2001年9月11日的早晨，19名恐怖分子分别踏上了4架民航客机，他们的起飞地点都位于美国的东北部，距离事发地纽约和华盛顿都很接近。从早上7点59分开始这四架航班相继起飞，他们分别是美国航空11号，联合航空175号，美国航空77号以及联合航空93号。
在大约8点30分的时候，11号航班的飞行员向塔台报告了异常，称有可能存在劫机的情况。不过很快11号航班就与塔台切断了联系，16分钟之后，这架飞机撞上了纽约世贸中心的北塔。撞击之后的前五分钟，所有人都变得异常安静，街上的人们不敢相信自己看到的一切，大楼里的员工还在仔细辨别，这一声巨响难道是爆炸的声音吗。空管人员对自己收到的消息产生了怀疑，难道真的有飞机撞上了世贸大楼？
此时的美国总统小布什，正在佛罗里达州的一所小学。按照计划他会在这里十分轻松地旁听并参与一节小学生的拼写课。在小布什进入教室之前，随行人员告诉他刚刚有一架飞机撞上了纽约世贸中心。小布什脑子里的第一个想法是，什么？一架小型飞机不小心撞上了世贸中心，噢，我的天哪，纽约的天气一定非常糟糕。
在第一次撞击的17分钟后，联航175号飞机又撞上了世贸中心的南塔。在这次撞击之后，空管人员才知道这并不是什么私人的小型飞机无意撞上了大楼，而是一次有组织有预谋的袭击事件。随即大批的警察，消防员，医生，开始奔赴现场，展开救援行动。
此时的小布什坐在教室里，正在看着小学生朗读单词。一位随行人员凑上来，在他耳边小声说道，第二架飞机撞上了世贸中心，美国正在遭受袭击。小布什在听到这个消息后，十分震惊，但除了眼睛瞪大之外，他没有其他任何的表情。新闻媒体的摄像机记录下了当时他的满脸呆滞。在十年后的一次采访中，小布什回忆起这件事：作为一名总统，他不能在民众面前表现出任何的惊慌失措，他需要随时保持镇定。
所以他等了好几分钟才起身离开课堂，在旁边的另一个教室里，小布什和国家安全顾问匆忙地通了一次电话。而在他身后的电视屏幕上正在报道此次的突发事件，画面中世贸双塔正在熊熊燃烧。
9点30分，小布什重新回到了教室。对着在场的媒体和记者，他简短地发表了讲话，之后就在特工的保护下匆匆离开了学校。总统车队第一次以时速超过100km每小时的速度在路上飙行，小布什要赶紧前往空军一号基地，他要立刻回到华盛顿去想办法解决这场灾难。
但是安全特工们拒绝了总统的要求，特勤局认为，总统非常有可能就是他们的下一个攻击目标，他们必须保证美国总统的安全。于是空军一号以一个非常陡峭的角度快速升空后，并没有向任何人透露自己的目的地。很显然美国正在遭受一场前所未有的袭击，没有人知道，是否有更多被劫持的飞机，此时正在飞向攻击目标的途中。
果然在9点37分，第三架被劫持的飞机撞上了五角大楼，而五角大楼就是这个世界上最强战争机器的心脏。此时飞行在美国领空的民航飞机一共有4800多架，而这其中的每一架，都有可能是即将袭击美国的巨型炸弹。于是美国政府紧急命令，所有的飞机现在立刻就近降落，还没有达到美国境内的国际航班，全部停止进入。改为降落在加拿大或是墨西哥，全部飞机在三天内都不允许进入美国领空。
接着小布什发布了命令，授权战斗机飞行员可以击落被劫持的民航飞机的权力。但是说起来竟然有些讽刺，美国虽然拥有世界上最强大的空军，可是美国政府似乎从来没有考虑过，有一天美国本土直接遭受攻击的可能性。在这个时候，整个美国的东北地区，可以马上起飞的战斗机竟然只有4架，这四架飞机中的其中两架直接飞到了纽约，剩下的两架被命令飞往华盛顿特区。
而另外那架被劫持的联航93号航班此时是什么情况呢？作为整个“911”事件中唯一一个保留下来的黑匣子，录音记下了飞机坠毁前的30分钟机舱内发生的事情经过。我们可以从录音中还原当时的情况。
劫机犯在控制驾驶舱后，就立刻用英语对乘客宣布：“请你们坐好并且保持镇定，这架飞机上有炸弹。”乘客们很惊慌，大家都不相信这是真的。同排的乘客间开始相互交流，并且大声地质问乘务员：“这究竟是怎么回事。”劫机人员对他们的喧闹很不满，于是高声命令他们：“不要动、闭上嘴不要说话，坐在你的位置上。”
几分钟后，劫机人员对乘客说：“我们在这架飞机上安装了炸弹，但是你们不要担心，我们向航空公司提出了要求，他们已经答应了。现在请你们坐好，我们将飞回机场。”很显然这是他们的谎言，飞机却并没有像他说的那样向机场返回，而是朝着美国东海岸飞去。
客舱里出现一阵短暂的沉默，此时有乘客偷偷地通过手机了解到了外面的消息。此前已经有两架飞机撞上了世贸大楼，而这架飞机也极有可能并不是一般的劫机勒索，而是很可能也会像前两架飞机一样，是恐怖袭击。乘客们之间互相传递了这个猜测，于是客舱里开始出现了*动，有乘客开始了反抗。
他们撞向了客舱里的劫机者，并且试图进入驾驶舱，在驾驶舱内的劫机者发现客舱里的动乱。他们用阿拉伯语进行了简短的商议，如果让乘客们用飞机斧将舱门砍破，那他们就无法顺利控制飞机上的所有人员。于是他们*害了乘务员，并且操纵着飞机不停地起落，试图阻止乘客们进入驾驶舱。
9点59分，乘客们推过一辆餐车，开始猛砸驾驶舱的门。驾驶舱内的一名恐怖分子问：“我们是否现在就坠毁飞机？”另一人回答说：“如果他们冲进来，那我们就立刻坠毁。”
在大约10点左右，一名乘客向其他人大声呼喊：“我们必须得冲进驾驶舱！不然我们就都会死。”这是最后的奋力一搏，乘客们开始继续砸门。此时在驾驶舱内的恐怖分子明白，他们的目的可能无法达成了，飞机现在无法撞向任何一个目标，于是他们切断了客舱内的氧气，在高呼着真主的同时，将飞机撞向了地面。
此时纽约的世贸南塔刚刚坍塌不久，这架编号为联航93的民航飞机就在宾夕法尼亚州的乡下地区坠毁了。小布什接到这个消息以后，一度以为这架客机是在他的命令下被美国空军击落的。但是后来人们才从黑匣子记录的信息知道，飞机上的乘客在得知其他飞机的遭遇后，和劫持飞机的人进行了生死搏斗，劫匪在控制飞机无望的情况下，将飞机撞向了地面。按照这架飞机的飞行路线来判断，他的攻击目标应该是位于华盛顿的——白宫。
此时的小布什乘坐着空军一号在离开佛罗里达州之后于11点45分降落在了路易斯安那州的巴克斯达勒空军基地。小布什刚下飞机，就立刻被全副武装的士兵包围保护起来，然后乘坐一辆军用悍马被护送到了基地大楼，在这里短暂的停留后小布什重新乘坐空军一号离开。有人说这段中断的行程是因为空军一号没有录制讲话的条件。
下午2点50分，空军一号降落在了内布拉加斯的奥法特空军基地，在这里的地下掩体中，小布什和国家安全小组进行了袭击后的第一视频会议。在会上，小布什严肃地问道，这件事情究竟是谁*。中情局局长回答说，现在还不能百分百确定，但是极有可能是基地组织。
开完安全会议后，小布什不顾安全特工的劝阻，他执意要回到华盛顿。因为他不愿意让民众觉得自己是一个胆小的总统，在美国遭受袭击的时候，不能勇敢地站出来，而是为了安全躲在一个地下掩体中。他要回到白宫的办公室里，在这个专属于他的地方向全国观众发表讲话。
晚上8点30分，小布什在白宫的办公室里发表了全国讲话，在讲话中小布什宣布，针对此次袭击的调查已经在进行当中，他还特别强调，对于发动此次攻击的组织人物，以及包庇组织头目的人，我们将一视同仁。
在最新的统计中，“911”事件一共造成了2996人丧生，这是自珍珠港事件后，美国本土遭遇的最大规模袭击，在这份死亡名单里面，还包括了343名消防员。事情发生以后，有绝大多数国家都发表了声明，谴责了这次袭击。其中包括了那些与美国长期敌对的国家，如古巴、伊朗、朝鲜。
但是对于长期被美国针对的萨达姆来说，“911”事件无疑是一件让他感到高兴的事，伊拉克政府甚至在官方声明中表示：“911”事件是美国对人类犯下罪行所结出的恶果。
但是在事件发生后的一个月时间里，没有任何人出面承诺要对此次袭击负责。FBI用尽了各种办法锁定了劫机者的身份，9月14日，在事件发生后的72小时以后，FBI公布了19名劫机犯的名字，根据一些非常松散的证据，美国政府认定本拉登和他领导的基地组织就是“911”事件的策划者。
如果要用一个词语来形容此时美国民众的反应，那就是群情激奋。人们汇集在坍塌的世贸大厦前，有人在世贸大楼上挂起了美国国旗，旁边的标语写着：我们永远不会忘记。事件发生后的第三天，小布什来到了世贸双塔倒塌的现场，他必须要抚慰民众的情绪。他一露面就立刻被安保人员围住，当他从拥挤的人群中穿过时，周围人不停地问他，我们是否会进行反击？
小布什爬上了一座废墟，有人递给他一个扩音器，他在这里郑重地向所有人承诺：那些策划此次袭击的人，将会很快听到我们的回应。在查看五角大楼撞击现场的时候，小布什难以抑制自己的冲动，他当众发下毒誓：哪怕不惜任何代价，美国也要对本拉登进行生死通缉。无疑这种充满了激情的言论，就是当时的美国民众最想听到的话。
此时的本拉登正生活在阿富汗塔利班政权的庇护下，塔利班是90年代阿富汗内战中出现的一个极端组织，他们现在已经控制了全国绝大部分地区。9月20日，美国向塔利班政府发出了最后通牒，要求他们交出本拉登。但是塔利班拒绝了这个要求，他们反而要求美国，提供本拉登和“911”事件有关的证据。塔利班政府还表示，即便美国人真的拿出了证据，本拉登也只能在阿富汗的法庭上接受审判。美国政府对此的回应是拒绝接受任何形式的谈判。
9月26日，在世贸大厦倒塌后的第15天，美国的7名中情局特工乘坐着一架直升飞机，他们此行的目的地是位于阿富汗北方的一个十分偏僻的山谷。除了必要的武器装备外，他们携带了大量的美元。在这里，中情局特工和阿富汗北方联盟的*取得了联系。
北方联盟是由阿富汗三个主要的民族所组成的，为了共同对抗塔利班而组成的军事联盟。但此时的北方联盟在这场对抗中处于极为弱势的地位。美国特工告诉北方联盟的*，美国将会为他们提供无尽的空中火力支援，以及数不清的武器和装备。同时作为交换条件，北方联盟需要派出地面部队和塔利班作战，北方联盟很愉快地就接受了美国开出的条件。
10月7日美军开始了对塔利班目标的轰炸，10月27日塔利班撤出了首都喀布尔，12月9日在战争开始的短短两个月之后，北方联盟就成功夺回了曾经被塔利班占据的大部分阿富汗领土。尽管美国在阿富汗的军事行动进展得异常顺利，但是小布什还是没有办法向民众交代，因为他们始终无法抓住本拉登。
而美国国内也渐渐开始对此次事件展开更为细致的调查，随着调查的深入，越来越多的疑问出现在美国民众的眼前。有证据证明，大概在2000年的6月份，这些人的异常行为，其实已经引起了美国很多部门的注意。随后约旦也警告美国说，基地组织正在策划恐怖袭击，他们这次的行动代号叫做“大婚礼”，可能涉及到了劫机。
而在2001年8月，埃及的情报机关已经把基地组织将在一个月后袭击美国本土的情报告诉了美国中情局，中情局却故意按下不表。由于联邦调查局，中央情报局，反恐部门，国防部以及司法部，这些部门相互牵制，而且情报也并没有共享，所以这些信息也没有汇集到一起，这才让恐怖分子有了可乘之机。
不光如此，人们还发现，早在1999年，美国空军就开展了用被劫持的飞机撞上世贸大楼和五角大楼的演习。同年，五角大楼进行了第二次演习，这次演习的目的是模仿一架波音飞机坠毁在五角大楼内。其中有一名参加演习的海军飞行员，没多久就退役了，之后便进入了美国航空公司工作。而更为巧合的是，“911”事件中撞击美国五角大楼的那架飞机就是他驾驶的。
而关于本拉登与美国政府间的情况也令人们不解，要知道美国从1998年就开始通缉本拉登。但是，在2001年7月，也就是“911”事件前的2个月，本拉登在阿联酋迪拜的一家美国医院接受治疗，而CIA在当地的官员竟然还前往医院访问了本拉登。
随后更是有人发现，在“911”事件之前一个半月，有人一次性租下了世贸大楼99年的使用权，租金仅仅只用了32亿美元，但是却为世贸大楼投下35亿美元的保险，而赔付条款中有一项就是“恐怖主义”。在事件发生的前5天，有人购买了3150股美国航空公司股票看跌的期权，价值相当于事件当天的4倍。在事件发生的前4天，有人买入27294股波音公司股票看跌期权，价值相当于事件当天的5倍。而在事件发生的前1天，有人又买入4516股美国航空公司看跌的期权，价值相当于事件当天的11倍。
而在9月10日，很多美国高官都取消了第二天的飞行计划。其中时任美国总统国家安全事务助理的赖斯还专门给旧金山的市长通了电话，让他第二天不要乘坐飞机。人们还发现在世贸大楼里工作的数百名犹太人，也突然在“911”前一天集体请假。
更有人怀疑，其实根本没有飞机撞上五角大楼，因为没有一张正面拍摄的照片可以证明。而那架飞机在还没有进入华盛顿的时候就被打下来了，是美国自己不愿意承担攻击民航飞机的罪责，但是又要扩大事态。目的就是为了有借口攻击阿富汗。
那么有什么证据能够证明呢，一个法国的记者在华盛顿蹲守了两个月，到当年11月底，他出了一本书，叫《今天的谎言》。书中拿出最有利的证据是，为什么在五角大楼的撞击现场，找不到一块飞机残骸，因此他断定五角大楼是美国人自己炸的，目的就是要扩大事态。很多美国人觉得这并不是没有可能。
人们对小布什这个总统越来越不满，即使他通过入侵阿富汗转移了部分民众的注意力，但是这并不妨碍人们对布什家族的怀疑。毕竟不是家族在很久以前就秘密的与沙特贵族有着来往，并且还与本拉登家族有过秘密的外交，针对本拉登的通缉似乎并没有起到想象中的作用，而攻击伊拉克更像是为了寻找一个借口。
但是事情的真相究竟如何我们是不得而知了，特朗普在竞选总统时曾说如果他成功竞选，那么上任后就将“911”事件公布于众，但是我们都知道，特朗普并没有兑现他的承诺，而是被美国各部门联合压了下来。也许未来的某一天“911”事件会被解密，也许将永远尘封。
