在一些老的城区和一些比较老的街道上开车，要多注意路况的变化，因为路窄人多车多，为了治理拥堵会对一些路段行驶进行限制，不注意就会走错，那怎样才能提高通行效率呢？
今天我就开车去老城区找一个典型的路段给大家做一个实录讲解。
现在可以看到左右两侧路肩都涂成了黄色，这是表示路边禁止停车的标志，
还有的是画在路肩下面的黄色实线，也是一样的禁止停车标线，如果这个黄线是虚线就是允许停车，但是司机不能下车，要即停即走。
在这样仅能容纳两台车并行的道路开车，前方遇到拥堵的话要依次排队慢慢跟行前进，不要变道超车更不要加塞，因为你变道可能影响对向来车，加塞更容易造成拥堵，结果可能是谁也走不了。假如是单行道的话，要根据前方你打算左拐还是右拐来确定排在哪一个队列，不要左右变道摇摆。
在跟行车辆时注意呈直线排列，距离不要太远，不要给左侧加塞的车辆可乘之机，右侧要适当给非机动车留出空间，便于自行车、电动车正常通行。
左侧一辆出租车开了过去，
紧接着一辆黑色轿车从左侧开了过去，他们可能是在前方左转的车辆，如果是的话，那么这条路就是一条单行线，因为左侧道路没有从对向来车的迹象。
又一辆白色轿车从左后方开过来到左侧道路前方排队，
一辆面包车从左边开过去。
我这一侧的车辆开始往前走，此时刚才开过去在左前方排队的面包车打开了右转向灯，准备插队。
面包车向右插队进入右侧队列，在面包车的示范下，左边这辆白色轿车也有向右打方向的迹象，可能是右边车辆加强了防范，白色轿车没有继续向右拐。
现在路口地面标线显示右侧道路是直行加右转，那么左侧排队的车辆就应该是左转车道了。
刚才插队的面包车，过路口继续直行，
明明是右侧车道直行加右转，那么刚才它一开始选择左侧排队就是为了插队往前挤的。城市开车拥堵的很大成因就是因为这些插队车辆造成的，虽然加塞可能比别人快了一分钟，但是也会被所有规矩排队的人们所不齿，赢了时间输了道德。
这个路口没有信号灯，也没发现有电子眼，我打算过路口继续直行。路中央有一辆黑色SUV自左向右开了过去。
就在我到达路口中央的时候，左侧道路也有一辆车开过来露出了车头，
因为左边有拐弯车辆遮挡所以到路中央才看到，此时左侧车辆应该也发现了我的车已经开了过来，便主动停下给我让行。这是一个标准的让右先行的动作，左手边来车司机做的很规范，应该为他点赞。
所谓让右原则就是在行经没有信号灯的路口，又没有标线的情况下，要让右侧车辆先行，因为右侧车辆的车头对准的是左侧车辆的副驾驶位置，
左侧车辆的车头对准的是右侧车辆的驾驶员位置，
这条规则是从保护驾驶员角度出发的。
