每个人心里都有一团火，路过的人，只能看到烟。
如果你问我怎样才能让这团火迸发，我认为风和自由就是最好的催化！
大部分二十多岁的年轻人，生活、工作、爱情处处都面临着未知数。小时候一毛钱的弹球、两毛钱的冰棍，都是无尽的快乐源泉。而步入社会面临自给后，才发现，快乐源泉的价值，已经翻了N倍。
一边是囊中羞涩，一边是风和自由，我只能小心翼翼的做着权衡。喜欢复古车其实就是权衡手段之一。
诚然骑跑车、街车的小哥哥小姐姐很拉风，可想着这类车型较复古来说，换代速度略快，一两年间外形或者配置的升级，很容易对比出来，不能好好的装X。
而复古车型，守旧就是其最大的卖点。保持基础恒定的情况下，稍微做些个性改装，或许就会成为爆点。放在手里长时间不过时，可以穷折腾的地方便多了。
言归正传，我的复古启蒙车是幼狮500，去年入手到现在也在不断折腾。期间慢慢了解Scrambler、Cafe race、Bobbe几种常见的复古风格；而CBF190TR传承本田CB系列 Neo Sports Cafe ，目前在再众多风格中也是独树一帜。
其实看到实车之后我本倾向于改成Scrambler，原厂龟背胎更换辐条轮毂，改高位排气 泥瓦。因为幼狮被我改成了半吊子攀爬，190我也热衷这种风格。
但仔细考虑，Neo Sports Cafe 才是CB系列改装风格的前提，更多用户也少有玩泥巴的兴趣，索幸直接在这个基础上重构属于自己的Cafe，算是挖个新坑。
进行的第一个坑就是上单摇臂。因细节较多，工作还在进行中，这篇算是先导吧，下一篇记录过程中的爱恨情仇。
