传奇列车“东方快车”模型（The Orient Express, a Legendary Train）在一万名粉丝的支持下，成功进入2022年乐高Ideas平台第一轮审查，这是它第二次进入评审阶段，这次能否量产呢？就要等待年底前公布的结果了。再次之前，按照惯例，我们还是先来看看它的细节。
这件作品的粉丝设计师是LEt.sGO，又名Thomas Lajon。这位法国人出生于诺曼底，目前住在巴黎，从事导演和编剧工作。在空闲时间，托马斯喜欢去电影院看看电影，吹吹小号或者去攀岩。
从童年时，Thomas就喜欢玩乐高，发挥自己的创造力，直到14岁以后，才慢慢的失去兴趣。不过在他20岁的时候，女友再一次点燃了他的乐高之情，当时他们正经过一家巴黎的乐高商店，女友送给了他一套乐高作为礼物，自此，他再次入坑。
Thomas在2020年1月的时候注册了Ideas账号，并在一年后提交了首个创意。从那时起，他总共有两件作品（中世纪酒馆和中世纪堡垒）进入了审查阶段，不过可惜都被官方拒绝了。
在2021年1月的时候，他提交了“东方快车号”的第一个版本，不过被Ideas判为违例，因为所使用的颗粒数远远超过了平台所允许的上限，多达5000片颗粒。但他并没有因此而放弃，修改之后在同年4月再次提交了作品。十天之后，就获得了1000票支持，最终在331天后传奇列车驶完了万票旅程。这也成为了Thomas第三件进入10K俱乐部的作品。
这辆新版的“东方快车号”由一个蒸汽机车、一个牵引车和一个客车车厢组成。模型中并不包括人仔，但包含了列车轨道元件。
Thomas选择了PLM 231蒸汽机车，是在这条线路上使用过的。机车拉着一个煤水车，锅炉用媒存放在此处。在介绍文字中，并没有发现关于电动化的内容，不过感觉在煤水车或者机车上有足够的空间来安放驱动装置。
列车采用了标志性的绿色配色，也还原了原型中的金色装饰线条。作为参考，你可以在这里看到真实列车的照片。
这辆模型的总长度约为130厘米，所以你如果想摆下它那还是需要准备足够的空间才行。
东方快车（Orient Express）是1883年起营运的欧洲长程列车，主要行驶巴黎至伊斯坦布尔，以横贯欧洲大陆，最初由比利时公司Compagnie Internationale des Wagons-Lits营运。历史上东方快车曾有不同的路线，但大致不离最初东西贯向的起讫点。虽然东方快车最初是指通往东方（近东、土耳其）的国际列车，但后来在各种通俗文学中均已用以指代激情的异国旅行或豪华旅游，如阿加莎·克里斯蒂的《东方快车谋*案》及改编电影，伊恩·佛莱明所著的1957年小说《俄罗斯之恋》及改编电影作品第七号情报员续集。
1883年10月4日，第一列东方快车名为Express d'Orient，从巴黎东站开出，经过慕尼黑、维也纳，抵达罗马尼亚的久尔久。乘客们在此则乘船横渡多瑙河，并在保加利亚的鲁塞转乘另一辆列车抵达瓦尔纳，再转船到达伊斯坦布尔。营运初期每星期两班列车，乘客需要支付铁路公司的车票以及国际卧铺车公司的附加票，让国际卧铺车公司赚取提供豪华列车服务的回报。1885年，开始有另一条路线经过维也纳、塞尔维亚的贝尔格莱德、再从保加利亚的普罗夫迪夫转抵伊斯坦布尔。
目前，威尼斯－辛普伦东方快车（Venice Simplon Orient Express）行走伦敦－巴黎－苏黎世－茵斯布鲁克－威尼斯，在每年3月至11月间每星期一班。现在，威尼斯－辛普伦－东方快车是唯一保留下来的东方快车。
对于火车迷来说，这绝对是一件令人兴奋的作品。尤其是有着颇为丰富的细节，还原度也很高。但Ideas平台对于火车却不太友好，之前入审的“极地快车”和“加拿大铁路公司——加拿大人号”，以及“儒勒·凡尔纳列车”都难以逃脱被官方设计师拒绝的命运。
因为在乐高官方套装阵容中，总是不乏火车的身影，除了乐高城市系列，创意百变高手也是乐高火车的根据地。无论是面向孩子还是成年收藏家的火车模型，你总能找到一款自己喜欢的。
但“东方快车”在世界上颇具盛名，这也许是它的一大优势。所以，这件模型会在未来某一天出现在货架上也说不定呢。
至此，已经有30件作品进入2022年乐高Ideas平台第一轮审查阶段，另外29件作品是桥上的魔法村、海蛇传说、中世纪集市、阿拉丁：朋友如我、吉尔莫女孩之家、积木森林城堡、蓝旗亚Delta Integrale 16V拉力赛车、歌剧院、宝丽来拍立得SX-70、垂吊花、伍珀塔尔悬空缆车、探险箱、夏洛克·福尔摩斯—贝克街221B号、波音747驾驶舱、乐高昆虫、极地特快-20周年纪念、马赫巡逻车、圣诞老人小屋、图书馆、太空时代的故事、经典猫钟、蒸汽朋克飞艇、迷你城市模型：伦敦地下铁、乐高马桶、乐高考拉、狂野西部矿区、传奇协和式飞机、森林人秘密客栈。
