如果说在中国汽车领域竞争比SUV市场更激烈的是哪个细分车型时，第一个反应就是紧凑型车市场，在这个地方涌现出的神车可是比SUV多得多了。比如我们从小听到大的大众桑塔纳、捷达，再到近期的日产轩逸、大众宝来、朗逸、高尔夫，以及我们国产的长安逸动、吉利帝豪等等。
但是占有率最高卖得最多的一定是大众车，如今上汽大众朗逸加入了MQB平台，前段时间正式推出了全新朗逸，不仅外观不在套娃，内饰更是高端有档次了。而它的老对手一汽大众速腾，在之前的时间段里一直是紧凑型汽车市场的常青树，但是随着全新朗逸的推出，一汽大众被逼急眼了，老将一汽大众速腾降2.5万，现在最低售价仅10.68万起，开出比丰田卡罗拉有面子很多。
虽然很多人都在吐槽和受不了大众车的套娃脸，让人分不清车型辉昂看成帕萨特。但是不能否认就是这个套娃脸让广大人民对大众品牌的车型印象非常的深刻。不管是开捷达还是桑塔纳都不会觉得车子低端。
而一汽大众速腾虽然也是套娃脸，但个人特色还是有保留的，上下分离的进气格栅均是横幅式的造型，上边造型融合了头灯有霸道的感觉开出去比丰田卡罗拉有面子。侧面就不用说了，多辐式轮毂跑起来十分漂亮搭配上熏黑的车框和镀铬饰条装饰的侧裙看起来活力十足开出去比丰田卡罗拉有面子。
一汽大众速腾目前还没有改款的打算，所以内饰方面就是浓重的德系风味。造型简约而且配色方面也没有什么可以选择的，只有全黑和米黑两种。整体是和进气格栅一致的横幅式造型，搪塑材料的中控台拼接碳纤维反光饰板，让车内看起来没有那么单调。因为多媒体中控台和实体按键以及旋钮集合在一起，显得过于紧凑了点，新鲜感一般水平中规中矩。倒是三幅式多功能平底方向盘还不错，采用了皮质来包裹，尺寸大小主流谁握上去都很合适，而且转向在低速缓行的时候偏灵敏，加速后会变重安全性更高。
一汽大众速腾分别搭载1.6L自然吸气发动机，峰值扭矩155N.m，马力110Ps，1.2T和1.4T以及2.0T涡轮增压发动机，峰值扭矩200、250、280N.m，马力110、150、200Ps。传动系统上能选择的也比较多，有5挡手动、6挡手自一体、6挡双离合、7挡双离合变速箱。日常表现中1.6L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机就可以满足，毕竟现在的城市道路并不算太通畅，排量太高油耗也会相应的增加，而且走走停停也没有用武之地。上汽大众速腾搭配的发动机和变速箱则刚刚好。起步稍微肉了点，但是没什么大影响反应算可以的，变速箱换挡灵活，新人操控适应很快。
一汽大众速腾的车身尺寸为4655*1780*1453mm，轴距2651mm。外观沉稳中带有时尚感开出去比丰田卡罗拉有面子，内饰属于耐用型符合它的产品定位。本来紧凑型汽车市场竞争就很激烈，在加上最近它的老对手上汽大众朗逸动作频频前段时间更是更换了打造平台推出改款新车型，现在一汽大众终于被逼急了眼，旗下老将速腾降价2.5万，经销商最低售价10.68万起比同级别的很多车性价比高更值得入手。（菠菜）
