没什么能比城市灯光更多地呈现人类在地球上的分布。
这是太空视角的凝视——自然资源部第三航测遥感院提供的成渝地区夜间灯光图，从1994年到2020年，27张图片，是27年里这方土地的夜晚，从零星黯淡到成片璀璨。
1994年，成都刚刚成为副省级城市，3年后，300多公里外的重庆直辖。在此后数十年里，卫星图上，除了成都和重庆两座城市的灯火通明，城市之间灯光稍显黯淡，资阳、遂宁、内江等几乎找不到存在感。
1994年，成渝经济圈的夜空
1997年，成渝经济圈的夜空
对此，《半月谈》杂志在报道中指出，此前，成都、重庆长期以来的“背向发展”，已导致成渝城市群呈现发展失衡的“中部塌陷”格局：成渝“双核独大”，其他中小城市发展滞后。
“过去，成渝地区发展的一体化程度还不够，这造成成渝双城和之外别的地区之间“月明星稀”。”研究成渝发展数十年，西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任、四川省区域经济研究会会长戴宾教授见证着成渝发展不断深入。
他坦言，过去数十年，在西部大开发、 “一带一路”、长江经济带等国家战略的东风下，随着成渝两地在顶层设计上有了更多相向而行，双城聚拢，对周边地区的带动作用逐渐增强，最终将形成大中小城市协调发展的局面。
中规院西南分院研究数据显示，2008年后，成渝地区占国家经济比重快速上升。2011年4月国务院正式批复《成渝经济区区域规划》，接下来的10年里，从成渝经济区到成渝城市群，成渝城市群的夜景逐渐璀璨连片，照亮西部的天空。
2011年，成渝经济圈的夜空，这年4月，国务院正式批复《成渝经济区区域规划》
2020年1月，成渝双城经济圈重磅落地，这是西南双城的梦想和未来。
于全局而言，在当下，成渝崛起不是简单的区域发展问题，更是国家优化经济布局、增强经济安全稳定的全局性战略性问题，西南财经大学西财智库CEO汤继强相信，对川渝而言，这是一个巨大的机会窗口，未来，这里会成为新发展理念的一个示范区，一个高质量发展重要增长极，也是国家发展的新动力源。
2015年，成渝经济圈的夜空。这一年5月21日，重庆和四川签署《关于加强两省市合作共筑成渝城市群工作备忘录》，决定将推动交通、信息和市场三个“一体化”。
于成渝城市群而言，在国际环境“百年未有之大变局”下，需要走出一条符合时代发展和地域特色，满足群众期待需求的全新路子。道路或许充满曲折，但这份“双城答卷”将面向世界，直至未来。
一年时间里，川渝之夜通明火热，从城市到乡村，从旧城到新区，“一盘棋” 正跑出“加速度”：两地签署合作协议200多个，几乎每天都有新的合作项目诞生，95个事项实现川渝两地通办，成渝高铁实现1小时直达。
2020年，成渝经济圈的夜空。这一年1月3日中央财经委员会第六次会议明确提出，推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极。
2021年1月1日上午10时，相距280公里的成都国际铁路港和重庆国际物流枢纽园区中，汽笛声同时响起。首列中欧班列（成渝）号列车，带着新年的新气象一路驶向欧洲的波兰罗兹和德国杜伊斯堡。从此，成渝两地开行的中欧班列全部冠以“成渝”名号，再不分彼此。
—— 对于这片区域而言，一切正刚刚开始。
封面新闻记者 杜江茜 谢燃岸
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