在这个强调自我，追求个性的时代，所有人都在极力表达着自己与别人的不同，追求着心目中的理想未来，所以在这个大环境下，汽车对于年轻态消费者来说，不再仅仅只是一台交通工具，更承载着这类人群对于表达自我的渴望。所以一款颜值高、实力强、体验好的车型便成为了年轻人们对于心仪座驾的要求，而在最近，一款轿车车型的发布引爆了汽车圈，这次我们就进行一波实测，告诉各位朋友这款车到底值不值得购买。
10月19日，位于日本静冈县的富士赛道上，领克秋季发布会盛大开幕，纵观现场，无论是搭台、灯光、格调、车舞、还是模特秀，都散发着满满的国际潮流感，领克又一次给我们带来了新颖的现场体验，并且还在发布会上宣布旗下首款轿车领克03正式上市，总计6款车型，售价为11.68-15.18万元，出众的产品力配上一个较低的价格，让独特耀眼的领克03随后成为了市场热议的主角。
从最早的领克01开始，分体式大灯、北极之光日间行车灯、能量晶体棒造型尾灯，这些无一不重新塑造着人们对于美学的理解。因为你放眼整个汽车市场你就会发觉，大家都在追逐着主流设计，给人大同小异的感觉。但是像领克这样的前卫设计，并没有盲目追逐所谓的主流，而是在设计时加入了许多自己对于美学的理解与追求。而这点，正是如今许多品牌所没有能力做到的地方。
因此，领克03的车头依然采用了“都市对立美学”家族式外观设计，十分国际范儿，并且整体还增添了很多细节，极大地加强了整车的运动气质和力学性能，让它看上去非常“凶”，不是个好惹的角色。从侧面看，硬朗的腰线、逐渐下探的车顶线条、短促有力的车身以及18英寸的双色轮圈无一不在彰显着力量感。而最“运动”的则莫过于车尾了，小尾翼、黑色的扰流板和双边单出排气看上去十分战斗，领克03在这方面很讨巧。并且在我们实测中，领克03的车身间隙控制不但非常小，而且很均匀，最大间隙的差值仅为1mm，与我们测试过的车型相比，这个成绩绝对算优等生。
内饰方面，领克03采用了简约奢华的北欧风设计，中控台整体倾斜于驾驶侧。尽管内部黑灰色色调运用的比较多，不过红色缝线、银色金属装饰和印花饰板的加入为内饰增添了不少运动感，稳重之中透露出活泼，看上去不会感觉过于的沉闷。打孔皮质包裹的平底方向盘有着非常出色的握感，全液晶仪表不仅亮度很高响应很快，而且显示信息丰富。在保证了舒适感的同时，领克03也做到了兼具豪华感和实用性，有着不输于豪华合资车型的内饰表现。并且虽然它是一款标榜运动的车型，但空间并没有因此损失，从测试结果来看车内空间比较宽敞，车内常规的储物空间算不上丰富，但绝对够用，其中中控台的储物格还配备了无线充电功能，用起来很方便。
动力方面，领克03搭载1.5TD三缸发动机，最大功率为132KW，最大扭矩为260N·m，虽然很多人可能会对这款三缸机的表现持怀疑态度，但当你真正体验过后，绝对能够让你无话可说，这台三缸发动机在使用起来体感真的没有那么抖，发动机运转的平顺性和四缸发动机相差无几。而在整个体验流程过后，我可以感受到领克03的动力十分充沛，不论是起步加速还是中段提速，都可享受到优于同级车型的加速体验，双离合变速箱表现也很优秀，换挡利落，平顺性强。开起来时给人感觉路感非常清晰，你可以通过车身感觉到路面的变化，即使是撵过一个小石子，但坐起来并不会给人感觉很颠簸，悬挂系统韧性还是非常不错的，行程也非常短，甚至车尾还有点灵活，悬挂压缩和回弹反应很快，连续变线时车身的跟随性也很不错。
年轻消费者们对于车辆的需求得到了越来越多的厂家的重视，所以市面涌现出一大波强调年轻的运动车型，但要说精品，却是少有，所以领克03的到来，无疑为这类热爱生活，追求自由的年轻消费者们提供了一台“表里如一”的优质车型，相信它绝对能够取得出众的优异成绩。
