明眼人应该能看出来，不管你们多爱汽油机，哪怕血管里流的都是汽油，也无法改变一个事实：新能源必将崛起，汽油机已是半步残阳。那么作为汽油车中人气最高和电动化影响最大的车型，美系肌肉车也逃脱不了“去汽油化”，昔日的大V8，不可一世的咆哮，不把汽油当油和“猛男必备”这些种种，都将成为怀念。就像我犹记得挑战者刚进口时我是有多兴奋，虽然我到现在依旧没有足够的能力购买，但是那种崇拜和澎湃是真实的。
福特野马电动：Mach-E
虽然说这款车看起来除了车标以外和福特野马（Mustang）不应该有太大关系，但是这并不妨碍Mach-E使用野马最核心的特征：车标。虽然有消息称下一代野马（Hybrid）还是会推出有V8汽油机的混动版本，但“性能”导向的Mach-1一定会在绝大多数地方与Mach-E雷同。所以趁着Mach-1还没亮相，Mach-E先来打前站。管中窥豹，也能探寻到新野马未来的走向了。
国内的现款野马主要战力是2.3T版本，因为外形独特，价格适中，所以很受年轻人喜爱，加之野马的称呼和种种传奇的故事，整体好评率还是很高的。根据现有消息，如果新野马取消小排量发动机，只装备V8混动和纯电，那么国内年轻人同价位可选择的就只有捷豹了。Mach-E这样的电动“时尚”SUV，只能说传承了野马的基因，如果用它继承野马的衣钵，那么我第一个反对。
虽然从设计方面Mach-E是有些优势，价格也没有高冷，可是谁愿意印象中“起步翘头”的野马变成一台“福特Model Y”？我更希望也更倾向于Mach-E只是借助了野马的名头进行宣传，引起消费者的兴趣和共鸣以及媒体的好奇心，实际上依旧会继续出很“野马”的野马。实在不行把野马独立成一个品牌，肌肉跑车和电动SUV一起卖，我也勉强接受。只要别多年以后，人们提起野马就会想到电动车，翻看品牌历史才知道多年前野马也是有汽油版的，就行了。
雪佛兰科迈罗电动：科迈罗EV
和野马相比，对于电动科迈罗我甚至有点期待，因为所有人最害怕的都是电动将会无聊，所以才发疯似的拥趸汽油机，而通用却是考虑到了这个问题。上图是科迈罗eCOPO，一台纯电版本的科迈罗，0-400m成绩9.837s，最高时速215km/h。用一台750匹马力扭矩813牛·米的纯电跑车跑赛道，真是个英明的决定，起码告诉玩家们，纯电并不无聊。
如果eCOPO只是一次试水，那么不久前通用EV Day上这张流线图经过简单对比基本就实锤了纯电版饿科迈罗EV已经不远了。核心亮点就是技术，帅。这让很多汽油粉因为纯电二字产生的抵触情绪被好奇替代，而人们往往就是这样，越了解，越喜爱。没有像野马一样进行外观方面的大改动，依旧使用我们熟悉的科迈罗为底子，将动力系统和使用习惯进行更换。对于那些不是为了汽油机驾驶感的消费者，依旧帅气的外观和充电低廉的使用成本，会有相当的吸引力，谁让科迈罗帅呢？
如果我猜的没错，等科迈罗EV亮相以后，动力方面应该比现款更强，毕竟是电动机，同时价格方面也会比在售最低价格版的科迈罗要高，肌肉三雄中性价比能说道的科迈罗将会逐渐回归正常，优惠也不会像在售款那般。一分钱一分货的电科迈罗再怎么说也比Model 3香吧？如果将来竞争对手是比亚迪汉，我都能猜到你是怎么选的。
道奇电动：
早在2017年道奇就开玩笑似的亮相了挑战者SRT Demon纯电版车型，注意，是SRT部门的产物，核心思想居然是用电能替代燃油，使车辆获得更出色的性能表现。这话说出来其实我就放心了，性能作为主题思想就不会像野马Mach-E一样做成一台前备厢能烧烤能冰冻的聚会SUV。
道奇看起来应该很早就准备推出混动车型，但似乎不是因为趋势，而是为性能妥协，毕竟电动机的有些优势是汽油机不可比拟的。而道奇的顶头上司似乎也和大众、奔驰这些销量为王的品牌调性不同，步子跨得太大容易扯着什么，所以现在所谓的纯电挑战者应该在后几步的产品规划，这之前与我们见面的应该是常规混合动力，也可能是插电混合动力，最后或许才是纯电版。
或许这就是道奇死忠范迪塞尔都选择了雅迪的原因，他知道自己的座驾总有一天会烧电。也可能道奇走在了雅迪前面，下一步速度与激情说不定就是范迪塞尔开一台纯电挑战者，像一个幽灵一般极速飘过，画面滑稽。有朝一日挑战者真的电动化了，可能会比较惋惜，毕竟挑战者一贯是进口身份，车源少，也比较麻烦，只有真爱粉才千辛万苦的去买。而众多买不起的粉丝大多是还在上学的学生，等终于毕业，有能力选择一台自己爱的车子，却发现朗朗上口的挑战者成为了一台四轮雅迪，我要这驾照有何用？
总结：
全球汽车电动化进程依旧在推进，众多造车新势力已经尝到电动市场的甜头，并且政策原因也不允许汽油机再这样咋咋唬唬的存在更多一个世纪。百年老厂都在积极转型，肌肉车胳膊拧不过大腿，电动化真的只能是时间问题。没有了V8，不见了吸油时的咆哮，一切都会变得安静和优雅。当泰森打拳时不怒吼，施瓦辛格的加特林没有声音，吴京拳拳到肉没有了噗噗声，剩下的只有鸟语花香蚊飞虫鸣，这大概就是环境友好的大同追求吧。
