货车也能玩改装?千匹的漂移皮卡见过吗?

货车也能玩改装?千匹的漂移皮卡见过吗?

首页休闲益智小型货车漂移更新时间:2024-07-30

对于Isuzu(五十铃)这个品牌,国内认识比较多的可能是货车或者大客车。不过其实Isuzu过往也有不少轿车产品,但后来因为市场定位、技术、合作伙伴等种种因素,Isuzu将重点放在了柴油发动机和商用车市场上。而目前国内五十铃的乘用车领域,就仅有D-MAX和mu-X牧游侠两款主力车型在售。

凭借着超高的实用性和不俗的产品力,五十铃D-MAX在东南亚地区随处可见,而且还有不少车迷用这车玩起了改装。由于D-MAX采用非承载式车身结构,而且柴油发动机扭力强劲,所以它天生就是越野好手,说到D-MAX改装,其实国内也有不少越野玩家去改装D-MAX和mu-X。

但今天要说的改装D-MAX并不是越野取向,而且大马力漂移车,漂移和皮卡好像并不沾边,但对于玩家来说,只要是后驱车,就有成为漂移车的潜力。泰国芭提雅飘移团队就打造了一辆最大马力956匹/6,300转、最大扭力105.5公斤米/6,200转的D-MAX。

动力方面当然是舍弃了原厂发动机,改用了潜力更高的丰田2JZ-GTE,并且植入3.4升BC锻造套件,以及272°高角度凸轮轴。

关键的亮点是底盘,原本钢板弹簧的硬桥悬架也可用于飘移,但为了有更多的可调设定和更激进的横走动作,于是移植了日产A31的后悬挂总成,并更换上WISEFAB轻量化和大角度的摆臂连杆,其实车主也尝试过使用GT-R R33后悬,虽然强度更高但簧下重量就变大了,对于比赛来说会有反效果。

虽然后悬挂来自日产A31,但对于摆臂和拉杆等运动部件均换成了强化的产品,以提升漂移能力。

超大的水箱被安放在车后货箱,既能保证更佳的散热效果,又能优化重量分布。

内装方面,这台五十铃D-MAX增加了车内防滚架,除了保障安全性外,还能增加车架刚性。

赛车方向盘和赛车座椅安装上一台皮卡,成为不折不扣的赛车。

一番改造后,这台五十铃D-MAX的横走姿态丝毫不输日本D1GP的漂移赛车。

其实在泰国地区玩五十铃D-MAX的不在少数,改装风格除了越野外,还涵包括有姿态、直线加速等等,可以说是百花齐放,五十铃D-MAX也是最受玩家欢迎的皮卡。

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