拥有单车的你，是否逐渐理解骑单车不只是慢骑看风景而已？骑单车最棒的享受除了欣赏沿途幽人景色，当然还有竞速破风的快感，以及和车友良性竞争（?）的乐趣。
本篇文章要来介绍国内外各种单车赛事，并且带你看懂自行车比赛，准备与车手一起沉浸在赛事中骑乘单车的快感啰！
自行车比赛类型
首先，让我们来认识自行车比赛的类型。
单车比赛主要分为两大类别：「公路赛」及「计时赛」。
（本文会着重于公路赛类型的介绍）。
自行车公路赛
公路赛有分为以下几种：
• 长距离公路赛
- 通常比赛距离100KM以上，地形起伏大。
- 代表性比赛：三大赛、环台赛、环花东赛、恋恋197公路赛。
• 绕圈赛
- 距离通常较短于90KM，地形平路居多。
- 代表性比赛：环台赛台北站、观山河滨绕圈赛。
• 登山赛
- 地形为山路，爬升量大。
- KOM登山王武岭建大杯。
自行车计时赛
计时赛依人数分为两类 :
• 个人计时赛
- 独自一人，选手会依照相同间隔依序出发。
计时赛依人数分为两类：
• 团队计时赛
- 通常为三人以上的团队，成绩计算通常不会是所有人成绩。
世界级自行车赛介绍
接下来要介绍的是世界级的自行车赛，让你有更多热血看比赛的机会～
一起来了解一下吧！
环意大利自行车赛（Giro d'Italia）
首先介绍最近正在比赛的环意大利自行车赛 (Giro d'Italia)，是公路自行车UCI的三大自行车环赛之一。
起初是米兰体育报为了增加销量而在1909年举办，中间除了一、二战期间有停办外，自1909年第一届以来每年都有举行。随着知名度及参赛人数开始增加，赛程也跟着延长。
路线以在意大利举办的多站自行车赛事为主，有时也会借用邻近国家场地（如匈牙利），通常开赛时间在5月，紧接在春季古典赛之后，环法自行车赛之前。
拥有百年历史的环义赛
再来介绍环法国（Le Tour de France）及环西班牙（Vuelta a España）自行车赛。
环法自行车赛（Le Tour de France）
环法可以说是自行车三大赛的指标，百年以上的历史，是最悠久也最广为人知的比赛。
每年7月初开赛，赛程总长约3000KM~4000KM，完整赛程每年不一，但大部分会环绕法国一周，最后一站比赛总是会穿越巴黎市中心的香榭丽舍大道，并且经过艾菲尔铁塔，为环法车赛画下最有法式浪漫的结尾。
环法一样拥有百年历史
环西班牙自行车赛（Vuelta a España）
环西班牙则是三大赛中最年轻的，首次举办于1935年。
主要是受到环法、环义自行车赛影响，有因西班牙内战、二战而中断，直至1955年才成为年度赛事，环西班牙与其他两种比赛最大的不一样就是环西爬坡非常多，想看集团攻击或个人单飞的话特别适合，非常精采！
虽然是最年轻的，但精采程度不会输环法及环义！
以下图片是全球的一级车队，看看有没有你心仪选手的东家，支持下去就对了
简单看懂自行车公路赛
知道有哪些比赛可以看但发现自己看不懂怎么办？没关系！接下来会说明简单的比赛术语与基本观念，让你更能享受观看比赛带来的乐趣~
公路赛车手组成
• 全能型选手-在爬坡、冲刺、计时项目都表现不错的车手。通常在比赛中会担任主将。
• 耐力型选手-在平路或颠簸路面，骑乘特别拿手的车手。
• 后勤人员-工作内容包山包海，有按摩、准备补给品、开队车，除了维修洗车和指导车队战略，还会包办比赛的大小事务。
• 队长-负责指挥战术、传达指令的车手，通常是经验较丰富、能力较出众者担任，队长也有可能就是主将。
• 主将 - 车队中实力最强，最有希望取得个人总成绩最佳。
• 副将 - 稍弱于主将，用于保障主将，包括领骑、发起战术攻击，必要时会顶替主将的任务。
• 冲刺手 - 善于拿冲刺积分，在大集团冲刺争冠时车队副将把冲刺手保送到大集团前方的冲刺有利位置。
• 爬坡手 - 善于拿爬坡积分，在山地赛段特别是山顶终点赛段轮番带领大集团领骑。
• 领骑与兔子 - 在赛段后程给主将、副将领骑以节省最终冲刺体力。
• 运输手 - 随车携带途中可能需要消耗的饮水等物资，保障主将完赛。
公路赛内容、术语
• 追击（Catch）-选手追上领先集团的「追捕」动作。
• 攻击（Attack）-选手加速离开主集团就叫做攻击，也称为突围、脱逃。通常目的是获取全场的注意、为赞助商曝光，最终可能夺得单站优胜或领骑衫。
• 未完赛（Do not finish, DNF）-未能完赛，可能是受伤或其他因素。
• 未出赛（Do not start, DNS）-未能出赛，有时候选手个人因素或备战其他比赛，有些比赛只是参加看看个人状况，觉得OK就退赛准备其他比赛。
• 取消比赛权利（Disqualified, DSQ） - 选手因未遵循规定或违规不改，被取消参赛权。
• 积分（登山积分、冲刺积分）- 拿到登山点或冲刺点时会依照顺序给予积分。
• 补给区（Feed Zone） - 让车队提供车手补给袋的地方。浅规则选手不会在这个区域发动攻击。
• 积分总排名（General Classification , G.C.）- 一场比赛最终结算成绩，累积时间最低的车手获得总排名第一，是比赛最高荣誉。
• 主集团（Peloton）- 比赛中最多选手集中的行进集团，高速前进时可形成长队伍。
• 登山站等级-坡度分级的计算方式 :
平均坡度(%))^(3/2)*总爬升量(公尺))/100
- 200 以上为超级坡（H.C.级坡）
- 120 ~ 200 为一级坡
- 50 ~ 120 为二级坡
- 20 ~ 50为三级坡
- 20 以下为四级坡
公路赛荣誉奖项
• 敢斗奖- 比赛中，在进攻、追击突围车手等方面表现最突出的选手，有时也会颁给因为意外受伤但还是尽力完赛的选手，虽然不会有色衫，但会有特殊颜色的选手号码布。
• 总冠军 - 也就是GC排名一的选手，完成比赛总花费时间最少。
• 登山王 - 登山积分最高为登山王。
• 冲刺王 - 冲刺绩分最高为冲刺王。
• 新人王 - 总成绩排名第一的25岁以下年轻选手。
各种荣誉色衫：
看环义看到全场怎么只有这一件的话就代表他高机率穿的是领骑色衫喔～（也有可能是国家冠军衫或世界冠军彩虹衫）！环法、环义、环西的总冠军衫都不一样，如果三种都能拿到成为”三冠王”将能名留青史！
看了本篇文章后相信对你看公路车赛有莫大帮助，可以更享受其中乐趣与紧张感，不过不只公路车赛，国内外还有相当刺激好看的登山车赛、场地赛、BMX等比赛等着你去探索发掘～
比赛看着看着，忍不住亲自体验骑自行车的畅快感了吗？
