小巷佩戴率仅20.6%，成主要短板

———电动自行车头盔佩戴率调查之城区篇

不查不戴，查了再戴；一进巷子就摘掉；少数人把头盔挂在车把上……近日，记者实地探访了锦城、锦南、锦北、玲珑、青山湖5个街道，蹲点主路与小巷，观察往来314辆电动自行车的头盔佩戴情况。

数据显示，总体佩戴率为55.1%。其中，主路方面，佩戴率最高的是锦南街道，佩戴率72.7%。小巷方面，佩戴率偏低，为20.6%。此外，浙江农林大学校园为10%。在群体上，外卖员佩戴率仅25%；不佩戴者中，男性占6成以上。

主路明显好过小巷

5日上午8点20分，城中街忆江南小区门口，记者遇见了市民王女士，她骑电动自行车送6岁女儿去兴趣班，两人都戴着头盔。“不戴头盔骑车非常不安全。路上万一有点小磕碰，头盔能起到重要的保护作用。”王女士说。

记者数了数，3分钟内，该小区门口经过25辆电动车，有16人佩戴头盔，9人没戴，4人将头盔挂在车上。随后，记者分别走访了锦城、锦北、青山湖等5个街道，发现电动自行车头盔佩戴率基本在50%左右。主路方面，锦城街道城中街、吴越街为51%，锦北街道武肃街、浙皖农贸城为54.3%，青山湖街道鹤亭街为33.3%，锦南街道临芦线、万马南路为72.7%，玲珑街道九州街等为54.5%。科技大道、102省道分别为51.6%、54.5%。

不过，记者发现，在里弄小巷、学校，电动自行车头盔佩戴率明显偏低，其中六园街为20.8%，蒋杨村某小路为20%；浙江农林大学校园为10%。

不戴者大多抱怨天热

城区里弄小巷，“为交警戴头盔”的现象较为突出。经观察发现，骑行者往往动作“敏捷”，只要发现不远处执法人员在查，就立即以迅雷不及掩耳之势，将头盔套上头。

在六园街，记者采访了没戴头盔的郑先生。他说：“上次在衣锦街上骑车没戴头盔，被交警逮了个正着，觉得挺不好意思的。不过这天气实在太热了，再加上有侥幸心理，这次就没戴了。”

胡先生是一名外卖加跑腿员。“平时出门头盔挂着，看到交警了，我就戴起来。”胡先生讲完自己也笑了。他说，现在天气热，生意也不错，几乎一天到晚都在路上，“我知道不戴头盔不安全，但真的很热，不戴的话，可以吹吹风，享受一下凉爽”。

外卖与校园亮“红灯”

外卖员群体、校园师生，是不容忽视的群体。根据随机调查，城区8名外卖员、跑腿员，只有2人佩戴头盔，3人将头盔挂在车把上，佩戴率为25%。

“目前，外卖没有行业主管部门，单靠交警路面终端管理，很难有很大的提高。作为企业，应主动承担起主体责任，做好外卖员队伍的规范化管理。”相关部门负责人说。

在浙江农林大学，20辆电动自行车，2辆后座载人。未佩戴头盔的人员共18人，其中13人为学生，5人为教职工。

此外，科技大道、锦南街道万马南路上，佩戴头盔者中，分别有50%、23%的骑行人员以工地安全帽代替头盔。据了解，安全帽不等于头盔，更不能代替头盔的保护作用，其所能承受的冲击力比头盔要小得多。