为什么你每天不停的抢单，饭没吃好也没睡好觉，就是感觉赚不到钱呢？
我下面用1分钟时间给你讲一下原因，我注册货拉拉有一周的样子是全顺低顶短轴属于中面。
接订单不多，发现这个货拉拉平台有几个特点，也就是所谓的底层逻辑，你搞明白了就知道下面应该怎么玩了，就能够抢到你想要的订单了。
说到抢！大多数人都被抢单这个表现所迷惑，这个和你手机速度距离远近没有一毛钱关系。平台算法基于多个维度来考虑派给哪一位司机。目的只有一个那就是服务好客户。服务好客户是平台的第一大宗旨。
下面我举个生活中的例子，你就听的很明白了。昨天我拉一个订单从一个新开的综合体拉货出去。到大门时候，我听到2个保安商量怎样给我车子拍照问题？这句话我们能分析出：领导规定拉货出门的车辆要拍照检查。他们竟然商量从哪个角度给车拍照？我就直接告诉他们：拍货！拍车干嘛，车是我的，打开后门拍。
他们企业有这个拍照规定并且给他们配备手机，目的是为了检查每一辆车拉的货物，防止盗窃。门卫有监控、有出门证、有货物照片。这样就无死角了，万一某一个商户说丢东西了，综合体管理也有这些线索可查。这就是拍车内货物的底层逻辑。如果保安懂了这个底层逻辑还用商量吗？
那么，作为我们货拉拉司机没有抢到订单，是因为平台算法认为你不能够胜任这个任务。
假设有2个小面司机：A司机一直在市内接小面起步价。B司机一直都是跑跨城长途单
这时候市内来了一个长途订单，A\B同时抢单，并且B司机距离远一点。你感觉平台会派给谁？毫无疑问给B司机。
那是不是A司机就永无出头之日了呢？
那也不是，这就是你选址的问题。某一个地区有长途单，只有A司机最近，B司机虽然更匹配但是为了给客户带来更好的时间体验，所以会让A司机抢到。
还有一种可能，A司机频繁出现不同的城市。平台会认为，这哥们牛有自己的业务不用我货拉拉也能自己跑长途单，一定要把这样优秀的司机留住。给它一个长途单测试一下。
这样的数据积累，平台就知道你是一个怎么样的司机了，车子装载量也是一样的，我一个中面也抢到过依维柯订单。就是属于没得选了，只有我在附近。结果我车能装得下。
说了这些就希望我能讲明白，和平台好好谈一场，轰轰烈烈的恋爱，生米煮成熟饭还丈母娘要彩礼。
