我发了一个俄发动机300小时寿命有不少朋友质疑，怎么说呢？还是从鹞式战斗机作战半径92公里说起吧，和人谈起过鹞式战斗机作战半径只有92公里的事情，几乎大多数人都不相信。
其实这和缺乏基本的常识有关，战斗机不是民航飞过去再飞回来那么简单，作战半径也不是最大航程除以二。战斗机的最大航程是指加载副油箱无负载飞行距离。这个和国内的电动车续航里程相似，虚标严重。
以苏27为例最大航程3700公里，如果没有副油箱也就能有2600公里的航程，如果加上标准挂载也就2100上下。作战半径的计算标准是来回的路程加上40分钟的作战巡逻，5分钟的缠斗，这5分钟耗油量基本是油箱的百分之二十。也就是剩下2100公里的8080公里，减去40分钟也就剩下1000公里，副油箱对于增加作战半径是有限的，因为副油箱一旦接敌第一时间就要抛弃。所以苏27的实际作战半径只有500到600公里。而不是网传的1500公里。
这个可能很多人不信，那么米格29的数据就会间接的证实，米格29被西方誉为短腿将军，机场保卫者，说的就是它的作战半径只有200多公里，而米格29的最大航程是2100公里。没有副油箱大概只有1400公里，减去作战5分钟剩下1100公里，再减去40分钟700公里，剩下400除以2也就是作战半径200公里。
鹞式战斗机由于是垂直起降，除了起降比普通飞机多消耗大量燃油外，起飞总量也限制了燃油加载数量，减去40分钟巡航和5分钟缠斗得出的就是92公里。这个距离在当时足以保护一个舰队不受攻击。
飞机发动机300小时也的确是真的，苏系发动机已经几十年没有大变化，而且美苏发动机温度迥异，苏系温度在1500度加速后甚至可能到2000度。每一次的起降就相当于金属淬火和退火，巨大的温差加上高速旋转寿命低是很正常的，美系发动机温度在900度左右，这意味着省油且寿命更长。尾焰颜色能够看出差异，美系是红色，苏系是炉火纯青的蓝色。同时代的幻影2000发动机寿命为500小时。f16其实也大差不差，但是西方技术迭代非常快导致发动机寿命延长很多，但是也没有互联网传的几千小时那么夸张。
道理很简单，民用汽车发动机低温低速一般60万公里发动机基本上也就该换了，而跑这么多一般高速居多，算下来也就几千小时的寿命，飞机发动机本身的轰鸣就是燃料在发动机内连续微型的爆炸，高温加上转子高速运转发动机的耗损远远超出了人们的想象，在加上战斗机的极限飞行方式，发动机用于战斗机就会大幅缩短寿命，而且为了可靠性，就得在短时间内强制更换发动机以保护宝贵的飞行员。
其实任何数据，如果没有细节或者缺乏具体标准的话都是可能造假的，但是假的是禁不住事实的推敲的。
