2019就剩一个月了！
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往期「寅哥么么答」留言中的问题
Q1 ：高尔夫顶配和入门版雅阁怎么选？| 00:54-02:19
Q2 ：亚洲龙混动性价比如何？还是买迈腾更好些？| 02:20-04:42
Q3 ：如何评价2.0T的奥迪A7？| 04:43-05:29
Q4 ：有关轮胎改装的2个问题 | 05:30-07:47
Q5 ：MHEV的车省油吗？它的结构原理如何？| 07:48-09:24
Q1：高尔夫顶配和入门版雅阁怎么选？（from：xin）
寅：从好开的角度，我觉得可能还是雅阁1.5T好一些。高尔夫最大的优势应该是相对小巧灵活的尺寸，在城市里开非常方便。空间和乘坐方面当然也和雅阁没办法比。多说两句，现在日系中型车卖得好真不完全是因为耐用，行驶质感等各方面和德系风格接近甚至更好，小涡轮和双离合大众做得再好也有极限……
Q2：亚洲龙混动性价比如何？还是买迈腾更好些？（from：小杨）
参考ES200的表现的话，2.0的亚洲龙应该也是城里开和高速巡航动力都没问题，但是国道、爬坡等等道路，超车时会比较痛苦。2.5混动性价比当然不错。迈腾我没开过，只开过帕萨特，和亚洲龙2.5汽油或者混动比，我觉得还是后者好一些。
Q3：如何评价2.0T的奥迪A7？（from：左仯爺）
2.0T A7没开过，参考Q7的话……基本上这批2.0T纯论0-1加速时间都不差，那些大号SUV都能到7秒多，A7也应该很好，但是输出线性和底气和3.0T级别差距还是挺明显的。我喜欢老A7的外观，新A7不太感冒，如果您很喜欢外观和造型，动力不是首要考虑要素的话，没问题的。
Q4：有关轮胎改装的2个问题（from：梁cn&王一）
其实轮胎结实与否，都是HT胎的话，不会因为胎壁差距有太大不同，主要划伤也都是侧面，这个关系倒不大，舒适性会有一点影响。不过这两种规格轮胎的直径差了3%以上了，对于时速表会有偏差，要注意。品牌推荐，建议去搜索一下垂直网站做的横评，目前我知道口碑不错的，米其林现在的耐磨性应该比以前也有提高了，还有马牌CC6，普利司通泰然者，这些舒适静音都挺好，耐磨的话基本和舒适会有些冲突的……
另外上周一个问题，关于轮圈改大以后会不会影响时速表，这个是看轮胎本身直径，也就是转动一圈的长度来算的，所以还得看扁平比。建议网上搜索轮胎尺寸计算器，一算就知道啦。
Q5：MHEV的车省油吗？它的结构原理如何？（from：拓陆者）
不会特别明显降低油耗，压缩机一般都是用电的，不需要发动机皮带了。目前MHEV在3.0T这个级别，通过48V系统降低负载、引入电子涡轮，让整体输出更线性，但目前受限于成本等等因素，在更小排量级别的优势还不是那么明显。和PHEV相比，结构简单、成本低、不会增加车重，您可以理解成MHEV就是普通燃油的略微增强版……
