想在国外创业做餐饮，虽然避开了国内的内卷，其实也不是那么容易。比如说做外卖，骑手和路况、消费者都是问题。人人都渴望成为美团。但现实远比理想更残酷。
在异国他乡，有没有可能「毫无障碍」地点上中餐外卖？
答案是可能的。
比如在泰国，我们打开微信小程序“飞象外卖”或“悟空外卖”，就能在全中文页面里点中餐外卖。点好外卖后，只需坐在家中，静静等待外卖员送上一碗热腾腾的麻辣烫，或是一碟香气四溢的扬州炒饭。
然而，虽然泰国的华人规模很大，但做华人外卖也不是一件容易的事。
送餐慢，而且沟通不顺畅，是被消费者吐槽最多的点。
想在国外复制美团模式，可能还是要针对当地风土特点，下点狠功夫。
01 中国式的点餐体验在国外，用微信小程序来点外卖，是一种怎样的体验？
我们以“飞象外卖”为例来试一下。
打开微信小程序“飞象外卖”，选好地址，就可以看到附近的餐饮商家。
比如我输入了一个曼谷的地址，就可以看到有辣猫、金厨川菜馆、尚汤酸菜鱼等中式风味的餐厅。
整个页面都是以中文为主，完全没有语言障碍。
配送方式有3种，包括平台送、商家送、到店自取。
大部分餐厅的起送费都是150泰铢，大概就是一碟酸辣土豆丝的价格，而配送费在15泰铢~100泰铢不等，比如：辣猫150泰铢起送，配送费80泰铢；金厨川菜馆150泰铢起送，配送费45泰铢。尚汤酸菜鱼150泰铢起送，配送费50泰铢。
有些小吃类商家的起送费只需要10泰铢，但没想到我们的雪王（蜜雪冰城）的起送费也是150泰铢，相当于6杯冰鲜柠檬水的价格。
除了餐饮店，入驻飞象外卖的还有本地生活类的商户，比如美宜佳华人超市、永辉超市/中国药店（主要是卖药物的）、各种花店等等。
支付方式有两种，一种是在线支付（微信支付），另一种是货到付款。毕竟泰国的在线支付普及率还没有我们那么高，但是也有部分餐厅不支持货到付款。
看到这里，我们都还觉得，在国外点外卖，似乎可以跟中国一模一样。全中文的页面、全中式的口味、中国主流的在线支付方式，甚至还能选择中文配送员。然而，华人外卖平台却被疯狂吐槽，因为配送环节实在太让人糟心了。
02 被吐槽的送餐体验点餐容易，送餐难。小红书上有不少关于此类外卖平台的避雷贴，从商家出餐到骑手送餐，整个环节很不顺畅，平台客服也没有后台实时追踪骑手位置，基本上打电话给客服就是“一问三不知”。
“商家接单后1个半小时才派单给骑手”
“5公里不到，配送了3个半小时”
“平台客服不接电话”
“平台客服不知道骑手去到哪了”
“骑手把外卖放楼下，却不给我打电话”
还有不少抱怨配送费贵的，比如：
“距离2.7公里，配送费50泰铢”
“第一次使用这个外卖app，没有经验，配送费竟然收了我80泰铢”
“超过50泰铢就要好好考虑了”
其实，配送时间长与配送费贵，都是因为路太堵，商家不够密集，骑手太少，以至于每一单的送餐成本（包括人力成本和时间成本）都很高。
（用户截图，超时2925分钟）
1. 可怕的拥堵
泰国的曼谷被誉为“亚洲堵城”，晚高峰的交通拥堵指数曾在全球排名第一。坊间有一个段子：塞车可以分两种，一种是一般城市（比如北上广深）的堵，早高峰和晚高峰两次；一种是曼谷的堵，从早八点堵到晚上八点。
那是因为，曼谷的道路是“鱼骨状”的，即一条主干道有很多分支小巷，而这些小巷很多都是单行道，车子只出不进或只进不出，导致车流量都汇集到主干道上，不断加重拥堵程度。
比如有一条主干道叫拉玛一世路，长2.8公里，最少有42个分岔路口，所有小巷的车流量都汇集到主干道上，想不塞车也很难了。
这样一来，在曼谷5公里以内的订单，平均配送时间也会被拉到50分钟。
2. 合作中餐厅少
泰国的餐厅不少，但只选中餐厅就少了很多。而且，外卖这个概念在国内很熟悉，在国外也不一定那么受欢迎。
飞象外卖按照订单费用抽成20%，但商家们表示不太能接受。不像我们国内，不管抽成多少，大部分商家都还是得入驻美团或饿了么，才能有流量、有生意。
3. 骑手少且难管理
我们这边都是就近派单，尽可能压缩送餐的时间。但在泰国曼谷，一位骑手在各大区随意接单，是再正常不过的事了。
因此，小红书也有用户吐槽，商家出餐半小时，才有相隔几个区的骑手接单。
原本，这些华人外卖平台，都打算选用懂中文的骑手，主打一个亲切又温暖。但，骑手本身少，懂中文的骑手更少。平台也缺少高效的订单管理和骑手调度系统，限制了配送的效率。
除此之外，国外的中餐本身就很贵。
在华人外卖平台上点中餐，并不便宜，单笔均价通常要在500泰铢以上。按照我们前面说的物价，一碟酸辣土豆丝150泰铢，一碟蒜蓉菠菜150泰铢，双人份酸菜鱼326泰铢，就已经超过500泰铢了。
据说普通泰国人的一顿饭常常不过50泰铢。
03 做华人外卖，可行吗？实际上，在海外做专门面向华人的外卖平台，也有比较成功的案例。其中比较出名的是熊猫外卖。
熊猫外卖（HungryPanda）诞生于2017年，是一位英国留学生刘科路创立而成的。刘科路从英国起步，从他所在的诺丁汉大学起步，将华人外卖平台熊猫外卖运行了起来，并在很短的时间内，扩展到周边城市。
刘科路觉得，华人外卖市场和主流外卖平台存在一定的语言和文化壁垒，打开Uber Eats、Just Eat等主流外卖平台，基本都是全英文，甚至连图片都没有，非常不适合华人。而且主流外卖平台的营销节点是开斋节、圣诞节，却没有关注新年、七夕这些华人的节日。
熊猫外卖最大的特点是：一城一策。每一座城市，甚至每一个细分区域，熊猫团队都进行本地化分析，调整开发策略。
2017年，熊猫外卖从英国的学生城市（有大学城的）出发，用了1.5~2年的时间开发完所有小城之后，才带着融资进入伦敦这个大城市。
他们把伦敦切分成30多个蜂窝状的区域，每个区域单独分析，研究中餐厅商家不够怎么办，要不要跨区域配送，用什么交通工具配送等细节问题。直到把整个英国，不管大小城市，都跑通之后，才扩展到其他国家。
2021年-2022年，熊猫外卖收购了新西兰最大的华人生活服务交易平台“掌上新西兰”和澳大利亚华人外卖中餐平台EASI，正式进入澳新市场。
首先攻克澳新市场，而不是更大的美国市场，是因为美国太大了，地域情况复杂。澳大利亚虽然地方大，但华人比较集中，特别是悉尼、墨尔本和布里斯班等大城市；新西兰的华人也主要集中在奥克兰等大城市。这样就保证了外卖的供给和需求都比较多，配送成本也能比较好地压缩。
随后，熊猫外卖再重点进攻北美市场。这一次不是从小城市出发，而是直接从大城市纽约做起。
但开发纽约市场依然采用极其精细化的模式：纽约基本上覆盖了美国所有类型的用户群体，曼哈顿学生多，皇后区新移民多，布鲁克林则是老移民多，不同的人群拉新成本分别是多少，慢慢做出止损模型。
熊猫外卖也很快成为了海外华人外卖的知名平台，在4年内融资了2.2亿美金。目前，熊猫外卖已经覆盖了10个国家超80座城市，拥有超600万注册用户。
04 写在最后目前，熊猫外卖覆盖的10个国家包括：英国、法国、意大利、澳大利亚、新西兰、美国、加拿大、日本、韩国、新加坡。
也就是说，暂时没去到泰国。
当下的泰国华人外卖市场，依然是“飞象外卖”和“悟空外卖”两家企业在竞争。
不过，以熊猫团队的超强融资能力和业务扩展能力，他们在泰国短兵相接似乎也是迟早的事。
人人都渴望成为美团。外卖只是第一步，本地生活才是那块更大的蛋糕。
但每个地方都有每个地方的特点，交通拥堵程度不同，华人集中程度不同，外卖认可度不同，用户生活习惯不同，这些都极大地影响了当地外卖市场要怎么做，以及商业模式要怎么调整。
一个美团走不了天下，一套商业模型也适用不了所有地方。
不过，在各家企业“卷”出了最优方案后，或许我们假以时日——在异国他乡，就能毫无障碍地通过外卖平台，吃上家乡的味道了。
专栏作家
Vinky，*叁言梁语，人人都是产品经理专栏作家。分享商业干货，关注互联网营销领域。
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