江湖上流传着太多关于
公交车的传说
每个师傅都是F1赛车手
行云流水般，穿越在车海
公司就有位同事
每天早高峰的8：45上公交车
跨越八一大桥和N个红灯
9点钟准时出现在公司打卡
不得不感叹公交车师傅在早高峰的厉害之处
但传说再多，也不及你切身感受一回……
无论路况如何糟糕，南昌的公交师傅总能在拥挤的车潮中“宛如游龙”。
无论公交多么拥挤，师傅都会扯着嗓子喊：“往后走，往后走，不要站着不动，快点上”。
公交是要坐的，不坐公交，也没办法上班！价格便宜，速度还快，车上的人也超有趣，我超喜欢坐公交车！
既然要坐公交车，拥挤的情况也是无法避免的，那么，不如及早占据有利地形，也能享受一把城市中心的风驰电掣之旅。
汇集编辑部早高峰晚高峰的挤公交经验总结而出的这份——《南昌挤公交攻略》，新鲜出炉！快来看！
每辆公交都是一个江湖
早高峰的拥挤程度，不瞒你说，我从包里掏出公交卡伸手都费劲。能节约掏公交卡，放公交卡的时间，似乎就能先抢占到一席之地！
刷口袋、刷书包、刷钱包……为了节约一点点时间，大家百招奇出！但无论怎么说，终归还是没有刷手机方便！
南昌公交的神奇之处在于：同一款车型，不同司机能驾驭出不同风格；同一辆车上的不同位置，乘坐体验也大不相同。
比如上车门至侧坐的前段空间，座位以侧坐和倒坐这样的奇葩方位居多。但也都是抢手货，毕竟路程不远的可以歇歇脚。
所以为了等一个空位，占着过道的人也不在少数。一来二去过道竟成了车厢里最容易拥堵的地方，非得司机大吼一声“往后走，往后走，不要站着不动，里面有位置”，才能解决。
在早高峰，为了挤上一班公交，即使是标注着禁止站人的黄色区域，也是人人争上的香饽饽。因为，只有至少得挤上这个位置，才能松懈一口气。
前门挤不上去的时候，就需要眼疾手快，挤上后门！等待顺利关门后，掏出公交卡开始“接力棒”，传递到最前方，借用群众的力量刷卡，再传递回来。但是这种方式圈姐严重不建议！毕竟是违反公交规定的~
除了上车难，突出重围下车也是项技术，动作慢了会导致司机以为没有人下车，关上后门就要大踩油门。这时就必须要使用暗号，高声呼喊：“师傅等一下，还要下”，才能顺利突出重围。
而在公交车的后半部分，虽然座位多，但也最考验乘客灵敏度。
如果你没有及时抓稳扶手，或者没有注意到车顶扶杆，就可以立马感受一把南昌公交司机的速度与激情，不出意料听到响亮的撞击声与发自肺腑的那一声“啊！” 。
座位也有先后排名
你以为在公交上抢到座位就是幸福？图样图森破，坐座位也是一门高深的学问。
比如坐在最后一排就要考验忍耐力，虽然它自带“一览众山小”的视野，但同时你也会体验到：空调房里做汗蒸、面对面沟通靠吼以及时不时的腾空飞起。
坐在上面的大部分时候都能感受到——一分钟60秒来自发动机的全方位“按摩”。
后段第一排靠近下车门的位置，选择前一定要多考虑天气温度：夏天坐着每站车门打开时，都能迎接火炉南昌的特色热浪；冬天则是带着魔法攻击的寒风，即使不开车门也能从门缝里感受南方冬日魔法的魔力。
让人不禁想在心里大喊：严禁在公交车上使用场地魔法！
中段的单人单座是整个车厢的“学区房”，正向座位、独立空间、空调相伴、窗户可控。优点太多所以最易“售罄”，也是补觉人士的首选。
不过如果方向没选对，你就会成为全车被烈日独宠的幸运鹅。2元钱就能感受南昌特色的高温与车速，心动吗？并且建议在高峰期不要选择这些位置，随时上车的一大群老人，将让你面临不得不让座最后站着被挤在人群中的高风险。
都说南昌人脾气暴，那可能是没有在前排座位上领略过南昌的司机师傅们行云流水的神操作，以及热心爽快的真性情。
当老爷爷老奶奶以及抱小孩的乘客上车后，司机会把“给身边有需要的乘客让座”的提示语循环播放，直到他们坐稳扶好。
若是上车前提问了站点，到站时，还会扯着嗓子吼上几声：“哈车哈车，到咯，到XXX了！”
有机会可以试试上车门一侧的第一排位置，横竖两向栏杆加持、拥有超大观景视角，还能同步欣赏车神们的风采和南昌的街景。
抢占C位扶手
无数次血泪经验总结到，将就选一个座位还不如认真挑好一个扶手。
第一个经验是身边能扶手的地方越多越好，例如同时有椅背扶手和扶杆加持的位置。
因为，南昌的公交司机们转弯都不带减速的！全车人都在集中精力与离心力和重力作斗争。此时如果身边没有扶手，那你注定要像一颗海草，随车飘摇了。
而且往往在你勉强能撑住自己身体的时候，背上还要承担另一个人的重量，如果扶手不够给力，只能在绝望中为自己打气：“加油，再坚持5秒就胜利了！”
经验二是尽量选择有相对独立或身体能依靠的空间，特别是带行李的乘客。比如中段最后一排座位附近的空间，十字扶手就能提供更多支撑力。
没办法，在南昌坐公交，一定要让身体与车牢牢一体，才能跟上司机的节奏。
经验三：竖直扶杆优于头顶扶杆及椅背扶手。公交上有些扶杆的高度是常人难以匹及的，前段侧向座位上方的扶杆，和下车门上方的扶杆就是如此。
身高160的挨不着，165的刚挨到，175的才能使上力……每次看到这些扶杆，手一伸出去就又收回来了。到底是你对自己身高太自信，个子是没发再长了，还是以后多练练下盘吧。
离座位太近是椅背扶手唯一弊端，遇上正端着打包好拌粉瓦罐汤的乘客，就只能默许千万别被汤汁溅到。即使平安度过，被熏得一身油烟味也是满心不情愿的。
相比之下竖直扶杆就少了这些担忧，所以好好把握身边的它们吧，如果能看风景就更好了。
比较特别的是投币箱与驾驶台连接的空档处，稳定性一般，但能保证身正，且具有绝佳视野，换个角度欣赏南昌的城市风光。
不过，在每辆公交都人满为患的南昌，这样的机会并不多。因为司机师傅总是用南昌话催促着往后走。由于声音大，听起来像是发脾气，“南昌人脾气暴躁”的标签也就被贴上了。
但当你走进公交车司机时，才能感受到他们的辛苦：得实时观察路况，一刻也不能分神，手脚灵活操控车身，还要关注车厢动态。
有时堵车半天走不动，或者被前面新手司机的突然转弯吓得猛踩刹车，都会招来一些乘客的埋怨，可他们也不会对此作出任何辩解。
后来也才知道，他们催着你往后走，是希望站台等待的乘客能顺利上车，在每个早晚高峰尽可能为大家节省时间。
前段时间的重庆公交车坠江事件，血淋淋的历历在目。没有哪一位司机不希望自己的乘客可以快乐上车，快乐下车，安安全全的到达目的地。
看到这个视频，愤怒由心而生。但随之而来的，是对生命的惋惜。
原本只是错过了一站，却因为两个人冲动的争执不休，一车15个人，付出了惨痛的代价。
我再次呼吁大家，乘坐公交车时，多一些理解，多控制一下自己的情绪。发生争议的时候，请不要冷眼旁观，因为，当雪崩时，没有一片雪花是无辜的。
当有人因为错过站点，抢夺方向盘时，我们应该怎么做呢？
就像这个“暴脾气”的湖南大哥一样，给他来一脚，让恶人知道，什么才是“规矩”！
搭乘公交时，多多考虑司机和其他乘客的感受，只要人人都献出一点爱，每天挤公交也能成为欢乐之旅！
愿我们每一个人，都少一分事不关已的冷漠，多一分发光发热的余温。
图/文：狸雅
圈圈网编辑部出品
