卡车司机老杨开启新春第一单

卡车司机老杨开启新春第一单

首页休闲益智最佳卡车司机更新时间:2024-07-28

中午12点,装好货,完成车辆状态检查后,杨树明开着13米高栏车从工厂缓缓驶出,奔向206国道。“这次是从合肥出发,把机器设备送到广州增城,除去必要支出,一单能挣3000元!”正月初十,51岁的卡车司机杨树明踏上了龙年的第一趟运输之旅。

跑车亲兄弟,赚钱父子兵

今年是杨树明开车的第32个年头,常年往返于长三角、两广及越南等地的他,自2021年换新车后,已经累计行驶550000公里,每月净赚20000多元,堪称货运界“元老”级人物——不仅跑得快、挣得多,还带着同辈兄弟、儿子一起入行“捞金”。

(杨树明喜欢在休息时间唱歌)

三十多年前,杨树明*是生猪买卖的活儿,一年365天拉着生猪到全国各地现*现卖,生意不太稳定。全国各地跑的路上,遇见了不少做运输的货运司机,通过观察,杨树明发现货运行业的收入比他的生猪买卖来的稳定,还赚的多,果断转行加入了货运大军。扎在物流市场找货的杨树明,无意间知道通过运满满在手机上就能找货,告别了人挤人的物流市场,成了平台的首批用户。

打开运满满,杨树明的找货视野一下子丰富了起来,不仅能看到自己长跑线路上的货,也能看到其他线路上的货源,找货效率提升后,也没了空驶的烦恼,收入一下子丰厚起来。自此之后,杨树明95%的订单都是通过运满满完成的。说到这儿,杨树明还向记者展示了他的记账本——不算短途订单,一年拉货近80趟,每趟净收人3500元左右,全年总收入能有二十七八万元。

(杨树明的记账本)

“这10年里,我自己换过2次车,还给儿子买了一台车,贷款60多万,都还清了。现在一家五口生活开支都来自我跑车的收入,每个月还能存点。”

看老爸赚得“小金库”满满,儿子杨晓飞坐不住了,辞去厂里的工作,开始跟老爸一起跑车,前前后后打下手“偷师”:“我一般会通过平台帮老爸把货提前订好,然后跟他一起去装货、盖雨布……"现在,杨晓飞已顺利“出师"单干。经过多年的历练,开着17.5米大车的杨晓飞已经是一名正宗的“老司机”,驾驶技术和收入都和老爸杨树明不相上下。

精打细算,抢占复工最佳“捞金期”

“其实复工第一单生意一开始不是特别顺利。”正月初九,杨树明前往约定的装货地,发现发货方还没准备好货品,为了在最佳“捞金”时间多赚一点,在与发货人协商妥当后,杨树明打开运满满,在附近找了一笔相似订单,赶往新目的地。

“元宵节前运费比较高,现在通过运满满接单还能拿复工奖励,是赚钱的最佳时机!”杨树明向记者介绍,“我现在是平台V5等级司机,这段时间接货,平台会奖励复工大礼包,奖励的分值到账后,我应该就是V6等级司机了。这等级可太重要了,等级高了,信用好了,货主会更信任你,活就更好找。”

(杨树明的车装好货物,准备出发)

“不仅如此,我还领到了技术服务费八折券。“杨树明掰起手指计算起来,“现在这单是从安徽合肥出发到广东增城的,全程1300多公里,运费9000元,技术服务费本来要100多,打折以后只需支付80元。再除去油费、路费等,到手净得3000多元,刚好在路上换2个轮胎,再买一块新雨布,新年新气象。”

2月21日,杨树明将龙年第一笔货物顺利送达后,又马不停蹄通过运满满接下一笔从增城到珠海的短途订单:“今年元宵节我就不回家了,趁着时机好、福利多,多赚一点。”下午五点,第二趟货物装车完毕后,杨树明13米的大车点火启动,驶向下一个目的地。

扬子晚报/紫牛新闻记者 徐媛园

校对 王菲

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