乐高集团的一级方程式赛车系列不断扩大，涵盖了这项运动丰富的历史，并通过一系列不断变化的赛车设计来展现。随着新赛季的到来，一级方程式赛车成了本月乐高新品套装的焦点。
尽管当前乐高F1赛车模型系列令人心动，但回顾整个系列，其涵盖的历史广度确实也令人惊叹。
下面我们将介绍乐高一级方程式赛车的重要设计变革，包括已停产和现有套装，以及真实一级方程式赛车的演进如何影响新套装的设计。
早期模型早期的一级方程式赛车模型在乐高套装中的呈现，并不如现代模型那样详尽。75889 法拉利终极体验中心中的法拉利312 T4是乐高迄今复现的最早期一级方程式赛车之一，这款1979年的车型在设计上独一无二，归功于数十年来这项运动赛车设计的巨大变化。遗憾的是，75889 法拉利终极体验中心已经停产。
对于一级方程式赛车爱好者来说，较新的10330 迈凯轮 MP4/4 & 埃尔顿·塞纳模型可能同样引人入胜。
该模型复现了1993年的赛车，并配有赛车传奇埃尔顿·塞纳的迷你人仔。其设计与现代一级方程式赛车相似，但整体线条没有当时赛车那样流畅。
2000年后模型乐高集团基于2000年后的赛车设计的模型系列，不仅仅在于赛车设计的差异，更多的是关于车辆之外的元素。
包括维修人员、运输工具和赛道基础设施在内的元素是乐高超级赛车系列中的重要组成部分，这在之前的乐高一级方程式赛车套装中尚未见过，因此焦点主要还是放在赛车本身上。
直到一级方程式赛车历史上的重大变化，这一主题的套装才开始出现变化。
Halo系统的引入一级方程式赛车Halo系统的引入为乐高模型的创新提供了契机，最近的多数模型均采纳了这一设计，反映了真实赛车的更新。
特别的是，全新的42171 梅赛德斯-AMG F1 W14 E Performance 和 76919 2023 迈凯轮一级方程式赛车均基于2023赛季设计。
Halo在乐高76909 梅赛德斯-AMG F1 W12 E Performance、梅赛德斯-AMG Project One 以及2022年的42141 迈凯轮一级方程式赛车中首次亮相，这是安全装置推出四年后的事情。
