近两年，国内SUV市场十分火爆，很多主打性价比的国产车型，年销量都突破了10万大关。不过随着国民消费能力的提升，大家对汽车的品质要求也越来越高，而那些以品质著称的中高端合资SUV，就成为了大多数消费者的购车首选。而提起高品质合资SUV车型，就不得不说一下日产奇骏了，它作为三大日系SUV之一，凭借出色的产品力表现，成为了国内SUV市场的翘楚，而且长期稳居销量榜前茅。全新一代奇骏推出8款车型，哪个配置最值得入手？
而为了进一步提升自身产品力，日产奇骏在蛰伏7年之后，又推出了换代车型——全新一代奇骏。它基于全新的CMF-CD平台打造，外观采用了更加年轻时尚的“V-Motion3.0”家族设计语言，车身尺寸和离地间隙均有所增加。而且它还配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等12项安全辅助配置，动力方面也换装了动力响应以及燃油经济性更突出的1.5T涡轮增压三缸发动机。那么，作为日产汽车重磅推出的一款换代车型，全新一代奇骏的产品力表现到底如何呢？接下来就让我们一起来分析一下吧！
一、车型与价格
首先来看下车型与价格方面，全新一代奇骏共推出8款不同配置的车型，而且还提供5座/7座两种空间布局，全系标配1.5T涡轮增压发动机 CVT无级变速(模拟8挡)，市场指导价为18.19-26.29万元，其中入门级的2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 ，指导价只有18.19万元，而顶配的2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版，也只有26.29万元，与老款车型相比价格更为亲民。
二、车型特点
1、外观方面
全新一代奇骏基于全新的CMF-CD平台打造，其外观采用了更加年轻时尚的“V-Motion3.0”家族设计语言，一改老款车型的中庸风格，“V型”进气格栅被粗壮的镀铬饰条边框所包裹，内部辅以黑色元素进行点缀，再搭配上两侧的LED星舰分体式大灯，让整个前脸看上去非常的年轻时尚。而侧面采用了“U-Shape”的双腰线设计，A/B/C柱都进行了熏黑处理，悬浮式车顶与微突出车身的侧翼子板、宽厚的黑色轮眉以及双五辐切削式轮圈相结合，给人一种力量感十足的感觉。
车身尾部也做了一些细节上的调整，配备了一个小型扰流板，而熏黑式的尾灯设计、宽大的银色护板以及隐藏式排气设计，都让全新一代奇骏看起来更加气派。全新一代奇骏的车身尺寸为：4681*1840*1730mm，轴距为2706mm，离地间隙为212mm，车身尺寸和离地间隙均有所增加，这不仅带来更好的通过性，其车内空间表现也得到小幅提升。
2、内饰方面
全新一代奇骏的内饰部分也进行了升级，做工用料方面更有诚意，大面积的搪塑工艺以及皮革包裹，大大提升了车内质感。而全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、悬浮式多媒体显示屏、HUD抬头显示，再加上手感舒适的电子挡把，营造出很强的科技氛围。值得一提的是，全新一代奇骏还配备了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等12项安全辅助配置，让消费者的安全更有保障！
3、动力及悬架系统
动力部分，全新一代奇骏舍弃了传统的2.0L和2.5L发动机，而是采用了动力响应以及燃油经济性更突出的1.5T涡轮增压三缸发动机，它拥有非常先进的VC-Turbo可变压缩比技术，其最大功率可达150Kw（204马力），峰值扭矩为300N.m，与之匹配的是经过升级的CVT无级变速器（模拟8挡）。悬架方面采用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架，而高配车型还配备了第二代4×4-i智能四驱系统，拥有自动、运动、经济、越野和雪地5种模式。
三、配置差异
1、2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD时尚版 （18.19万）
入门级车型两驱时尚版，18.19万的价格就可以拥有LED星舰分体式大灯（延时关闭）、电子换挡、手动换挡拨片、多功能方向盘、胎压监测、辅助刹车制动系统和ANC主动降噪等实用配置。除此之外，全新Multi-Layer人体工学座椅、上坡起步辅助系统和VMC智能车身运动控制系统也是非常有看点的。综合来看，作为最低配的两驱时尚版，配置还是很丰富的，基本能满足日常家居需求。
2、2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD舒适版 （19.19万）
两驱舒适版，它比时尚版贵了1万，新增的配置有全景天窗、定速巡航、倒车影像和12.3英寸中控屏，这些都是比较符合目前潮流的功能。而除此之外，很多配置也进行了升级，比如Nissan Conncet超智联2.0、进口皮革座椅、Arkamys经典音效算法和2个Type-C接口。对比来看，全景天窗、倒车影像和超智联中控大屏都是非常重要的配置，所以这1万块花的还是物超所值。
3、2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 （19.99万）
两驱豪华版，价格上要比两驱舒适版车型贵0.8万，配置上增加了增强版ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统、前4/后4倒车雷达和双区独立控制自动空调，升级的配置有真皮多功能方向盘、电动10向调节驾驶席座椅以及6扬声器等。对比来看，0.8万能拥有增强版ProPILOT L2级自动驾驶辅助系统是非常值得的，它所带来的碰撞预警、车道偏离预警、疲劳预警以及油门误踩纠正等功能，都是非常高端实用的。
4、2021款 VC-Turbo 300 CVT 2WD豪华版 7座（20.79万）
两驱豪华版7座，为了满足不同消费者的需求，全新一代奇骏也推出了7座版本，而相比于5座版，8000元的差价主要体现在第二排和第三排座椅，第二排座椅可以前后滑动，使得第三排的出入更加方便，而新增的第三排座椅为5/5分割。
5、2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD豪华版 （21.29万）
四驱豪华版，与两驱豪华版相比贵了1.3万，但新增的配置却非常有诚意，比如第二代4×4-i智能四驱系统、YMC动态扭矩控制系统、HDC陡坡缓降控制系统以及LED雾灯等。
6、2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 （23.29万）
四驱尊享版，尊享版比豪华版足足贵了2万，主要升级了副驾驶座椅电动4向调节、电动感应后备厢（带记忆功能）和可伸缩行李厢遮物帘，另外还新增了车顶行李架。
7、2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD尊享版 7座 （24.09万）
四驱尊享版7座，四驱尊享版5座与7座之间的差异，可以参考两驱豪华版，主要差异也体现在第二排和第三排座椅。
8、2021款 VC-Turbo 300 CVT 4WD至尊版 （26.29万）
最后来看下全新一代奇骏的顶配车型四驱至尊版，其指导价为26.29万，比四驱尊享版贵了3万，但它新增的配置也非常丰富，比如10.8英寸HUD抬头显示（双层曲面技术）、前排无线充电、前排座椅加热和单色车内环境氛围灯等。而且还升级了很多配置，比如19寸铝合金轮毂、12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘和三区独立控制自动空调等。
四、结语与推荐
总的来说，全新一代奇骏的产品力表现还是非常令人满意的，更先进的全新CMF-CD平台、更时尚的V-Motion3.0设计语言和更智能的第二代4×4-i智能全模式四驱系统，都让我们看到了日产的诚意，而非常领先的1.5TVC-Turbo超变擎发动机和Nissan Connect超智联2.0车机等技术，也赢得了很多消费者的认可。
推荐：单从配置来看，8款车型的配置都很丰富，性价比表现也很出色，不过要说哪一款最值得推荐，个人认为是售价21.29万元的四驱豪华版，因为它几乎集合了全新一代奇骏所具有的全部亮点。除了拥有刹车辅助、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车和疲劳驾驶等主被动安全装备之外，还配备了360度全景影像、自适应巡航系统、自动驻车和陡坡缓降等辅助驾驶功能。另外，第二代4×4-i智能全模式四驱系统可以让驾驶者随时根据路况进行调节，而YMC动态扭矩控制系统和HDC陡坡缓降控制系统的相结合，可以让车辆从容应对更多复杂地形。
