【太平洋汽车网 评测频道】雨果曾经说过——“上帝造水，人类造酒。”酒之所以迷人，是因为它在发酵中将粮与水不断融合。在酒初次现身于人类世界时，酿酒无疑成为了当时的一种“科技”。从古至今，人类对未知的探寻从未停止，大海可以算得上是目前触手可及却又望而生畏的其中一个“未知”。众所周知，海中不乏巨物，而鲸（询底价|查参配）作为已知海洋生物中最大的物种，必定有着强劲的肌肉与优雅的线条。
仿生设计自汽车诞生以来一直沿用至今，而真正用海洋生物命名则是近些年的事情，就像今天我试驾的这台荣威鲸。
打破传统的全车仿生设计
提到仿生设计，从这辆车的前脸就能基本断定它的原型动物是鲸，中网部分的造型类似鲸鱼下巴的褶皱，上疏下密的布局也让整个车头的延伸感变得更强。当我第一次见到这台车的时候，还真以为它就是一款新能源车型呢。在灯组部分的造型方面，鲸这款车它与RX5 MAX的相似度非常高，你可以将它看做是在RX5 MAX的基础上增加了一组日行灯的产物。
那么作为上汽荣威的首款轿跑SUV，它的目标还是瞄准了这个自主品牌的必争之地，2765mm的轴距无疑是落在了紧凑型SUV级别里，在这个阵营中，无论是哈弗神兽还是星越L，都在车身尺寸上有着比较明显的优势，但这款车它拥有悬浮式车顶以及隐藏式门把手，并且前高后低的腰线也营造出了向前俯冲的视觉感受，并且还配备了235/45 R19的米其林浩悦4。换句话说，谈稳重，你大可以头也不回地去看星越L，但如果你要的是运动感和回头率，可能这款车会更吸引你。
车尾的设计相比车头只能用出圈来形容，如果没有上方的这条贯穿车尾的LED示宽灯，在点亮之后远看还真有一种库里南的感觉，车顶部分的分体式尾翼造型也非常独特，类似于鲸鱼出水时候的尾鳍姿态，虽然官方的这种描述有点儿硬拗，但是确实能给车尾带来极强的运动感。
洛神智能座舱 配备双12.3英寸屏幕
进入车内，最能体现海元素的就是这套蓝白配色的内饰了，在整体设计上这款新车并没有太新鲜的亮点，除了排挡杆的造型外，可以说与RX5 MAX一模一样。方向盘的握感算是这个级别中比较优秀的，气囊盖的中央部分也替换成了这款车专属的Logo。中控这块搭载高通骁龙8155芯片的中控屏尺寸为12.3英寸，内置了一套基于斑马打造的达摩巨鲸智联系统，这套系统能够让中控屏与液晶仪表更好地进行信息互动，比如沉浸式地图导航、AR-Driving和一系列小程序应用等功能。
座椅上的鲸鱼Logo是个点睛之笔，一体式的设计看起来很有安全感，实际的包裹性和支撑性也确实是我近期试驾的国产新车里比较好的。主/副驾座椅都能实现电动调节并支持前排座椅加热的功能，所以大家大可不必担心它的舒适性。
而来到后排，我发现如今已经不能仅仅凭借轴距参数来评判一款车的空间了，首先就是它的腿部空间特别大，即便采用了溜背式的设计并且D柱倾斜角度较大，也并没有侵占后排乘客的头部空间，这是比较能给我惊喜的一个地方。
性能测试
0-100km/h加速时间：8.87s
关闭ESP和空调并打开运动模式，用弹射起步的方式进行起跑。如今大部分车型都会有转速保护程序，在车辆静止起步时的转速最高也就是2500转，全力起步时驱动轮没有明显的打滑。除此之外鲸的起步瞬间爆发力还是比较足的。不过速度起来之后，由于马力有限，后半段推背感就没那么强烈了，最终在8.87s破百。
100-0km/h制动距离：37.75m
全力制动时，荣威RX5MAX的制动踏板初段很柔和，这种感觉类似于日系车，不过在制动力输出这方面，鲸还是比较稳定的，轮胎也没有发生任何的声音，235mm的米其林浩悦4轮胎提供了强大的抓地力。在整个制动过程中能给人建立安全信心，偏软的悬架仍能拉住车身，制动姿态中规中矩，并且它的“点头”现象不算夸张，但最终制动成绩为37.75米。
噪音测试
在噪音测试中，新车在车厢内部对于环境噪音和发动机的隔绝能力表现不错，即便跑起来，各个车速区间座舱静谧性表现令人满意，胎噪和风噪的抑制都足够到位，隔音水平在同级SUV中的表现也是可圈可点。
全系标配2.0T 8AT
在说到驾驶之前，我认为应该先说说硬件，鲸这款车全系标配了蓝芯动力的2.0T发动机，这也是目前上汽荣威的主力机型，它的最大功率为170kW，峰值扭矩达到了370N·m。那么与这台发动机相匹配的，是一台爱信8AT变速箱。
这台发动机在市区中行驶时具有良好的行驶品质，不骄不躁的声音并不会让人心烦，而且动力方面也处于主流的水平，即便是上了高速，也不会让你产生动力不够用的感受，这也是所有2.0T车型的先天优势。8AT变速箱的换挡很温柔，当然了，这也是以牺牲运动感为代价的舒适，但优点是它会给你一定的高级感，甚至在低速行驶时频繁切换挡位时，它依然能够将换挡的冲击处理得很好，说实话，这的确在我意料之外。
不得不说现在的车，转向助力都给得有些过于多了，这台车也不例外，以至于对于新手来说会因为转向手感的轻盈而误认为它有点儿飘。不过很快我就适应了这种感觉，虽然这样轻盈的转向非常考验驾驶者的技术，但不可否认的是它拥有一个极高的转向精准度，不能说指哪打哪，但在一天的试驾中，我几乎感受不到虚位的存在。
前麦弗逊后多连杆的搭配是目前这个级别车型的主流组合，双叉臂固然好，但成本也由此上升了许多。即便是宝马也仅仅采用了双球节的结构来模拟双叉臂的行驶质感，所以我想说成本与调校缺一不可。鲸的悬挂很好理解，你可以将它看作是一个披着运动服的暖男，韧性十足的悬挂在遇到大的起伏的时候，依然能够处理得很干净。
由于采用了米其林浩悦4系列轮胎，它在低速胎噪上的表现是非常优秀的，但在高速行驶时宽胎的存在感还是会提醒你慢一点，而当转速超过3500rpm后，发动机的存在感就会开始变强，直到你注意到它的存在并安抚好它的情绪，才能得到一个安静的驾驶环境。
全文总结
从大狗到神兽，从小蚂蚁到小海豚，不难看出如今自主品牌无论是在产品的命名还是外观设计上，都在力求“破圈”，而鲸的出现无疑为这个大家庭又增添了一名新的成员。极致仿生的设计以及较为前卫的命名，以及这套与海相关的内饰配色，能否让年轻人真的买单，还需要消费者用销量来解答。不过说句真心话，像鲸这样自主创新终归是要比随大流要强得多。
（图/文/摄：太平洋汽车网 郑鹏展）
车型参数配置对比 | |||
| ● 标配○ 选配- 无 | |||
| 车型图片： |
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| 车型信息： | 鲸 2022款 2.0T 虎鲸版 | 2022款 2.0T 白鲸版 | 2022款 2.0T 蓝鲸版 |
| 官方价： | 17.58万 | 16.68万 | 19.28万 |
| 购置税： | 1.56万 | 1.48万 | 1.71万 |
| 最终落地价（含保险款项）： | 19.95万 | 18.95万 | 21.85万 |
| 耗能费用（两万公里/年）： | - | - | - |
| 厂商： | 上汽集团 | 上汽集团 | 上汽集团 |
| 级别： | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 上市时间： | - | - | - |
| 发动机： | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 231 | 231 | 231 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 | 370 | 370 |
| 电动机最大马力(PS)： | - | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - | - |
| 变速箱： | 8挡自动 | 8挡自动 | 8挡自动 |
| 车身类型： | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 长×宽×高(mm)： | 4702×1903×1691 | 4702×1903×1691 | 4702×1903×1691 |
| 轴距(mm)： | 2765 | 2765 | 2765 |
| 最高车速(km/h)： | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - | - | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - | - | - |
| 实测纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| 实测快充时间(小时)： | - | - | - |
| 实测慢充时间(小时)： | - | - | - |
| 实测百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - | - |
| 实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)： | - | - | - |
| 实测车速60km/h环境噪音(dB)： | - | - | - |
| 实测车速90km/h环境噪音(dB)： | - | - | - |
| 实测车速120km/h环境噪音(dB)： | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km)： | - | - | - |
| WLTC综合油耗(L/100km)： | 8.8 | 8.8 | 8.8 |
| CLTC综合油耗(L/100km)： | - | - | - |
| 电池保修时间： | - | - | - |
| NEDC纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| WLTP纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| CLTC纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| EPA纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| 充电时间： | - | - | - |
| 整车质保： | - | - | - |
| 首任车主质保政策： | - | - | - |
| 驾驶辅助级别： | - | - | - |
| 车身类型： | SUV | SUV | SUV |
| 长度(mm)： | 4702 | 4702 | 4702 |
| 宽度(mm)： | 1903 | 1903 | 1903 |
| 高度(mm)： | 1691 | 1691 | 1691 |
| 轴距(mm)： | 2765 | 2765 | 2765 |
| 前轮距(mm)： | - | - | - |
| 后轮距(mm)： | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - |
| 车重(kg)： | 1729 | 1729 | 1729 |
| 车门数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 55 | 55 | 55 |
| 行李厢容积(L)： | 325 | 325 | 325 |
| 行李厢最大容积(L)： | 1288 (座椅放倒) | 1288 (座椅放倒) | 1288 (座椅放倒) |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | - | - | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - | - | - |
| 最大载重质量(kg)： | - | - | - |
| 发动机型号： | - | - | - |
| 排量(mL)： | - | - | - |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 231 | 231 | 231 |
| 最大功率(kW)： | 170 | 170 | 170 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5300 | 5300 | 5300 |
| 最大扭矩(N·m)： | 370 | 370 | 370 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 2000-4000 | 2000-4000 | 2000-4000 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | - | - | - |
| 配气机构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - |
| 发动机特有技术： | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) |
| 供油方式： | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料： | - | - | - |
| 排放标准： | 国VI | 国VI | 国VI |
| 电动机型号： | - | - | - |
| 电机类型： | - | - | - |
| 电动机最大马力(PS)： | - | - | - |
| 电动机总功率(kW)： | - | - | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - | - | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - | - | - |
| 驱动模式： | - | - | - |
| 驱动电机数： | - | - | - |
| 电机布局： | - | - | - |
| 系统综合功率(kW)： | - | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - | - | - |
| NEDC纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| WLTP纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| CLTC纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| EPA纯电续航里程(km)： | - | - | - |
| 官方百公里耗电量(kWh/100km)： | - | - | - |
| 电池容量(kWh)： | - | - | - |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - |
| 电池类型： | - | - | - |
| 电池保修时间： | - | - | - |
| 电池充电时间： | - | - | - |
| 快充电量(%)： | - | - | - |
| 简称： | 8挡自动 | 8挡自动 | 8挡自动 |
| 挡位个数： | 8 | 8 | 8 |
| 变速箱类型： | 自动 | 自动 | 自动 |
| 驱动方式： | 中置后驱 | 中置后驱 | 中置后驱 |
| 四驱形式： | - | - | - |
| 中央差速器结构： | - | - | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | - | - | - |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| 后轮胎规格： | 235/45 R19 | 235/45 R19 | 235/45 R19 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | - | - | - |
| 接近角(°)： | - | - | - |
| 离去角(°)： | - | - | - |
| 纵向通过角(°)： | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - | - | - |
| 最小转弯半径(m)： | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎： | - | - | - |
| 安全带未系提示： | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 并线辅助： | ● | ● | ● |
| 车道偏离预警系统： | ● | ● | ● |
| 车道保持辅助系统： | ● | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● | ● | ● |
| 道路交通标示识别： | - | - | - |
| 疲劳驾驶提示： | - | - | - |
| 夜视系统： | - | - | - |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 副驾驶座垫式气囊： | - | - | - |
| 前排中央气囊： | - | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊： | - | - | - |
| 行人碰撞防护系统： | - | - | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | - | - | - |
| 车内中控锁： | - | - | - |
| 钥匙类型： | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 | ●遥控钥匙 ●蓝牙钥匙 |
| 行车自动落锁： | ● | ● | ● |
| 遥控升降车窗： | ● | ● | ● |
| 远程启动： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● | ● | ● |
| 巡航系统： | ●自适应巡航 | ●自适应巡航 | ●自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 泊车影像系统： | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 车侧盲区影像系统： | - | - | - |
| 倒车动态提醒系统： | - | - | - |
| 驾驶模式切换： | - | - | - |
| 自动泊车入位： | ● | ● | ● |
| 发动机启停技术： | ● | ● | ● |
| 自动驾驶辅助： | - | - | - |
| 上坡辅助： | ● | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● | ● |
| 陡坡缓降： | - | - | - |
| 可变悬挂： | - | - | - |
| 电磁感应悬挂： | - | - | - |
| 空气悬挂： | - | - | - |
| 可变转向比： | - | - | - |
| 整体主动转向系统： | - | - | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - |
| 中央差速器锁止功能： | - | - | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - | - | - |
| 天窗类型： | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 | ●可开启式全景天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - |
| 运动外观套件： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 电动扰流板： | - | - | - |
| 电动吸合门： | - | - | - |
| 无框设计车门： | - | - | - |
| 电动后备厢： | ● | ● | ● |
| 后备厢感应开启： | - | - | ● |
| 电动后备厢位置记忆： | - | - | - |
| 车顶行李架： | - | - | - |
| 隐藏电动门把手： | - | - | - |
| 主动进气格栅： | ● | ● | ● |
| 方向盘材质： | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盘调节范围： | - | - | - |
| 方向盘电动调节： | ● | - | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘拨片： | ●换挡 | - | ●换挡 |
| 方向盘加热： | ● | - | ● |
| 方向盘记忆： | - | - | - |
| 行车电脑显示屏功能： | - | - | - |
| 全液晶仪表盘： | ● | ● | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 车载行车记录仪： | - | - | ● |
| 手机无线充电： | - | - | ●前排 |
| 座椅材质： | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 |
| 运动风格座椅： | ● | ● | ● |
| 前排座椅高低调节： | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
| 前排座垫倾角调节： | - | - | - |
| 前排腰部支撑调节： | - | - | - |
| 前排肩部支撑调节： | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | - | - | - |
| 后排座椅调节： | - | - | - |
| 后排座椅电动调节： | - | - | - |
| 电动座椅记忆： | ●驾驶席 | - | ●驾驶席 |
| 方向盘/座椅舒适进出： | - | - | - |
| 前/后排座椅加热： | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | - | - | - |
| 第三排座椅： | - | - | - |
| 第二排独立座椅： | - | - | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
| 温度分区控制： | ●双区 | ●双区 | ●双区 |
| 后排独立空调： | ● | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● | ● | ● |
| 车载空气净化器： | - | - | - |
| 负离子发生器： | ● | ● | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - |
| 近光灯光源： | LED | LED | LED |
| 远光灯光源： | LED | LED | LED |
| 自适应远近光灯： | - | - | - |
| 日间行车灯： | - | - | - |
| 自动头灯： | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯： | - | - | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - | - | - |
| 前雾灯： | - | - | - |
| 前大灯雨雾模式： | - | - | - |
| 大灯高度可调： | - | - | - |
| 大灯清洗装置： | - | - | - |
| 大灯延时关闭： | ● | ● | ● |
| 触摸式阅读灯： | - | - | - |
| 车内氛围灯： | ○ | - | ○ |
| 电动车窗： | - | - | - |
| 车窗一键升/降： | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | - | - | - |
| 后视镜电动调节： | ● | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | - | - | - |
| 后视镜倒车自动下翻： | - | - | - |
| 后视镜记忆： | - | - | - |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内- / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- |
| 后风挡遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘： | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃： | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶 照明灯 ●副驾驶 照明灯 | ●主驾驶 照明灯 ●副驾驶 照明灯 | ●主驾驶 照明灯 ●副驾驶 照明灯 |
| 后雨刷： | - | - | - |
| 感应雨刷： | - | - | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 12.3英寸 | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
| 卫星导航系统： | ● | ● | ● |
| 实时路况信息显示： | - | - | ● |
| 手机互联/映射： | - | - | - |
| 车联网： | ● | ● | ● |
| OTA远程在线升级： | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | - | - | - |
| 语音识别控制系统： | - | - | - |
| 手势控制： | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | - | - | - |
| 车载电视： | - | - | - |
| 后排液晶屏： | - | - | - |
| 后排中央控制系统： | - | - | - |
| 接口类型： | ●USB ●12V | ●USB ●12V | ●USB ●12V |
| USB/Type-C接口数量： | 标配:2，选装:2 | 标配:2，选装:2 | 标配:2，选装:2 |
| 220V/230V电源： | - | - | - |
| 后备厢12V电源接口： | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - |
| 扬声器品牌： | BOSE | - | BOSE |
| 扬声器数量： | 标配:9 | 标配:8 | 标配:9 |
| 主动降噪系统： | - | - | - |
| 系统名称： | - | - | - |
| 自动驾驶芯片： | - | - | - |
| 芯片算力： | - | - | - |
| 摄像头个数： | - | - | - |
| 毫米波雷达： | - | - | - |
| 超声波雷达： | - | - | - |
| 激光雷达： | - | - | - |
| 自动变道： | - | - | - |
| 弯道保持辅助： | - | - | - |
| 导航辅助驾驶： | - | - | - |
| 内置高精地图： | ○ | - | ○ |
| 障碍物可视化显示： | - | - | - |
| 遥控泊车/驶出： | ● | ● | ● |
| 远程召唤： | - | - | - |
| 车机系统： | - | - | - |
| 人脸识别： | - | - | - |
| 指纹识别： | - | - | - |
| 处理器： | - | - | - |
| 中控屏幕个数： | - | - | - |
| 屏幕分辩率： | - | - | - |
| 屏幕旋转： | - | - | - |
| 多屏互动： | - | - | - |
| 语音识别： | - | - | - |
| 多轮语音对话： | - | - | - |
| 模糊语义识别： | - | - | - |
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