特斯拉赛博越野旅行车全国巡展(哈尔滨)站第二期。
中国交通广播晓青。
门把手在哪里？这款车在这方面就有个很大的颠覆，看到在车身侧面的按钮没有？其实它取消了传统意义的门把手，多冷的温度都不用担心了。
现在演示一下，打开，把车门开开，感受一下速度和开合，一键打开，非常的方便。看一下整个的空间尺寸是不是完美解决所有工具需求的伙伴们对空间的要求。
现在进入到车内，除了空间极致的简洁之外，还有方向盘的设计是异形，和原来特斯拉的半幅式的方向盘还是有很多的不同的。另外所有的出行信息都集中在大屏上，不愿意从尺寸的角度来说大屏，更多的是它的算力，用的是amd芯片，cpu算力应该是提升了四倍，如果是gpu的算力应该是提升了八倍。
比如现在拿主流的8155的芯片来说，它的算力流畅度是倍数级以上了。赛博越野旅行车三电机的版本加速时间是二点七秒，够不够快？
其实想和消费者说什么？作为特斯拉来讲，在全球发布量产和交付的一款车型，这么快速的进入到国内一方面得益中国市场的巨大。另外别忘了特斯拉在中国也有超级工厂，也让中国的消费者第一时间看到这款车。
很多人也会说这款车在国内目前不能交付没关系，我觉得只是交给时间的问题，最重要的是第一时间让中国的消费者也感受到科技在哪一个维度上，这点还是比较尊重中国消费者的。
其实今天是蛮难得的，可能哈尔滨是整个全国巡回展示的最后一站，刚才也和主办方聊了一下，这款车单就运输来讲其实也蛮耗费大家的思维和运力的，不过让更多中国的消费者了解一款世界同步的新产品，我觉得在这点上还是要给特斯拉点个赞的。
