□ 何海林 贵迪
甜永项目匝道绿化效果
彭大高速公路机电项目智慧票亭智能系统室内布局图
静庄项目波形梁护栏安装现场
静庄项目标线施工作业
平天项目植生袋绿化效果
二车项目新材料植生毯
彭大机电项目正在紧锣密鼓施工
平天项目无土纤维绿化施工前后效果对比图
甜永绿化项目长势喜人
陇东大地，沟壑纵横。昔日的困厄之境，正因条条高速路的交互联通而变得大道通衢。
高速公路破题，恒和身影频闪！静庄、平天、甜永、渭武、彭大、北仙、二车，在这些穿山越岭、跨河渡江的在建高速公路上，省公路发展集团所属甘肃恒和交通设施安装有限公司（以下简称恒和）不仅是便捷交通的“参与者”“建设者”，更是“绿色交通”“智慧交通”的“见证者”“实践者”。
辛勤耕耘，恒和已成为交安工程领域里的“翘楚”，但恒和人远未止步。为进一步提升恒和形象、铸造恒和品牌、打造行业标杆，他们将这些在建项目作为“试验田”，对其工程质量、安全、进度、成本等管控流程进行规范，并通过管理模式、建章立制、人才建设等方面的废旧革新，以及优化产业结构、提炼技术沉淀、建立长效机制的有效探索，誓将恒和推向“公路交安绿化机电施工技术的引领者、施工标准制定者”的行业领先地位。
“迨天之未阴雨，彻彼桑土，绸缪牖户。”正如甘肃恒和公司经理付春平所言，经营管理现今的工程项目，准确的定位和精确的策划才是项目成败的关键。
很显然，只“管”不“理”的观念必须摈弃，以“管”达“控”才是企业价值延续、效益持续的必然选择。
深谙此道的恒和公司，沐浴着改革的春风，不断强筋健骨。把思想和行动统一到省公交建集团、省公路发展集团最新决策部署上来，以“双促双带”工作为指引，将正在施工的静庄、平天、甜永、彭大、北仙、二车等项目作为“试验田”，强党建、抓质量、控成本、育人才、铸品牌，总结出一套由试验到实操再到实效，并最终形成相对固化的管理体系，进而走上一条重塑恒和的“品牌提升”之路。
强党建 为发展举旗定向
走进恒和公司党员活动室，各项奖牌、各种专栏、各式图表、各幅照片特别亮眼。翻看《党支部工作手册》，“三会一课”“主题党日活动”“党支部标准化建设”“理论学习交流研讨”等资料记录规范，内容丰富，形式多样、载体新颖很是养眼。所到各个项目工地，处处洋溢着生机勃勃、繁忙而有序的施工场景，“恒和红马甲” “党员示范岗”“先锋突击队”等标志标识很是抢眼。所有这些无不彰显出恒和公司围绕经营抓党建取得良好成效。截至今年10月底，公司营收产值、利润、新签合同额、体外市场拓展、安全生产等指标均取得了骄人的成绩。
与恒和公司党支部*王泽胜聊起企业党建工作时，她深有感触地说：“抓发展与抓党建如车之两轮、鸟之双翼，二者相辅相成、有机统一。党建工作的根本职责和核心任务就是服务中心、建设队伍，促进公司各项任务的完成。党建抓得实不实、效果好不好，说一千道一万，最终要靠企业高质量发展的实际成效来检验。”她是这么说的，也是这么*。
近年来，恒和公司严格按照省公发集团党委“组织健全、制度完善、运行规范、活动经常、档案集备、作用突出”六条标准，持续抓好党的政治、思想、组织、制度、作风、纪律建设，把党建工作与生产经营中心工作同部署、同检查、同落实、同考核，推动党建工作在举旗定向、思想引领、系统谋划、督促落实、激励约束等方面全方位与生产经营同向发力、双向考核、同频共振、深度融合。始终坚持高质量党建引领企业高质量发展的理念，先后实施了“421” 党员量化评价考核和“党建 ”提升工程等创新举措，设置可执行、可量化、可考核的评价指标，提升了党组织的“政治领导力、组织覆盖力、职工凝聚力、组织号召力、发展推动力、自我革新力”，使党建工作的“软任务”变为“硬指标”，为推动公司高质量发展增添动力。
古人云：“诚者，天之道也；思诚者，人之道也。”恒和公司在抓好党建工作的同时，持续抓好企业文化建设，在遵循传承省公交建集团“根深远源、交融善建”企业文化的基础上，不断创新丰富恒和公司 “匠心以恒、和行致远”的文化内涵，加大宣贯力度，增强员工对企业的文化认同和行动自觉。通过开展道德讲堂、文明单位创建等活动，营造企业重合同、守信誉、风清气正的良好氛围，培养员工的诚实守信意识，着力打造诚信守法经营理念，自觉做到爱企、为企、兴企、护企。确保公司文化软实力和发展硬实力相配套，树立行业标杆，重塑恒和品牌。恒和公司今年已多次被业主表彰奖励，连续多年被省交通质监局信誉评级为AA。
**指出，优秀企业家必须对国家、对民族怀有崇高使命感和强烈责任感，把企业发展同国家繁荣、民族兴盛、人民幸福紧密结合在一起，主动为国担当、为国分忧。在日常管理中，恒和公司时刻关爱员工成长成才，关心员工身心健康，丰富员工文化生活，开展“六必谈五必访”活动，深受员工好评。同时公司先后投入100余万元积极开展消费扶贫和帮办实事等脱贫攻坚帮扶工作，切实履行企业社会责任担当。
干好活 以质量求生存
恒和公司正在参建的这几大项目，皆是我国高速路网总体框架的重要组成部分，其重大意义不言而喻。其中，静庄、平天、甜永、北仙高速公路还是我省今年底全部建成通车的重点工程建设项目。
与国内多家技术力量雄厚的知名同行企业同台竞技，既是学习的良机，又是自我“秀肌肉”的契机。为确保工程质量达到“合格”标准，达到交工合格率、竣工验收优良率“双百”目标，各项目皆使出浑身解数，力争上游。
在S25静宁至庄浪段建设项目JZJA2标项目部，“首件认可制”恰如一个“样板间”般存在，它是每个分项工程、每个参建人员必过的一道岗。
波形防护栏先安200米、标线先画200米、绿化喷播先做一个断面……
“这就是标准。”恒和公司副经理兼静庄项目经理刘斌说，每个分项工程开始之前都必须先做一个试验段，从项目经理、总工、现场技术员到劳务班组一个不能少地盯着试验段的每一步操作，熟悉每一道工序的技术标准，完成后检测各项指标参数，只有完全满足设计及规范要求后才能大面积施工。“先给出个标准线，后面的全面施工才可以‘有据可依’，确保工程的百分百达标。”和静庄项目一样，在恒和公司其它在建项目上同样始终把质量作为立身之本。
平天项目部，将绿化施工班组采取穿透式管理，能够更有效地把控施工质量，更有效地确保劳务人员工资“一人一卡，专户专储，按月考勤，足额发放”，保证项目施工顺利推进。同时严格实行首件工程制和班组准入制，劳务队伍选用时放弃之前长期合作的“老队伍”，引进“新血液”，推行“跨界思维”，摒弃之前固化的施工模式，消除施工队主导施工水平的现象，新进队伍能够更快适应项目部管理思路和要求，达到既定目标。
面对严峻的市场竞争，恒和公司全体干部职工，努力冲破行业的阴霾，提质增效，通过一系列行之有效的措施，为企业转型升级打好基础。恒和公司不断推广新技术、新工艺。通过不断地创新研发，提高了工作效率，降低了生产成本，取得了良好的经济效益和社会效益。
在平天项目马峡隧道进口仰坡施工中，采用“无土混合纤维”新型材料实施了喷播复绿技术，该技术替代传统液压喷播工艺，省去基材配合比和客土刻槽等繁琐工序，极大地提高了工作效率。
“针对我标段地处雨季周期较长的地域特征，我部在华亭隧道进口实施了‘3M’全天候高亮标线试验段，此种标线表面覆盖有特殊的微晶陶瓷珠，可确保晴天及雨夜全天候条件下的高逆反射性能，达到安全行车效果。”平天项目总工何佳庆说。
而在银百高速（G69）甜永段TYJA6项目部，一个简单的案例，让工作人员都懂得了创新的重要性。
“我部今年引入的丹麦进口新型划线设备，完全颠覆了传统的施工工艺，工作效率得到了大幅提升，旧设备主要靠人的‘经验’，新设备依托的是数控装置，采用新设备施工的标线，毛边及气泡现象大幅减少，外观质量相较以前提升较大，玻璃珠通过加压喷射的方式嵌入标线内部，即使通车后经过长时间磨损，逆反射系数的衰减值也很小。”甜永项目总工刘映冬说，他们深谙传统工艺相对来说已发展成熟，要想在同行当中脱颖而出，必须在“新”字上下功夫。
管好钱 向管理要效益
毋庸讳言，2020年是“恒和年”，在建项目遍地开花，公司有望打一场漂亮的翻身仗。但如果管理不好就难免陷入“广种薄收”窘境。
恒和人深知，以“管”达“控”才是企业价值延续、效益持续的必然选择。
绿化交安项目70%—80%成本是工程材料，材料成本控制处于经济管理的核心地位，是施工成本管理中的重中之重。早在年初新冠肺炎疫情期间，恒和公司抢抓钢材价格探底的难得机遇，利用开工前的空档期，由公司主导，将今年所有在建项目的工程材料打包招标，取得了非常可观的经济效益。
“疫情期间，所有材料的价格处于低谷。此时招标购进的材料可比往年同期价格低出10%左右。”刘斌说，今年仅静庄一个项目在材料价差上就节约成本300万以上。
为了使材料供应与需求相适应，各项目部合理编制材料采购计划，避免因材料发货不及时造成工期滞后、现场窝工等现象。采购过程中严格遵循“质量优先”的原则，在保证质量的前提下，优先采用最低价材料，在材料计划、采购、使用的各个环节严格控制材料消耗和严格控制材料成本，挖潜降耗、厉行节约、杜绝浪费，提高材料利用率和节约降耗，有效控制施工成本，实现效益最大化。
此外，各项目部均结合项目特点制定了相关制度和办法，确保项目施工过程中成本管理“有章可循”，并将公司核定下达的利润指标逐层逐项、分阶段进行分解，为项目的成本控制提供确切方向。
“在平天项目部，我们严格‘人、材、机’成本控制，各类支出合同由项目会签通过后报公司工程部和经营部同时进行审批，劳务合同签订严格遵照集团指导价进行控制，强化指导价红线意识，节约项目成本；材料编制合理的使用计划，避免出现主材到位，辅材不到位，导致现场无法施工现象的发生，或材料进场，但施工工作面不足，造成材料积压，占用有限资金的情况。”平天项目部总工何佳庆说，项目部历来强化项目成本动态分析，做到项目成本动态管控，每月对收入情况、实际发生成本和预测成本等进行成本分析，召开成本分析例会，根据工程进度变化及时对成本管控进行调整、纠偏，真正起到对项目各项材料消耗量和单价的监控作用。
“我项目路基声屏障基础原设计位于路肩外侧25cm处，施工不仅需要切割破除部分路肩，还需用素混凝土进行中间三角带的填充，施工成本较高。为此，我项目部主动与路面单位协调沟通，调整施工工序，由我方先进行路基声屏障基础施工，施工完成后再由路面单位施工路肩，工序的调整使我方节约了切割路肩以及素混凝土填充成本，而路面单位也减小了施工难度，节省了一部分混凝土材料，达到了合作双赢的效果。”何佳庆说，这种“与兄弟单位的协调”省时、省力、省钱，劳务队、机械、材料调配有序，缩短了工期，提高了效益。
带好人 给人才腾空间
人才是第一生产力。培养一批技术精湛、作风扎实、品质优秀、敢于创新、勇于担当，对企业忠诚的管理人才，是每一个有情怀、有格局的企业发展的必由之路。
“千里马常有而伯乐不常有”的怀才不遇之惑，恒和给出了破解之道。
“恒和珍惜每一位职工，处处为职工着想，根据每个人的性格、特长及所学的专业进行岗位分工。区域责任划分，给职工一个自我发展的空间，责任落实到人。让每个职工感受到自己的重要性，不断地鼓励职工。”恒和公司副经理兼静庄项目经理刘斌说，多年来形成的“传帮带”“老带新”人才培养传统为恒和源源不断地积蓄着后继力量。
和刘斌搭班子的项目总工陈海姣便是这一传统的见证者和受益人。2009年平定高速项目上，还是基层技术员的陈海姣便得到刘斌的言传身教，认真踏实、思路灵活，使其很快成为刘斌眼中的“可造之才”，短短两年时间，他已成长为项目工区长，随后的营双、十天等项目便一直转战场地，配合着刘斌攻克了一个又一个项目难题。
陈海姣的迅速成长并非个案。无独有偶，在静庄项目部，在短短一年时间里就培养出了两位质检负责人。30岁的金亮东去年刚进公司，今年3月分到静庄项目部，2个月时间便把项目特点摸清吃透，成长的速度让项目部和恒和公司刮目相看。8月份，已可独当一面的金亮东又被派往二车项目总包部肩负质检重任。
“挖走金亮东还有后来人，”刘斌并不担心。这个“后来人”就是杨旭亮。1995年出生的杨旭亮去年还是资料员，如今已是静庄项目部质检的“把关人”。
深谙人才“接续”之道，方解人才“断档”之困。在恒和公司所有在建项目的实施过程中，优化现有人员搭配，做到“人尽其才，扬长避短，让专业的人去做专业的事”已是一个共识。
年轻的平天高速公路平凉段PTJA1标项目部从80后项目经理，到90后项目总工，再到普通员工，每一个岗位都散发出蓬勃朝气。牟杰斌安全理论知识较扎实，但现场实践经验不足，项目部便安排其负责项目部安全部日常工作，每日进行现场巡视，定期进行安全检查，培养发现问题及解决问题能力，促使其将理论知识及实践结合起来，成为安全方面专业人才；肖鹏亮修习土木类专业，且已有2年工作经验，为人勤奋好学，项目部除安排其从事现场技术管理工作之外，还鼓励他开展成本管控工作，积极引导他从事职能部门管理工作，力争将他培养成一名各方面均衡发展的专业工程人员。
有文字功底的魏佳音负责综合办公室工作，处理文稿、推送公众号；而摄影经验丰富的曲锐则进行日常施工影像资料的采集及整理工作……
手握土木工程、英语双学位的项目总工何佳庆，2016年才参加工作，四年时间已是从事过技术员、安全部长、综合办主任、工区长、合约部长、质检负责等工作的“老人”，技术能力过硬，平天项目着重培养其协调管理能力，全面负责项目安全、质量、进度及四新技术应用方面的具体工作。
“在这里，不是缺少伯乐，而是缺少真正能让伯乐兴奋的千里马。当你是千里马的时候，你的价值就会自然而然的实现。”恒和公司副经理兼甜永项目部项目经理赵凡凯说，恒和为人才提供了一个优秀的成长平台，相信通过一个又一个在建项目的锻造，必能成长起一批又一批技术精湛、作风扎实、品质优秀、敢于创新、勇于担当、对企业忠诚的管理人才。
积好评 用口碑赢市场
今年4月，春暖花开。刚刚扫去了新冠肺炎疫情的阴霾，刘斌的JZJA2标项目部便迎来了静庄高速全线春季苗木栽植现场会。
业主单位之所以将此次现场会选址于此，竟是因为JZJA2标“创新了内容，完善了原设计”。
刘斌说，在威戎镇进行绿化施工时，他们发现“粗放的管理反而会让苗木达到最佳的成活效果”，因此便根据当地的气候环境，在提高绿化整体效果又不增加成本的情况下，在填方边坡，在原设计（3株/㎡紫穗槐，空余区域混播草籽，用量为25g/㎡，配比为多年生黑麦草15g/㎡ 小冠花10g/㎡）的基础上增加红豆草 7g/㎡ 菊科草花3g/㎡，从而使得边坡“三季有花”。
没想到，这一“乡土为主、适地适树”的大胆改动深得业主单位认可。因为JZJA2标的精心和用心，9月27日，业主单位又将全线秋冬季保苗木成活率的现场会开在了这里。
承建项目的每一个细节都会“窥斑见豹”地传递着恒和的口碑。恒和公司对所有施工项目都“严抓、严管、严控”，靠树立的良好形象提升了公司市场拓展能力。
恒和公司经理付春平坚持认为，恒和公司要实现可持续发展，就必须要树立“恒和就是交安施工新技术的引领者、交安施工新模式的探索者、交安施工新标准的制定者”的形象。
知难不畏难，迎难而上，难也不难。
目前的恒和公司，其主营业务已包括计算机系统集成及服务，计算机件开发及服务，公路收费系统、监管系统、通讯系统建设，公路交通安全设施、收费设施、管理设施、防护设施制造、安装、销售，计算机软件、建筑材料、安全消防器材生产销售，公路养护与维修工程施工，机电工程施工与维护维修，园林绿化工程、环保工程、消防设施工程施工等。并通过了ISO 9001质量管理体系认证、环境管理体系认证以及职业健康安全管理体系认证。先后参与了雷西、临合、川大、平天、柳敦、甜永、静庄、渭武、彭大、北仙、二车等高速公路交通工程建设，赢得了公路交安市场的充分肯定和广泛赞誉。
面对依然严峻的外部市场环境，恒和公司主动出击，多渠道拓展外部市场，恒和公司秉承“匠心以恒和行致远”的企业发展理念，立足交通、面向社会，以一流的产品、一流的质量、一流的服务回报社会。
面对未来，公司将不懈努力，以精湛的生产技术、优良的施工质量、多赢的价值取向，竭诚为社会服务。充分把握当前时机，抢抓机遇，齐心协力，精益求精，不断提高产品和服务的“含金量”，去赢取客户的一致好评。
探好路 向智慧交通进军
今年10月，根据省公交建集团企业改制相关方案，原省公发集团甘肃恒智信息科技有限公司与恒和公司整合*，增加了公路机电施工资质和信息化资质，为恒和公司的发展摁下了快进键。
在G85彭阳至平凉至大桥村建设项目PDJD1标段，以机电为主业的原恒智公司承建着全线收费系统、道路监控系统、通信系统、供配电系统以及施工内容的缺陷修复工作和施工过程中的环境保护、水土保持等工程。
未来的彭大全线将因“智慧”二字完全颠覆人们的原有概念。项目经理孙立峰介绍，彭大全线从车道到收费亭，处处透着智慧的光芒。
“智慧型收费亭，集成了MTC一体化收费所有硬件、航空式低功耗可调亮度照明、自动门窗、新风系统、风幕系统、冷暖空调、腿部加热系统、地暖系统、增值服务的P6户外彩屏、智能环境控制及监测、灵活的多媒体系统、一体化桌面操作台等，具有舒适性强，节能环保，隔热保温及以人为本等特点。”孙立峰介绍。
这一开创性产品，通过一系列科技手段，解决了传统收费亭面临的一系列问题，大幅度提高收费亭的环境舒适度和安全性、提升收费员的工作效率，也为业主构建了增值业务平台。在智慧交通领域，智慧型收费亭作为智慧车道的智能感知节点，通过与应急指挥平台、联网监控平台、大数据分析平台等的对接，可实现智慧车道的一系列扩展应用。
作为新生力量的恒智，碰上深耕绿化交安的恒和，会擦出什么样的火花？二车项目正在解答着这一问题。
二车项目总包部，全称为“G341线环县（二十里沟口）至车路崾岘（甘宁界）公路工程设计施工总承包项目”，由恒和公司副经理宋卫科兼总包部项目经理。
二车公路项目作为公交建集团投资建设的重点项目之一，是第一个利用交通发展资金池投资建设的公路PPP项目；第一个全部由省属企业以社会资本身份投资建设的公路PPP项目；第一个采用“省市县企联建 资源开发”模式实施的公路PPP项目。
“该项目也是恒和公司第一个设计施工总承包项目，是恒和、恒智整合*之际第一个交安、绿化、机电综合业务融合项目，也是公司要努力打造集交安、机电、信息化为一体的智慧公路项目，对公司重塑品牌，实现跨越发展具有重大的意义。”宋卫科说。
按照宋卫科的理解，二车项目是公司“以权威整合去做拳头产品”，是以公发集团及公司的各项规章制度为准绳，实现项目管理标准化、施工工艺现代化、安全生产达标化、成本管控精细化、劳务队伍准入化、材料采购规范化，打造精品工程，重塑企业品牌。
因此，这条路上的亮点汇集了绿化工程的环保植生毯应用、多功能移动温室节水种树技术，机电工程的消防水位监控预警系统、直流供电技术的隧道照明系统、智慧服务区系统、智能养护管理系统、云平台建设、隧道供配电永临结合，以及交安工程的自动标记机器人、标线环保涂料应用、自动除尘钻孔机应用、移动式智能太阳能感应报警器等等高新技术、工艺和材料。
“作为首次交安、绿化、机电融合项目，我们不仅把这个项目当作一次挑战，更要当作一次机遇。我们将秉承公司‘匠心以恒和行致远’的企业精神，树立‘创新决定发展、细节决定成败、目标决定方向、行动决定未来’的决心，将二车项目打造成品质工程，为恒和向智慧交通迈进探好路。”宋卫科说。
