赛车为什么都不用安全气囊？
为什么非常看重安全性的赛车却不使用安全气囊？实际上安全气囊对车手来说反而是危险品。要想弄清楚这个看似比较矛盾的问题，我们必须要先弄清楚家用车和赛车各自的需求。
对赛车而言速度是最重要的，而家用车是以舒适性为目的，需要车内有宽松的活动空间，方便移动身体上下车等等。较大的空间在事故时车内乘员就会发生较大的位移，也就有较长的缓冲时间。撞击时首先车身结构会有一个缓冲区域，随后安全带在拉住身体的同时也会稍微松弛，进一步缓冲，最后已经弹出的安全气囊接住身体。
赛车的车身同样具有缓冲区，不过为了给性能让步，赛车结构紧凑内部空间非常紧张，特别是F1，驾驶员几乎没有多余的活动空间，车内也就没有什么缓冲区域。不过依靠专业的赛车座椅和五点与六点式安全带会把驾驶员的身体牢牢固定在座椅上。即使是面对连续的翻滚，车手在赛车座椅内也非常安全。
同时为了避免巨大的冲击力折断脖子，赛车又加入了Hans头颈保护系统。这几项配置可以保证在发生事故时车手位移会很小，自然就不需要气囊缓冲。既然不需要气囊缓冲，爆炸反而是个潜在的危险，甚至会影响下车逃生的速度。
下载懂车帝可以看到赛车的一系列安全措施，已经足够保证200多公里的时速下车手的安全性了，所以没使用条件也没必要再去使用安全气囊了。
