来源：【红星新闻网】
乘客在大丰公交站等待首班K15公交车进站
“K15公交车每日首班车到达站点的时间极其不准，有时甚至两辆车一起到站。”
近日，有市民反映早晚高峰乘坐K15公交车时，客流量巨大，等待时间过长。尤其是早晨首班车到站时间不确定，有时准点到达，有时会与第二班车同时到站，影响其正常上下班。对此，成都商报－红星新闻记者进行了实地探访。
市民反映：
首班公交车晚7分钟到站
“我每天赶K15路公交首班车出发，随后换乘地铁去上班，之前06：05左右公交车到站，最近到站时间变得很晚，甚至06：12才到站。”据张女士介绍，她家住在K15路公交先驱大道站附近，工作地点则在天府新区，为了赶在早晨8点上班前抵达公司，她每天不得不起个大早，赶K15路首班车上班。
往常，早晨06：05乘坐首班车后，她都可以赶在07：50交接班时到达公司，但最近K15路首班车到站时间晚了7分钟后，她到达公司便超过了交接时间，甚至有时迟到。
“希望能按照之前的时间到站，这样我就正好赶得上。”张女士告诉记者，除了早高峰晚点，K15路公交车晚高峰时车辆运力也有所不足，有时甚至等待时间超过15分钟，车站挤满了人，根本无法上车，有时需要连续等几辆公交后才能挤上车。
记者探访：
早晨车辆准时始发
7月9日清晨05：35，记者来到K15路公交车的始发站大丰公交站。最近几日，成都的天气格外炎热，但站台上已经有不少人在排队了，还有一些将手提袋放置在队伍中，人坐在旁边的石头上，扇着风歇脚。
“我们每天早晨都要坐首班车，到天府新区的工地去上班。”李阿姨告诉记者，始发站的首班车都会在早晨6点准时到达，但由于坐车的人多，上车往往也需要一些时间，等到发车时其实已经6点3分左右了。
另一位等车的居民则表示，由于乘坐K15路公交车的人多，往往始发站整个车厢内就挤满了，中途很难再有人挤上来。
据了解，K15线起讫点为“大丰公交站-创业路二环路口南”，起点站首末班时间为06：00～21：45，终点站首末班时间为07：00～22：45。
05：59，K15路公交车缓缓停靠公交站内，排队市民开始陆续上车。记者上车时间为6点1分19秒，此时车厢内已经座无虚席，后续上车的人员只有站着。
06：02，车辆驶出公交站。此后陆续到达三元大道站、民生新干线站、大天路中站，06：09抵达先驱大道站。尽管这天是星期六，但车辆驶出先驱大道站时已基本满员，不少乘客都站在了车门口处。
成都公交集团：
安排首班车提前2分钟进站
对于市民反映的问题，成都公交集团回应称，经核实，由于早晚高峰K15线发车频率较密，加之K15线非高架路段堵点较多，导致行车间隔不均匀、站点久候现象，且无法保证每站准点。经查询人次数据及视频监控，K15线当前运力投放基本满足客流出行需求，但受拥堵等因素影响，早晚高峰易出现车厢拥挤状况。
成都公交集团相关负责人表示，下一步成都公交集团将从几个方面着手，提升市民乘车感受。
一、针对K15线行车间隔不均匀的现象，通过调度系统对间距较近的车辆及时进行调整。同时要求调度员在晚高峰时段对创业路二环路口南到达车辆实施“二次调度”，最大限度在副站均衡前后车间隔。
二、通过认真研判K15线客流特点，在晚高峰时段安排2～4台备用车辆摆放至金沙公交站待命，如遇前后车间隔较大，及时投放备用车辆。
三、通过安排K15线首班车提前2分钟到达起点站大丰公交站开门上客，避免因起点站上客时间较长，导致车辆滞站。
四、持续优化公交线网，进一步缓解K15线大客流断面拥挤情况，满足大丰片区市民快速通勤出行需求。
成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 摄影记者 王效
本文来自【红星新闻网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。
ID：jrtt
