继广汽三菱欧蓝德江南之旅的圆满结束后，我和吴老师便立即投入到筹划另一条线路的工作中来，我们最终决定走我国的西南线，沿着贵州、广西和云南来一趟广汽三菱欧蓝德西南之旅，这趟旅途的风景将和上海-苏州线有很大不同，江南之旅的江海湖泊，亭台楼阁较多，而西南之旅会有更多崇山峻岭，景色会更贴近自然。
这趟旅程将从贵阳出发途经安顺、百色(靖西县)、红河哈尼族自治州（元阳县、建水县）、西双版纳，路程为1548km，耗时7天。
旅程的同伴依然是广汽三菱欧蓝德荣耀版和我们的“爱卡雨神”吴鸿伟老师。吴老师对着镜头露出了标志性的迷之微笑，并摆出拍照的最经典手势——剪刀手。
出发前，我特意把广州的天空拍了下来，以此来印证吴老师的“雨神之力”是多么恐怖，即便出发前还是这么阳光明媚的大晴天，但我始终相信此行绝对少不了雨水的“关照”。
果不其然，我们的飞机落地贵阳后，马上就是就有暴雨迎接，我不是神算子，而是“爱卡雨神”太神奇。
暴雨太过突然，去酒店的路上我们俩成了“落汤鸡”，吴老师的鞋子被浸湿，来到酒店后他第一件事就是把鞋子脱了，然后换上了粉色拖鞋，场面略显妖娆。
这雨来势汹汹，看着窗外的大雨，吴老师饿了，我们在等雨小一点再出门寻觅美食。
终于雨势有所减弱，我和吴老师趁机出门，来到贵阳著名的二七路小食街，这里几乎集齐了贵州省各地著名的小吃。
来小食街的路上，吴老师重复100遍“我饿了”，别看他身材偏瘦，食量却相当惊人，而且吴老师有一个功能，就是可以充当“饭点闹钟”，一到饭点吴老师就会不断提醒“饭点到了，先找吃的”。
虽然天还在下着雨，但小食街街头依然熙熙攘攘，十分热闹，这就是美食的诱惑力。
吴老师二话不说，先来了分“特色烤脑花”。
然后再来了一份贵阳名菜“丝娃娃”。
饱餐一顿后回到酒店，查看整条线路的天气情况，结果发现整条线路上的途经点都在下雨，红河和百色的部分路段还发生了塌方，情况不容乐观，我们只能看第二天天气状况再看是否继续旅程。
第二天，暴雨继续，出于安全考虑我们决定推迟这次旅程。推迟但绝不放弃，拥有满腔热血的我们绝不会轻言放弃，等到天气晴好，我们将卷土重来。
......
两周时间过去了，这段时间我们一直关注着我国西南地区的天气状况，了解到贵州、云南、广西三个省份持续了半个多月的雨水渐渐褪去，天气开始稳定了下来，于是我们决定再出发。
再次来到贵阳，终于云淡风轻。
我们在贵阳的某4S点见到了广汽三菱欧蓝德荣耀版，这次的颜色是换成了红色，“*红”的“小德”绝对更加显眼。
由于这次的路程更长，我们的行李变得更多了，同时需要的补给也更多，但欧蓝德的行李厢依然不负众望全部装下，且仍有大量富余空间。
为了不使“*红”的欧蓝德太过显眼，拿到车后我们第一件事就先把它身上的各种车贴卸掉。
安顺天龙屯堡
接到“小德”之后，我们便直接赶往我们此行的下一站安顺天龙屯堡。
安顺离贵阳只有90km路程，我们用了大约1小时30分便到达天龙屯堡景区，景区这边的天气“爆好”。
天空蓝得简直自带滤镜效果。
天龙屯堡古镇地处西进云南的咽喉之地，明初时，朱元璋调北镇南，在这里大量屯兵，来自江浙的士兵在这里聚居，汉族群体保留了浓厚的古代文化，这一现象被人们称之为“屯堡文化”。
天龙屯堡与国内大多数景区不同，这里的游客数量不多，没有随处可见的人潮和喧闹声，安静但别有一番风味，不过商业街依然存在，主要卖纺织品和银饰。
吴老师表现出了他较“逗”的一面，劝说我买下拐杖无果的情况下，自己拿着拐杖挑起了拐杖舞，还说自己是爱卡MJ 。
耍完拐杖，吴老师又耍起了棍棒，我问他这次又是什么梗，他说《双节棍》，“他们儿子我习惯从小就耳濡目染，什么刀枪跟棍棒我都耍的有模有样”。
古镇的建筑物奇特，多是石块砌成的城堡，建造之初，有着极强的军事性，后随着岁月的流逝，军事性淡化，但建筑风格依然得到保留。
深入古镇的路上，发现了“沈万三故居”，我们大吃一惊，沈万三故居不是应该在欧蓝德江南之旅线的周庄吗？于是我们马上打开手机问“度娘”，原来这是沈万三被贬安顺后的故居。
虽然这里的居民都身穿这种大蓝、大绿的奇装异服，但他们都是实打实的汉人，在明代的时候由江浙那边随军过来，据说他们讲的话类似于现在的南京话。
这是著名的九道坎，是天龙屯堡陈姓始祖陈典居住的地方，是天龙屯堡最早的石头建筑之一，也是保留最完整的地方。
“演武堂”是天龙屯堡的戏院，这里演员们身着武将戏服、脸蒙黑色面纱、头戴木雕面具、手执宝剑或矛枪,伴随着鼓点在这里卖力表演。
我们来到的时候正好遇上演出准备开始，但是由于天色渐晚，准备赶路，便没有过久停留，错过演出比较遗憾。
我沿着蜿蜒的山路下山，离开天龙屯堡，夕阳下，“*红”的小德跟山路确实更配。
红色的欧蓝德侧面线条更加凌厉，平直且没有什么弧度的车顶，大量非常直接、锐利的切线，整体外观十分年轻、动感。
欧蓝德的悬挂设定主要偏向舒适，整体偏软，对路面细碎振动过滤充分，舒适性不错，行驶的稳定性也不错，高速过弯可以获得较好的支撑，让我们得以更加从容的去欣赏此刻的好风光。
加入了18寸大轮圈的欧蓝德荣耀版相当霸气，对于这个价位的车型来说，已经算相当厚道。
欧蓝德荣耀版标配雾灯，虽然样式谈不上惊艳，但这个配置对安全性起了很大作用。
夕阳西下，我们赶回安顺市区休息一宿。
鹅泉美色
养足精神后，我们第二天一大早便前往下一站—百色。这一路上我们用导航搜索下一站目的地的时候，我们基本都是搜索市或县政府所在地，根据经验市政府一般都在市中心。
刚上高速不久便迎来一段能见度不足20m的路段，我们把车速尽量放慢，并开启雾灯，这只是这段旅程中艰难险阻的一部分。
进入广西境内，公路两旁的山峰渐渐婀娜多姿了起来，广西的山系多呈弧形，层层相套。
欧蓝德搭载了一台CVT无级变速箱，普通模式下这台变速箱的取向偏经济，通过积极的升挡把转数控制在3000转以内，但切入运动模式后，转数则基本维持在3000转以上，动力随叫随到。
冒着高油耗的代价，我们在后半段路程中开启了运动模式，很快便到达了百色。
即便是开启了运动模式，高速百公里油耗仍然只有8.4L左右，经济性比较出色。
进入百色以后，路况变得非常差，坑洼和积水很多，到处泥泞，此时我们得知这里经过连日暴雨的洗礼有多处塌方，多数景区遭受重创而关闭，无奈之下我们只能启动Plan B，往靖西县的鹅泉景区。
鹅泉景区位于靖西县，距离百色市区只有50km左右，是我们的计划里的备选景点。
在去鹅泉景区的路上，我们一直担心鹅泉景区的景色不怎样，但越接近鹅泉，风景变得越美。
路边都是这样的景观，随处一看都是一幅山水画，所谓贵阳山水甲天下，噢不，桂林山水甲天下，不对，这不是桂林，反正这里很美就是啦！
很快我们便到达了鹅泉景区。
连日的大雨让泉水变得有点泛黄，清澈状态下的泉水绝对可以更美。
我们把小德安置在停车场上，虽然欧蓝德定位是城市SUV，但外观却比较硬朗，离地间隙略高，且前后均配备了防刮板，整体风格与背景气势磅礴的群峰并不违和。
欧蓝德前脸运用了兼具时尚元素的大面积熏黑和镀铬，这一代三菱的“Dynamic Shield”设计语言十分贴合国内消费者的审美观，富有层次感但不夸张。
LED日间行车灯带在荣耀版上得到保留相当难得，多了日行灯的前脸精神了许多。
停完车，我们购票进去景区内，吴老师手里拿着票票略显嘚瑟，用他的话说是“手里有票的男人。”
在经过一个石阵的时候，吴老师摆出一个十分经典的pose，没错就是希腊著名雕塑《沉思者》的姿势，他本来还想摆个米开朗琪罗的《大卫》那个pose，不过被我阻止了。
见到吴老师的pose那么帅气，旁边的小女生陷入了疯狂。
鹅泉有闻名天下的“鹅泉跃鲤三层浪”，明代成化皇帝赐封的“灵泉晚照”古石刻使的鹅泉披上了神秘的色彩，自古以来留下许多美丽的传说。
我们沿着阶梯往上爬，想从高处欣赏鹅泉景区的全景。
在半山腰的观景台上往下俯瞰，可以尽收整个鹅泉景区的全貌，山清水秀、豁然开朗，美不胜收。
游毕鹅泉，我们此行旅程算完成了一半，我们正式开始向下半程的旅途。
总结：此次贵阳-西双版纳线的游记将分为上下两部分，其中我为大家介绍的上半部分贵阳-安顺-百色段，只是作为开胃小菜供大家欣赏，下半部分内容将由吴鸿伟老师为大家介绍，下篇的内容将更精彩。
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