上一篇咱们提到了生产一线岗位人员在汽车制造业发展中需要注意的几项问题。今天再给大家分享一下，关于学历是本科生，研究生，甚至更高的同学初入汽车制造职场需要注意的几项问题！
如果按照组织形成分类，中国的汽车制造工厂可以分为合资车企，国有企业，私营企业三种！不管什么样的车企，对于新入职校招的本科生，研究生甚至更高的学历的同学，都会首先安排进车间实习！听好了！是进车间实习，实习的内容基本上和生产一线类员工工作内容相似，学岗，顶岗！有的同学可能会问，如果是女生怎么办，女生进物流部，质量部概率比较大，如果进车间可能会帮主管，经理级的做做统计工作，打打酱油。毕竟车企还是汉子比较多，女生或多或少都有点优待！我基本走遍全国，所有的主机厂基本都是一个套路模式！车间实习期限3到6个月！有的车企时间要求更长！车间实习期结束之后各个职能部门会给人事部门提供用人计划！人事部门会根据你的专业，你的实习期表现等等推荐给各个部门！有的车企还会走下面试流程，基本面试问题和你所学专业相关！难度倒是不大。那么主机厂除了生产车间外，还有那些部门呢！工艺部门（有的车企归于生产），研发部门，财务，人事行政，采购，工程设备，销售等！(如果想详细了解这些部门职责划分的小伙伴关注私信我）。不管你选择哪个部门基本上对于未来你的职责规划起了决定性的作用。以工艺或者研发为例，晋升流程大致为工艺员（也有叫一级工程师的）——助理工程师——主管工程师（有的企业叫科长）——部门长（部长），大致流程就是这样。根据车企组织架构的不同，稍微会有变化！那有的同学可能会问，我什么职能部门都不选，我还想留在生产车间。这种情况下你的晋升流程就是我上文提到的生产一线类的晋升流程。但是稍微有不同的地方就是，实习期结束表现可以，可能直接就有班组长岗位！所以说学历很重要！
写了以上这么多，有几点各人建议和大家分享。
一：一定要挺过三个月或者六个月在车间顶岗实习的时间。以我在车企的经验，大约有百分之二十左右的人是在这里放弃的，综合各种因素都有吧，可能还是接受不了车间一线岗位这一关！
二：在车间顶岗实习一定要放低姿态，不要把自己想的高高在上。我以前带过一个985国家重点大学的研究生，本身工作态度问题很大，他最不好的想法就是我学历高我不能在车间，我不想好好做，大家都不要好好做。还没等实习结束就被劝退！对职责生涯有没有影响就不得而知了。汽车行业管理很规范，这里面的人在制造行业属于素质比较高的了，所以说你想学东西学知识，机会是很多的！
三：实习期结束之后进入其它部门。一定要熬过三年周期的时间在想跳槽的事情！为什么这么说，一款车的整体上市周期（包括研发，生产，销售）大概是24个月到36个月，这是行业标准，不是我乱说的。在这个周期尽可能的多学多记。以后你的职业基础就在这几年里。我见过很多，本身能力不错，学历挺高，在一家做了一年左右，一个项目还没结束，就天天想着跳！这是不对的，基础不扎实，流于表面是不行的。
四：一定要和你的上级和带你的师傅搞好关系，其实这点在别的行业也是一样。在汽车制造行业，因为有一点现象是团队作战，报团取暖。这个意思就是说，如果说跳槽，大家都一起走。一个人带一个人这种。所以说有个好的领导实力强的领导或师傅，在日后能够提携帮助你的。在你的职场生涯中，也是助力。
以上就是今天分享的一些小小心得，想更多了解汽车行业知识，管理，资料等等，私信关注我！
