深圳市机场 (集团) 有限公司深圳机场卫星厅建设项目
地址：广东深圳宝安区宝安机场 (靠海方向,朝南方向)
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项目概况
项目区域 广东-深圳
项目类型 交通物流
项目阶段 施工在建
项目周期 2016-12 ~ 2021-02
项目简介
该项目总占地面积为1,330,000平方米, 建筑面积为235,000平方米, 为新建1幢4层高的机场卫星厅, 包括: *候机楼 *能源中心 *综合办公楼 *卫星厅 *单层地下轨道系统
项目用材 可能需要 书桌家具 装饰装修 集尘装置 给水排水 门窗玻璃 防腐防水 油漆涂料 安防设备 保温隔音 卫浴洁具 陶瓷制品 消防设备 照明设备 强电弱电 电梯安装 防雷接地 空调系统 管材管件 楼宇自控 绿化景观 钢材 五金交电 砂石 路标 仪器仪表 环境监测 强电弱电 照明设备 绿化苗木 起重设备 消防设备 石材木材 压路机 推土机 装载机 防雷接地 管材管件 水泥 运输设备 安防设备 水泥 钢材 保温隔音 强电弱电 五金交电 管材管件 标线 砂石 照明设备 装饰装修 仪器仪表 防雷设备 消防设备 起重设备 安防设备 节能工程 通讯工程 环境监测 给水排水 信号系统
项目详情及动态
动态跟进
2019-12-18 主体施工 截止2019年12月18日,该项目处于主体施工阶段,整体预计2021年2月完工。
2019-11-15 主体施工 截止2019年11月15日,该项目处于主体施工阶段,整体预计2021年2月完工。
2018-02-23 招标 截止到2018年2月23日,该项目正在进行主体施工单位招标,预计2018年3月确定主体施工单位。
2017-08-07 设计阶段 截止到2017年8月7日,该项目发布监理中标名单,相关单位可关注项目进展。
2017-02-21 设计阶段 截止到2017年2月21日,该项目设计中标单位已公布。
2016-12-30 设计阶段 截止2016年12月30日该项目处于施工图设计单位招标阶段,预计2017年1月下旬确定施工图设计单位,同时主体施工单位暂未定。
附：
2018年12月21日，深圳机场卫星厅工程项目正式动工。根据规划，深圳机场卫星厅设计年旅客吞吐量2200万人次，预计将于2021年竣工并投入使用，建成后将与现在的T3航站楼通过捷运系统相互连接。深圳市委常委、常务副市长刘庆生出席开工仪式并宣布机场卫星厅开工。
“卫星厅项目开工建设是深圳机场发展历程中的大事，也是深圳国际航空枢纽建设新的里程碑。
卫星厅采用“X”构型设计 最大化利用空间
据了解，深圳机场目前在用的T3航站楼设计年吞吐量4500万人次，随着深圳机场航空主业快速发展，2017年旅客吞吐量已达到4561万人次，T3航站楼提前三年达到了设计容量。
此次开工建设的卫星厅项目总投资额约109.4亿元，包括卫星厅工程、配套工程、供油工程等三个部分。卫星厅总建筑面积约23.5万平方米，主体结构采用钢筋混凝土框架结构，主楼、指廊屋顶采用大跨度钢桁架 钢网架结构，预计将于2021年建成并投入使用。卫星厅共设地上四层、地下一层，其中地上首层到四层分别主要用于行李装卸、国内到达、国内出发和“两舱”候机，地下一层主要为捷运站台、行李分拣机房。在造型设计上，卫星厅将采用“X”构型设计，设有56个廊桥机位，最大化利用空间，提升容量。此外，针对不同机型的停靠需求，卫星厅还可实现组合机位转换，提高资源利用率。
从T3航站楼到卫星厅 乘捷运系统3分钟即达
深圳机场卫星厅位于T3航站楼北侧，机场一跑道和二跑道中间。作为T3航站楼功能的延伸，每年可为2200万人次旅客提供候机和中转服务。根据设计规划，卫星厅建成后将主要提供国内旅客在此候机、到达及中转服务，而旅客的始发终到手续（包括值机、托运、安检、行李提取等）仍将在T3航站楼完成。
为有效缩短旅客步行距离，提升旅客乘机出行体验，未来卫星厅将通过旅客捷运系统与T3航站楼相连接。 “未来捷运系统全线将一共设置3座车站，分别为T3航站楼站、卫星厅站和远期规划的T4航站楼站，全部为地下车站。”据深圳机场相关负责人介绍，捷运系统高峰期的行车间隔在2-5分钟，旅客从T3航站楼坐到卫星厅，大约只需要3分钟。
除了便捷高效的捷运系统，深圳机场在卫星厅流程设计时，以方便旅客为前提，通过对卫星厅建筑空间和路径的系统设计，可提供快速、便捷的中转服务，未来旅客可在此实现国内转国内30分钟内完成、国际转国际45分钟内完成、国际国内互转60分钟内完成的便捷中转体验。
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