在中和，东西为街，南北为路，此为春秋战国时期的道路命名原则，一直沿用至今。街和路的命名方式体现了先人追求天人合一的哲学思想。一座充满希望的城市，繁华之中可见晨曦朝露，流水之畔可见灯火阑珊。一城的繁华往往都有几条代表性的道路，它们记录着城市的发展，见证着城市的变迁，承载着庄河人的集体记忆。
你现在看到的这张地图绘制于1921年，在这张地图中可以很清晰的看到围绕着庄河县城为中心一共有五条土路，这是当年奉系军阀在庄河修建的土路，总长度达到317公里。这五条土路基本上就是现在的庄盖线(庄林线)、庄岫线(张庄公路)、庄岫线的原型。
其中鹤大线修建于1932年，1933年通车，也就是说现在的迎宾大街早在1933年就已经建成，只是没有现在这么宽而已。1936年日本殖民当局为军事之需要组织庄河民工修建了8条警备道，长330公里。而这8条警备道基本上也是以现在的鹤大线、庄盖线、庄岫线为基础向周边延伸。
在这一点上从1934版庄河县志的地图中就能看出一个基本的轮廓。新中国成立后道路建设快速发展，自1955年开始分别将此前的公路进行了重新的修建，而且这些道路结合当时的战时需要几乎都成为了战备公路，其中也包括现在桂云花和步云山之间的崔桂县。
庄河的第一条柏油路是哪一条？1963年10月28日庄河镇第一条柏油路红岩路修筑竣工，全长868.6米。而在那时庄河的公路建设经验在辽宁省还是遥遥领先的。比如在1963年11月28日辽宁省公路养护技术交流会议于庄河召开，会议决定推广庄河公路建设和养护的经验。
你现在看到的这张照片拍摄于上个世纪80年代初，从这张照片中可以看到黄海大街、延安路、昌盛街和向阳路。现在的庄河市委就在这个位置，那时候还没有新华路，没有世纪大街，更没有疏港路。而今40年过去了，这座城市已经发生了巨大的变化。
1996年对于庄河的城市建设而言发生了一件具有划时代意义的大事，那就是庄河首次实施大连市五个一工程。这五个一工程里包括改造一条商业街，也就是黄海大街，建设一个中心广场，抓好范屯住宅小区工程，建设一个体育场，以及建设一个文明美观的青堆镇。
同时庄河市政府还进一步确立了城市要高标准建设，在力所能及的前提下尽量上档次，争取一步到位，避免重复建设的思路。自此在1996年至2016年庄河开启了城市路网建设的黄金20年。从黄海大道到三环大街，从新华路到延安路的南拓，到疏港路纵横南北，如同红崖大地的脉络，展现庄河的无限可能。
从庄打路与滨海公路的交汇，再到世纪大街，建设大街，锦绣大街，乃至于一环路二环路的落成，他们舞动出庄河发展的优美乐章。这些城市路网的建设一举奠定了庄河向南发展的基础，也进一步印证了经济筑基，交通先行。
家乡的道路承载着家乡人的梦想，每一次走在这些道路上都能感受到家乡的蓬勃生机。从最早的土路到现代的高速公路，家乡的道路建设如同城市的一本发展史，它记录了庄河人的坚韧与智慧。在这片土地上道路不仅是交通的工具，更是文明的见证。不仅仅是一项基础设施的工程，更是城市建设的灵魂之工。
这些道路如同生命的血脉，将庄河的经济文化社会联系在一起，那是一部展现着奋斗与辉煌的史诗。在城市建设的每一个角落都闪烁着城市建设者的汗水和智慧。让我们感恩这座城市，感恩那些默默付出的建设者，他们在拓宽道路的同时也拓宽了庄河的未来。城心所向，建设未来。
特别鸣谢：庄河市住房和城乡建设局，庄河市公共文化服务中心，庄河市档案馆，龙在庄河，二汉影像，庄河市档案馆，云汉影像，小崔航拍，李金泽。城心所向·建设未来，我爱家乡，从未离开。
