曾几何时，跑车与中国车企之间隔着千山万水，是外资品牌专属玩物。不过在此次上海车展中，自主势力秉持“国人缺什么就造什么”原则，依托业内领先的技术支撑，重磅推出四款车型，让“旧时王谢小跑车，飞入国内百姓家”成为现实。
五菱宏光MINI EV 敞篷版：惊人销量羡煞旁人，两座布局美中不足
自上市之后，五菱宏光MINI EV就交出270天累计销售27万辆惊人成绩，不仅风头盖过新能源巨头特斯拉，也让一众品牌心生艳羡。此次展会，五菱宏光MINI EV敞篷版横空出世，让外界颇为惊喜。
该车主打“年轻人的第一辆敞篷车”概念，整体造型与MINI EV大同小异，但在车身四周以撞色饰条点缀，并且改用银色车标。然而车内布局焕然一新，采用灰白两色修饰，双十寸液晶中控屏十分吸睛，同时支持蓝牙/车载电话互联。参考MINI EV售价区间，预计敞篷版在5-10万之间波动。不过该车为两门两座结构，车内空间较为拥挤，在实用性上有所欠缺。此外该车或许延续当前MINI EV电机系统，最大输出为20kW，85N·m，对于一辆跑车而言动力有限，几乎不可能带来多少操控乐趣。
欧拉闪电猫：女性之友猫系新品，平价轿跑潜力十足
号称“最懂女性的车企”，欧拉一直在不断丰富旗下“猫系”车型，希望占据车市半壁江山。此次推出闪电猫，欧拉志在弥补女性轿跑市场空白，成功俘获该消费群体青睐。外形设计上，该车神似第一代保时捷帕拉梅拉，凹陷引擎盖、椭圆形大灯组略显复古风格。该车侧面采用圆润腰线，凸显溜背造型，20英寸大轮毂与无框式车门比较抢眼。
内饰方面，闪电猫深知女性喜好，延续年代感思路，NAPPA头层牛皮包裹的方向盘小巧精致，座椅乘感较为舒适。值得一提的是，该车轴距接近2900mm，空间表现十分出色。此外该车将搭载长城最新研发无钴果冻电池，可实现700km超长续航。在超级智驾系统、AI智能座舱和“遛猫”人车感应交互功能支持下，预计不到20万的闪电猫将开启轿跑世界“她时代”。
红旗S9：老牌国企首款超跑，千万身价性能强劲
自2019年法兰克福车展展示概念车之后，红旗首款超跑S9的发展就牵动国人目光。时隔两年，在自家舞台上，S9量产版车型终于揭开神秘面纱，首批次99台限量车接受全球预订。作为自主品牌中为数不多顶级超跑，S9在设计上由“奥迪R8之父”沃尔特·德席尔瓦操刀，大胆前卫且颇具未来感。车头以红色“中轴线”一分为二，双色修饰极富视觉冲击力。引擎盖采用黑化处理，间断结构层次分明。
前大灯组造型犀利，照明效果出色。为降低风阻，该车在车头与车侧预留大量进气、导流空间，加之扩散器、扰流板，达成“贴地飞行”目标。S9内饰突出奢华二字，以大面积Alcantara材质包裹，并且加入碳纤维饰板，看起来“战斗气息”浓郁。该车将搭载双涡轮增压V8发动机混动系统，最大功率达到1030kW。除此以外，S9全车均由超轻碳纤维材质打造，其零百公里加速仅用时1.9s，符合千万级超跑定位。
名爵Cyberster：品牌路线开山之作，取经超跑续航持久。
在众多品牌中，名爵堪称“运动大师”，无论是在对于体育赛事赞助力度，还是动力研发水准都是业内领先。此次发布Cyberster概念车型，名爵终于迎来自己的首款跑车。该车外形设计采用“猎风者”理念，强调个性化与时尚化。
封闭式中观内部以网格线结构点缀，与下唇犀利造型互为映衬，凸显该车超跑属性。该车内饰借鉴法拉利Roma与科尔维特C8，以双座舱强化乘坐舒适度。基于全新智能纯电架构打造，Cyberster零百公里加速用时不到3s，并且还能实现800km续航。
说到最后：
依托不断更新的研发技术与日益精进的造车能力，自主品牌打破行业壁垒，开始在轿跑领域迎头赶进。无论是走亲民战略的五菱宏光MINI EV敞篷版、欧拉闪电猫，亦或是主打高端路线的红旗S9、名爵Cyberster，都是国产势力崛起代表产品。期待未来能有更多新款车型亮相，展现中国汽车制造业的创造力量。
