记得在前几年还在读书的时候，经常和同学们一起吐槽比亚迪的英文车标，BYD翻译过来就是“不要的”，随着比亚迪王朝系列车型的出现，我对它的看法逐渐发生了改观，开始去了解这个品牌，这些年来比亚迪宋家族见证了近70万个中国家庭的幸福，从外观，配置等方面都有一个质的提升，本着用心造车，真心实意为消费者考虑的心态，在消费者心中留下了良好的口碑。
所以在推出比亚迪宋经典款这辆车后，迅速获得了市场的认可，今年3月上市，官方指导价为6.99-8.99万元，在上市的第一周，比亚迪宋经典版就在短短七天内突破了3000台的订单量，能取得这样的成绩和它的高颜值和舒适空间密不可分。
当你看见它的外观时，其档次感丝毫不输各大豪华品牌，宋经典版的前脸采用Dragon Face家族设计语言，大尺寸的多边形进气格栅经过镀铬饰条包边处理，显得非常霸气，音节立体式跃动格栅轮廓宛若龙嘴，上方篆字“宋”字LOGO立体感很强，悬浮式的前大灯组采用矩阵排列方式，宛如奥迪灯厂出品，不愧是奥迪的前设计总监带领打造，虽然全系都没有搭配雾灯，但是银色饰条和黑色饰板的搭配还是比较美观的，具有不错的辨识度。
4600*1830*1700mm车身尺寸也赋予了宋经典版更为大气的外观，车身采用动感流体觉醒设计，两条斜向上的锋利腰线，让车身呈俯冲式的姿态，车顶采用悬浮式设计，档次感不低，极具张力，17英寸的哑光色轮毂看起来非常炫酷，尾部无缝贯穿式的尾灯设计也非常有特色，辨识度极高，这样的外观设计，给人一种20万级别才有的感觉。
进入车内，宋经典版的内饰主要走的是简约、科技风格，中控台采用对称式设计，三幅式的平底多功能方向盘得到了标配，还是皮质材料，给人不错的驾驶体验，中控面板和车门饰板经过不少软性材质的包裹，并且加入了许多缝线工艺和银色饰板，使得它档次感大大提升。
配置方面像定速巡航、前后雷达、倒车影像、液晶仪表盘、电动天窗等辅助配置也只有中高配车型才带有，在不同车型上配备了8/10.1英寸的触控液晶屏，看起来科技感十足，全系还搭载了PM2.5过滤装置，给用户提供了清洁的出行空间，保护出行健康，值得赞扬，对比它亲民的价格，这个配置还是可圈可点的。
2660mm的轴距给宋经典版提供了充裕的乘坐空间，和同级别竞品车型相比也丝毫不落下风，165cm的体验者将前排座椅调至最低，头部还有2拳多的空间，运动座椅均采用仿皮材质，符合人体工学，具有很强的包裹性，保持前排座椅不变来到后排，头部还有2拳空间，腿部还有2掌空间，即使超过180cm的乘客仍然有可观的腿部空间，中间地台凸起并不明显，给中间乘客提供了一个比较舒适的乘坐体验，后备箱比较规整，无论是进深还是高度足以满足你来一场说走就走的旅行，后排座椅还可以成比例放倒，这下搬家也可以了，这个空间表现你还满意吗？
动力方面，宋经典版搭载1.5T发动机，可输出160Ps的最大马力和245N·m的峰值扭矩，传动系统匹配了爱信6速手动变速箱和6速湿式双离合变速箱，手动变速箱能给你极高的换挡手感，较高的传动效率换来的是经济燃油性，双离合变速箱可实现0.2秒换挡，带来流畅动力传输。
底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架，经过前奔驰S级底盘专家汉斯·柯克精心调校，在舒适感和运动感方面都有显著的提升，犹如入门级奔驰一样优秀，这一点是众多合资SUV难以匹敌的，给车主提供了一个更棒的驾驶体验。
通过对比亚迪宋经典版的了解，能有这样的成绩，还是和它扎实的产品力密不可分，高端的颜值拉升了整车的档次感，充裕的空间满足了用户的日常所需，做工配置方面也给足了诚意，优秀的底盘调校为消费者创造越级的驾乘体验，综合起来让宋经典版有望成为7-9万级紧凑型SUV市场的新星。
