先来秀一波操作,满分驾驶,哈哈,不过不知道为啥满分驾驶还是只击败了96%的用户,难道这个架势评分是根据所有驾驶记录来平均测算的吗?
说一说驾驶条件及出发情况吧。
路线:从湖北武汉市到湖北黄石市,中途在城区拿了点东西。
总里程:111.9公里,其中城市道路41公里,高速路段70.9公里。
拥堵情况:总体拥堵情况较少,在三环线下匝道拥堵10分钟左右,在上高速路口上拥堵15分钟(因收费站施工,大量无ETC车辆挤占人工通道导致拥堵,实际高速车流正常,高速路上未拥堵)。
车辆载重情况:两大两小加满后备箱和满后座行李(因为小胖玩雕像,收了一部分雕像还没来得及放屋子里,只能带着跑了,雕像的重量,可能没大人重,但是一定比孩子重,所以整体应该按照三大三小来算了)。
车辆状态:如图,39%的电量,预计626公里的满油,全程使用经济油电混合模式,开空调放音乐(没办法,今天武汉突然狂风,必须关窗。但是关窗又挺热,所以开启了空调,档位3档,温度23度,副驾开启副驾屏看演唱会)。
抵达终点后车辆状态:电量剩余25%,油量剩余
相当于111.9公里总里程,电量使用了14%,油量使用了大概17公里,高速上驾驶速度维持在90-121之间(高速限速110,不敢超过10%),按照油车的思路正常驾驶,该超车超车,该闪灯闪灯,该变道变道,该减速减速。
如果按照这个架势比例来看,10公里大概需要1.16%的电和1.42公里的油,100公里就需要11.6%的电和14.2公里的油,1000公里需要116%的电和142公里的油,预估换算一下油和电,剩余大概480公里的纯油亏电至少也能跑个200公里。
结论:满油满电跑1200公里基本上是没有问题的,当然,如果考虑到低气温影响和大量高速公路快速行驶状态,减少200公里的续航,1000公里也是毫无压力。
驾驶感受:一个字,稳,超车时动力简直是说来就来,车身重量也带来了平稳的驾驶感受,120时速时隔音效果也非常棒,基本只有一点胎噪和很小的风噪,家人和孩子们非常满意,儿子还在二排睡了一觉,他的感受是:一下就睡着了,挺舒服。#岚图梦想家
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