这个案例是我们在市内和国道上经常碰到的场景，属于“三逢四要原则”的范畴。
所谓的“三逢四要原则”指的是：
三逢：逢盲区变化、逢道路变化、逢自身变化
四要：要减速、要备刹、要眼神、要精神
除了“三逢四要原则”，这个案例中，大家还应该想起一个非常重要的思维方式：变化，是剐蹭的根源。变化越多，危险越大。
这个案例就是典型的多重变化叠加而导致的。
视频车从两边完全封闭的小巷子里驶出，准备并入到主道上去。
这是典型的，逢道路变化（小巷子到主路） 逢盲区变化（两边的高墙给司机的视线带来盲区） 逢自身变化（视频车要从巷子里拐弯汇入主路）。
三逢全占，这就是典型的多重“变化”叠加，变化越多，意味着越危险。
这里梦飞想特别强调的是其中的一逢——逢盲区变化，盲区分两种：静盲区和动盲区。
这是由于巷子两边的高墙所导致的静盲区，但静盲区又分两种：全盲和半盲。
所谓的“全盲”，指的是你完全看不到即将发生的情况，这是最危险的，因为盲区是相互的，你完全看不到对方，对方也完全看不到你。
所谓的“半盲”，指的是视线部分被遮挡，最典型的是，在市内有的道路中间有豁口供车辆掉头，中间的绿色植被，部分遮挡了双方的视线。
经过梦飞的解释，相信大家对盲区有了更加深刻的认识。盲区，既然是我们看不到，又会发生危险的地方，只能做下面的事情：
1、鸣笛提醒
静盲区，可以靠鸣笛提醒来弥补视线上的缺失，特别是全盲的情况，视觉被遮蔽，只能靠听觉来补充。
这个案例中，视频车在快到出口的时候应该频繁鸣笛提醒。
2、慢慢试探，减少盲区
视频车犯的最大的错误是直接冲出盲区，让主路上的交通参与者没有反应时间，他应该停在出口处，鸣笛，慢慢把车身一点点探出去。
这么做的目的很简单：
a、慢慢增加自己的视线范围
b、慢慢探出身子，让主路的车辆有反应时间
这其实就是“四要原则”，只不过因为是“全盲”，更应该慢。很多司机开车时特别着急，碰到了这种路况，只能靠慢来化解危险，别无他法。
3、明确路权
巷子口有一个明显的“让”行标志，这说明视频车是“次路权”，他应该让主路的交通参与者先行。司机一定要有路权的概念，否则驾驶时只会有恃无恐，不知进退，最终麻烦的还是自己。
当然，拥有主路权的交通参与者（这个案例中就是电动车），他们在逢路况变化（有岔口）时，也应该多加观察。
三逢四要原则是驾驶的基础，就如同空气和水对于人的重要性一样，每位司机都应该掌握并且熟练运用。同时，大家还一定要建立，多重“变化”，意味着危险加倍这样的概念，这能让你在驾驶时更加张弛有度、进退有据。
驾驶最关键是速度的控制，在不该快的时候快了，什么都于事无补，快慢有序是驾驶的最高标准，这个需要诸位在驾驶时多加体会。
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