是在五环之内随便跑的，早高峰7点到9点，晚高峰5点到8点是不能跑的，如果让交警抓住了，罚100元，3分，还得注意，在二环内，东西长安大街任何时候是都不能去的。

如果不办通行证也能跑，只要不让交警抓住就行，这是说的新能源车，油车就不要考虑了，这么大个北京城，你知道交警在那查车，特别是像我这样，对北京人生地不熟，只能靠导航走，不出意外，在不到二个月时间，被交警抓住三次，每次一百元，三分，我驾照被扣了9分，只剩三分了，如果再叫交警抓一次，十二分就完了，得重新学习，重新考试，半个月就过去了，这半个月，车放在那里，还得交租金。

在北京跑货拉拉，大部分是黄牌面包车，也有蓝牌的北京牌照，外地蓝牌肯定要办进京证的。黄牌面包车人家是拉客用的，如果拉货，被交警抓住，不过只罚一百元，不扣分，所以你看北京的街道上，跑货拉拉的，包括滴滴，绝大部分都是黄牌客运车。

还有货拉的车贴问题。记得我出车的第三天早上6点时，公司发来信息，要抽查车贴才能接单，那吋天还黑着哩，他让我拍照上传车贴，还限时间，必须在一个小时之内，第一次我就没在意，在一个路灯下面拍了三张照片，传了上去，没几天，说照片不合格，重拍，也限制时间，接下来，我又拍了两次都说不合格，扣了二百块钱，让我去培训点去申诉，这不都耽误的是时间吗，真气人，

那天下午，我抽时间专门去新发地跑了一趟，找人，排队，让人重新拍了三张照片传上去，没事了，把二百块钱又退回来了，整整耽误了我一下午的时间，没干活，这不是变着法整人嘛，

我从公司租的车，本身上面就有车贴，刚开了两天，你就要抽查，只怕我弄虚作假。疑心也太大了吧。

车贴这个事情，作假的人也有，有人一辆车弄几个平台，几个平台的车贴都要抽查，你说怎么办，网上有专门挣钱上传车贴的，这都是时间长了慢慢就知道了，关健是靠一个平台太不挣钱了。我还见过刷单的，车没离地方，让别人作个单，几十块钱就到手了，我也想学，和人家不熟，人家不教我，没办法，听说货拉公司也严厉打击这种行为，但上有政策，下有对策，阻挡不了这种行为

据说还有抢单软件，八九十的单子你根本抢不上，有时候你只听手机发单的声音响，连单子都不显示，我说这是怎么回事呢？

公司的杂事还多的很呢！那天又发信息，让年前去顺义作年检。公司说年检是司机的义务，得配合公司去完成。顺义离我住的地方，有50多公里，开车得一个多小时，我以为年检很快，其实我想错了。

那天早早起来，胡乱吃了一点，便开车上路了，一路高速，到那边快十点了，排队年检的车辆很多，联系了那边公司驻点人员，告诉我年检时必须先把车贴撕了，车贴很难撕的，人家催的又很急，，只能一点一点扣，车贴就撕了一个多小吋，好不容易才撕完了，这边刚弄完，又叫到那边上线检测，第一次不合格，说手刹不行，公司人说到另一条线上再上一次，还是不合格。

我问公司的人怎么办，那人告诉我，上维修点把手刹修一下再上线检测，多亏维修点顺义也有，但当时已下午4点了，快下班了，没办法，只能第二天去修，谁知第二天是星期六，人家不上班，我想就在这等两天吧，不回去了。看这边有单子没有，在这里跑两天再说，晚上就唾在车里。

两天后，星期一，先修车，上线检测，合格后又到顺义那个培训点重新贴车贴，全部弄完又是下午4点多了，立马充电往回赶，回到家已是晚上8点多了。这样作个年检，又白白耽误了4天，在顺义又没有单子，两天才跑了二百块钱。

这就是北京跑货拉拉的现实，如果你打算干这一行，先想办法办通行证，没有通行证，我劝你还是取消这个念头，特别是生手，不怕罚款，不怕扣分的另外，每天担掠受怕的日子，我是过够了，这里不敢去，那里不敢去，直到确定这个地方敢去了，单子早都被人抢跑了，你还跑个屁？ 有人说，我只跑三十块钱的小单子，十公里以内，咱暂且不说这个小单子你能不能抢到，就算你抢到了，你一天能跑几单？我最多一天跑8单？，找到后，等装车，装完车，到目的地，等卸车，真是什么情况都有啊。

这8单十几个小时就过去了，坐下来算帐，三八二百四十元，这是一天的流水，咱再算每天支出多少钱，租金一天是130元，充电每天三十元，不算你吃饭，租房子，这就160元了，刨过这些，只剩八十元了，干一个月才二千四百元，这还算每天跑最多的流水，当然三五百的流水也有，少的很。

在北京当保安，一月最少都3500元了，还不担惊受怕，每天坐够十二小时就完了，你跑货拉拉，每天十几个小时，风来雨去，担惊受怕，挣二千多块钱，吃饱撑的吗？

有人说跑货拉拉自由，想跑就跑，不想跑就歇着，那是你有钱。每天一睁眼，就得给人家一百多块钱，你心里不着急吗？你老想着先把今天的车钱跑回来再说，哪有什么自由可言？

租人家车跑货拉拉，肯定避免不了刮蹭，如果是自己的责任，你要报保险，货拉拉公司规定，每出一次险，从押金里扣一千块钱，如果是小刮蹭，几百块钱，或一千块钱左右能解决，尽量不要走保险，

有一天早上，天还没有明，我接了一单，到一个仓库装货，在倒车的时候，我感觉车和旁边的车蹭了一下，下车看了一下，也许是天有些暗，我没发现问题，便开车走了，谁知下午，我便接到一个电话，让我第二天到交警队去一趟，我感觉出事了，把人家车撞坏了。

第二天，我把车开到交警队，交警告诉我，人家是通过监控发现我的车，然后报警，通过货拉公司找到我的电话。交警说我是肇事逃逸，要罚二千块，扣12分，还要拘留15天，让我先和对方商量，把事情解决了再说。

我一听便慌了神，感觉事情还这么严重，便赶紧和对方商量看怎么办，对方见我态度诚恳，也没为难我，让我赔了二千块钱了事，对方拿到钱后便走了，交警见我把事情这么快处理了，又严肃地批评了我一会，让我过几天再来处理这个事情。

过了三四天，我又去了一趟交警队，看能罚多少钱，只要不拘留，罚多少钱我也认了。在我一再承认错误的情况下，出乎我的意料，交警说看你态度表现好的情况下，这次就不罚你了，给你一个警告，没有第二次了，听了这句话，我心里长长地出了一口气，对交警同志千恩万谢后，才走出了交警队的大门。

这件事情过后，我感觉都不会开车了，在路上只怕出事，再加上每天只能跑二百来块钱，这时候我就想退出货拉拉了，就这样断断续续又跑了一二十天，丝毫不见起色，有几天才跑了一百多块，让我更加没信心跑下去了。

第一个月只跑了6千多块钱，把第二个月租金一交，刨过1千块钱电费，落不下几个钱了，第二个月干了有十几天，连三千块钱都没跑下，我终于下定决心，不管赔多少钱，赶紧退出来，找一个合适的工作，上班去，不敢在干下去了。

要从货拉拉退出来，先要把车退了，车在使用过程中，由于我的原因，前保险杠，后保险杠刮蹭处最多，到修车那里问了一下，大概得二千多块钱，没办法，只得去修了，不修的话，交车的时候，扣得更多。

在网上搜了几个修车的厂家，挑选了一个评价比较好的企业，把车开到那里，前后保险杠全部换掉，该整的整，该喷漆的喷漆，修了七八天时间，又花了二千块钱。

交车那天是星期二，怕交警查车，一大早就出发，7点就到了收车的地方，人家是9点才上班，等了大约二三个小时，十点钟，收车的人来了，果不其然，人家验车的时侯，非常仔细，围着车转了好几圈，在车的侧方发现了一个刮痕和一个坑，一个坑四百块，一个刮痕二百块，没有商量余地，要不让我自己开车修去。修好了再送过来。

我想了想，出去修车又得好几天，还不定又出什么玄娥子，还是算了吧，交钱走人，就这样把手续办完，离开了这个鬼地方，长舒了一口气，终于卸下了肩上这副沉重的担子。

跑货拉拉的两个月，就这样结束了，我大概算了一下，这两个月，我一共赔了一万五千块钱左右，如果再干下去，可能赔的更多，这辈子不可能再干货拉了，也奉劝那些想跑货拉的司机朋友，干之前千万想清楚，弄明白，，多看看这方面的文章，多问问正在跑货拉的司机朋友，这个行业里面水有多深，有多少坑在等着你去跳，希望我的这些经验教训能给你一些启发。